新能源時代，傳統(tǒng)豪華車可能遭受到了此前從未有過的沖擊：高性能、高配置、高科技......這些曾經(jīng)只屬于豪華車的裝備，現(xiàn)在早已不稀奇。甚至一些初出茅廬的新勢力品牌都敢公開叫囂：比肩BBA、幾百萬最好等等......

如果你沒見過BMW i7，可能你還真信了他們的宣傳。不過體驗過i7之后，我首先想到了一句話：你大爺永遠是你大爺！

來吧，展示——

在7系列專屬展區(qū)，i7龐大的車身透露著威嚴和莊重。5391/1950/1548mm的車身尺寸明顯比上代車型更大，尤其是長度方面，足足多了118mm！

上代車型備受好評的“大鼻孔”，對提升車頭氣場有不小的作用。在新一代車型上，“鼻孔”更大的同時，車燈造型也做了相應的調(diào)整。分體式前大燈組占據(jù)了更大的面積，和碩大的進氣格柵就顯得更協(xié)調(diào)。

從圖中可以看出i7主光源均為LED，上代車型特色的激光遠光燈似乎沒有延續(xù)下來。同樣沒有得到延續(xù)的還有BMW經(jīng)典的天使眼。雖然現(xiàn)在的天使眼已經(jīng)從圓環(huán)變成了異形，但還能看出是天使眼的演變。但在這一代7系列上似乎是放棄了這個經(jīng)典的設計

相比之下車尾燈就簡潔了許多，也能看到往代車型的影子

這種很運動的五輻式輪轂在頂級豪華車上不常見，它們往往愿意使用多輻條彰顯穩(wěn)重感。不過這種風格對于自帶運動基因的BMW駕馭起來倒是不難，反倒有一種西裝暴徒的感覺

車內(nèi)視角，乍一看挺普通？布局、設計、燈光在當下真的只算“常規(guī)操作”。但當您坐進去，心理的滿足感是完全不一樣的。百年的歷史積淀讓每一個看似平常的細節(jié)都散發(fā)著尊貴

新樣式的方向盤手感好評！多功能按鍵都是實體按鍵，好評＋1

儀表和中控屏外屏是一體式的，中間沒有隔斷！內(nèi)屏顯示效果細膩，深色做底色更養(yǎng)眼

空調(diào)控制保留了單獨的操作區(qū)域，這是我很贊賞的設計

在新時代，i7的操作面板依然保留了那么多的操作按鍵

儲物空間在操作區(qū)前方，布局很合理，不過容積有點小

座椅調(diào)節(jié)鍵移到了門板上，除了操作的時候看得見，座椅也明顯寬厚了許多

一鍵開啟的車門讓下車變得更有儀式感

后排我就不多描述了，大家要親自去體驗。簡單總結(jié)就是：屌爆了！

Bowers&Wilkins音響揚聲器數(shù)量從上代車型的16個升級到18個。同時算法的調(diào)教也有很大的改動，整體音效提升巨大

尾箱很深，且箱體都有絨布包裹，可以很大程度上阻止噪音傳入車內(nèi)。

總結(jié)——

在這一代7系列上，i7擁有著目前（中國市場在售車型）最強的動力參數(shù)。電機具有400kW的最大功率，4.7s破百的能力！并且目前i7獨享著最頂級的60后綴。

雖然在北美市場BMW推出了4.4T V8的760，但它會不會來到中國？目前不得而知！但已經(jīng)確定的是，V12發(fā)動機將不會出現(xiàn)在這一代7系列身上。所以最后我向大家提一個問題：

已知電機的平順度相比V12有過之而無不及。問：你會懷念V12的760嗎？