在美國停飛F35后，最近歐盟多國也停飛“臺風(fēng)”戰(zhàn)機，自從英國和德國報出臺風(fēng)戰(zhàn)機彈射座椅存在缺陷以來，西班牙和意大利也發(fā)現(xiàn)類似問題，難道臺風(fēng)停飛都是彈射座椅問題造成的？作為一款由歐洲多國聯(lián)合研發(fā)的三代機，臺風(fēng)戰(zhàn)機是英國、德國、意大利、西班牙4國合作研發(fā)的，臺風(fēng)戰(zhàn)機的集體停飛，對歐洲軍工合作有何影響？是否會對臺風(fēng)戰(zhàn)機的對外出口造成不利影響？

臺風(fēng)EF2000戰(zhàn)斗機，是一款雙發(fā)多用途戰(zhàn)機，這款飛機從1979年啟動研制工作，2006年英國和德國宣布投入使用，并且獲得了來自沙特阿拉伯、奧地利、意大利、西班牙、希臘等國的訂單，目前已經(jīng)生產(chǎn)了3批總計707架臺風(fēng)戰(zhàn)斗機，使得其成為三代機中的重量級選手，雖然臺風(fēng)戰(zhàn)斗機已經(jīng)誕生十幾年時間，但這款戰(zhàn)機憑借自身的性能優(yōu)勢，依舊具備強大的出口競爭力，目前潛在客戶還包括印度、丹麥、巴基斯坦、土耳其等國。

臺風(fēng)戰(zhàn)斗機是一款追求生產(chǎn)便捷化、作戰(zhàn)高效能、隱匿性強、先進航電于一體的先進多功能戰(zhàn)機，這款飛機的自動化程度相當高，在三代機中自動化能力位居前列，使得飛行員工作量有效降低，臺風(fēng)戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)效能，甚至可以和美國F22和F35戰(zhàn)斗機并駕齊驅(qū)，其“可靠性”、“耐用性”被西方機構(gòu)評估為最出色的戰(zhàn)機，英國防衛(wèi)評估機構(gòu)認為，臺風(fēng)戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗力僅次于F22戰(zhàn)斗機，另外這款飛機還具備超音速巡航能力。

有這樣一句經(jīng)典名言，世界上只有兩種戰(zhàn)機，在不打開后燃器的情況下也能超音速巡航，一款是F22戰(zhàn)斗機，另一款就是臺風(fēng)戰(zhàn)機，理論上臺風(fēng)戰(zhàn)機不掛附加油箱，只攜帶6枚空空導(dǎo)彈的情況下，巡航速度可達到1.5馬赫，因此臺風(fēng)戰(zhàn)斗機的整體性能的確相當出色，那么這次座椅故障問題究竟是怎么回事呢？其實臺風(fēng)戰(zhàn)機自服役以來，就多次出現(xiàn)技術(shù)問題和墜機事故，臺風(fēng)戰(zhàn)斗機問題接二連三的出現(xiàn)，主要歸咎于兩個方面的原因。

一個方面是因為，臺風(fēng)戰(zhàn)斗機是四個國家聯(lián)合研制的，每個國家分別固定供應(yīng)飛機的一部分零部件，最后再負責組裝自己當?shù)貒某善凤w機，雖然發(fā)揮了各國的航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，平衡了參與國的利益，但是這樣就缺乏對戰(zhàn)斗機各零部件整體質(zhì)量的生產(chǎn)把控，沒有一個整體的生產(chǎn)標準，這就導(dǎo)致戰(zhàn)斗機容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，再比如各國只負責一部分零部件，因此飛機各零部件的連接存在一些問題，另一方面是臺風(fēng)戰(zhàn)斗機經(jīng)常出現(xiàn)不明原因的墜毀事故。

如上所說，臺風(fēng)戰(zhàn)機經(jīng)常出現(xiàn)墜毀，2014年西班牙1架臺風(fēng)墜毀，2017年1個月有3架臺風(fēng)墜毀，2019年臺風(fēng)再次發(fā)生墜毀，各國都否認飛行員操作失誤，因此這種經(jīng)常因為“不明原因”發(fā)生墜毀的飛機，必須確保彈射座椅的狀況正常，否則飛行員的生命安全將無法得到保障，所以在此次多國發(fā)現(xiàn)彈射座椅出現(xiàn)問題后，在排查清楚故障原因前，停飛是對飛行員的安全負責，停飛風(fēng)波對飛機影響并不明確，是否會影響后續(xù)銷量還要持續(xù)關(guān)注。