你打盹時(shí)，魔鬼已悄然站在你肩頭。你打哈欠時(shí)，方向盤已拐入地獄之門。在倦意狂飆至200%的春季，小智最擔(dān)心開車時(shí)的“不清醒”。

今天的內(nèi)容，將助你全方位了解“疲勞駕駛”。

01?什么是疲勞駕駛？

疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。

02 為什么要禁止疲勞駕駛？

疲勞駕駛時(shí)，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)注意力不集中、精神渙散、反應(yīng)遲鈍，判斷力下降和四肢無力等現(xiàn)象，并會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)、操作失控和反應(yīng)滯后等行為，從而引發(fā)交通事故。

《道路安全法》第二十二條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)安全駕駛 規(guī)定：過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

03 疲勞駕駛是如何形成的？

疲勞駕駛由多種因素引起，一般而言，形成疲勞駕駛的原因有：

· 長時(shí)間、長距離行車

· 駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、操作水平低

· 車內(nèi)環(huán)境渾濁、通風(fēng)不良

· 睡眠不足、睡眠質(zhì)量差

· 精神負(fù)擔(dān)重、娛樂時(shí)間久

· 交通環(huán)境差、交通擁擠

· 深夜行車

· 身體不適、服用駕駛車輛忌用的藥物

形成疲勞的順序?yàn)椋貉劬Α㈩i部、肩部、腰部

04 如何認(rèn)定疲勞駕駛？

疲勞駕駛是根據(jù)駕駛員的行為和狀態(tài)來確定的。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條?駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘。

05 疲勞駕駛的危害和防范措施有哪些？

疲勞駕駛是導(dǎo)致重大交通事故的三大原因之一，約有20%至30%的交通事故是由于疲勞駕駛引起的。在高速公路上的交通事故，因疲勞駕駛引發(fā)的事故達(dá)到30%以上。

“ 疲勞駕駛危害”

1·威脅生命。嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及自己和他人的生命安全。

2·破壞家庭和睦。疲勞駕駛的駕駛?cè)巳菀捉乖?、情緒不穩(wěn)，從而爭吵，影響和睦，嚴(yán)重時(shí)能導(dǎo)致家庭破碎。

3·毀人家庭。疲勞駕駛極易引發(fā)重大交通事故，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致多個(gè)家庭破碎。

“ 主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛”

1·保證睡眠時(shí)間和睡眠效果

2·科學(xué)安排行車時(shí)間

3·夜間長時(shí)行車，應(yīng)輪流駕駛

4·避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)

5·保持車內(nèi)環(huán)境清爽、干凈

6·在車內(nèi)預(yù)備醒腦物品

當(dāng)然，最有效的緩解疲勞方法還是充足的睡眠和不連續(xù)長時(shí)駕車。

06 疲勞駕駛是如何檢測(cè)的？

據(jù)了解，之前檢測(cè)疲勞駕駛的方式有三種：

1·通過檢測(cè)方向盤操作特征

2·根據(jù)車輛行駛軌跡

3·通過駕駛員的面部表情

這三種方式，檢測(cè)精度雖在逐步提升，但仍具有滯后性，無法對(duì)疲勞駕駛作出及時(shí)的預(yù)警和干預(yù)。

不過隨著科技的不斷進(jìn)步，疲勞駕駛檢測(cè)已從原先的滯后查處變?yōu)榫哂星罢靶缘念A(yù)警。在這種轉(zhuǎn)變中，備受青睞的則是一款因“精識(shí)別·秒預(yù)警 ”而頻頻登上熱搜的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（仁義智）（全稱：道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管輔助系統(tǒng)）。

系統(tǒng)由攝像機(jī)、云平臺(tái)和執(zhí)法終端三部分組組成，能基于車載衛(wèi)星定位終端產(chǎn)生的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析轄區(qū)內(nèi)大型貨車行駛過程中是否存在疲勞、超時(shí)、違停、超速、套牌、安全設(shè)施不全(車載衛(wèi)星定位終端不在線)等安全違法行為，解決了疲勞駕駛、超時(shí)駕駛、違法停車識(shí)別等取證難的問題。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（仁義智）從識(shí)別疲勞駕駛到發(fā)出預(yù)警延遲<1s，反應(yīng)之快令人驚嘆；此外，值得一提的是它識(shí)別的精度已通過公安部第三研究所的檢驗(yàn)檢測(cè)。

“快而準(zhǔn)”的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)已成為交通管理部門在進(jìn)行大型貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)管時(shí)強(qiáng)有力的輔助設(shè)備，一定程度上預(yù)防了道路交通事故的發(fā)生。

公安部從3月開始，將針對(duì)“兩客一危一貨”開展了道路安全出行活動(dòng)——“春季守護(hù)行動(dòng)”，從嚴(yán)查處超時(shí)、超載、疲勞駕駛、酒駕、醉駕等交通違法行為。在檢測(cè)黑科技的加持之下，有望將疲駕扼于萌芽階段，使駕駛?cè)诉h(yuǎn)離死神之錘。

ＥＮＤ

圖文 | 編排：Daisy

審校：劉菀青 | 滑海寧