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共研網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國通用航空業(yè)行業(yè)全景調(diào)研及市場需求預(yù)測報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第1章：中國通用航空行業(yè)發(fā)展綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 通用航空業(yè)的界定

1.1.1 通用航空的定義

1.1.2 行業(yè)相似概念辨析

（1）通用航空概念的辨析

（2）通用航空公共運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

1.1.3 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中通用航空業(yè)的歸屬

1.2 通用航空業(yè)的分類

1.2.1 通用航空的應(yīng)用范圍分類

1.2.2 通用航空的經(jīng)營項(xiàng)目

1.2.3 通用航空飛機(jī)分類

1.3 本報(bào)告研究范圍界定說明

1.3.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源

1.3.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

第2章：通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 中國通用航空業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國通用航空業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）中國通用航空行業(yè)主管部門

（2）中國通用航空行業(yè)自律組織

2.1.2 中國通用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

（1）中國通用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

（2）通用航空行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

2.1.3 中國通用航空行業(yè)法律及行政法規(guī)匯總

（1）中國通用航空行業(yè)法律及行政法規(guī)匯總

（2）通用航空法律體系方面存在的問題

2.1.4 中國通用航空行業(yè)國家層面發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總

2.1.5 中國通用航空行業(yè)區(qū)域政策匯總及解讀

2.1.6 中國通用航空行業(yè)政策環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.2 中國通用航空行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）中國GDP及增長情況

（2）中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

（3）中國居民消費(fèi)價(jià)格（CPI）

（4）中國生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）

（5）中國第三產(chǎn)業(yè)增加值

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

（1）國際機(jī)構(gòu)對中國GDP增速預(yù)測

（2）國內(nèi)機(jī)構(gòu)對中國宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測

2.2.3 中國通用航空行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

2.3 中國通用航空行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析

2.3.1 中國通用航空行業(yè)社會環(huán)境分析

（1）中國人口規(guī)模及增速

（2）中國城鎮(zhèn)化水平變化

（3）中國居民人均可支配收入

（4）中國居民人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)

（5）民航建設(shè)與改造投資

2.3.2 社會環(huán)境對通用航空行業(yè)的影響總結(jié)

2.4 中國通用航空行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 行業(yè)專利申請分析

2.4.2 技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析

2.4.3 行業(yè)熱門技術(shù)分析

2.4.4 技術(shù)發(fā)展趨勢

2.4.5 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響分析

第3章：全球通用航空業(yè)發(fā)展分析

3.1 全球通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 全球通用航空發(fā)展概況分析

（1）全球通用飛機(jī)交付量分析

（2）全球通用飛機(jī)訂單交付額分析

（3）全球通用航空飛機(jī)保有量分析

（4）全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析

（5）全球通用航空安全狀況分析

3.1.2 全球各類通用飛機(jī)交付量和訂單交付額額分析

（1）各類通用飛機(jī)交付量分析

（2）各類通用飛機(jī)訂單交付額分析

3.1.3 全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

（1）活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

（2）渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

（3）公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

3.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.2.1 美國通用航空業(yè)發(fā)展概況分析

（1）支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析

（2）通用航空業(yè)發(fā)展歷程分析

（3）空域分類與飛行要求

（4）通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析

（5）通用航空運(yùn)行保障體系

3.2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）美國通用飛機(jī)交付量分析

（2）美國通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)分析

（3）美國通用飛機(jī)制造訂單交付額分析

（4）美國通用飛機(jī)制造訂單交付額結(jié)構(gòu)分析

（5）通用航空在冊機(jī)場規(guī)模

（6）通用航空活動(dòng)結(jié)構(gòu)分析

3.3 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析

3.3.1 比利時(shí)通用航空業(yè)發(fā)展分析

（1）比利時(shí)通用航空器數(shù)量

（2）比利時(shí)通用航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)

3.3.2 瑞士通用航空業(yè)發(fā)展分析

（1）瑞士通用航空器數(shù)量

（2）瑞士通用航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)

3.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

（1）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程分析

3.3.4 日本通用航空業(yè)發(fā)展分析

3.3.5 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析

3.3.6 發(fā)達(dá)國家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.4 全球通用飛機(jī)制造業(yè)分析

3.4.1 全球通用飛機(jī)制造業(yè)競爭格局分析

（1）全球活塞式飛機(jī)市場競爭格局分析

（2）全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)市場競爭格局分析

（3）全球公務(wù)機(jī)機(jī)市場競爭格局分析

3.4.2 全球主要通用飛機(jī)制造商簡介

（1）西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司

（2）加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)

（3）美國灣流宇航公司

（4）法國達(dá)索飛機(jī)制造公司

（5）奧地利鉆石飛機(jī)制造公司

第4章：中國通用航空業(yè)發(fā)展分析

4.1 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r概述

4.1.1 通用航空的發(fā)展歷程分析

4.1.2 通用航空業(yè)發(fā)展階段分析

4.1.3 通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展動(dòng)力分析

（1）通用航空業(yè)發(fā)展的需求動(dòng)力分析

（2）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力

（3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力

4.2 中國通用航空業(yè)運(yùn)營狀況分析

4.2.1 民用直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.2 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

4.2.3 通用航空機(jī)場規(guī)模分析

4.2.4 通用航空器規(guī)模分析

（1）在冊通用航空器數(shù)量分析

（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析

4.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析

（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析

（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布

4.3 中國通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析

4.3.1 通用航空業(yè)作業(yè)量分析

4.3.2 通用航空業(yè)作業(yè)時(shí)間分布情況

4.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展存在的問題

4.4.1 通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺

4.4.2 通用航空發(fā)展供需矛盾突出

4.4.3 政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

4.4.4 市場準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全

第5章：中國低空開放政策與通用航空業(yè)市場機(jī)會

5.1 中國低空開放政策解讀

5.1.1 空域管制情況

5.1.2 低空開放相關(guān)政策法規(guī)

5.1.3 低空開放政策開放范圍

5.1.4 低空開放政策實(shí)施階段

5.1.5 中美空域管制對比

（1）美國的“服務(wù)”與中國的“管制”

（2）從“理念差異”到“空域短缺”

（3）中美空域開放情況對比

5.1.6 低空空域試點(diǎn)情況

5.2 低空開放對通用航空產(chǎn)業(yè)影響

5.2.1 低空開放政策對通用航空運(yùn)營企業(yè)影響

5.2.2 低空開放政策對通用航空機(jī)場行業(yè)影響

5.2.3 低空開放政策對通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)影響

5.2.4 低空開放政策對通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響

5.3 通用航空業(yè)低空市場機(jī)會

5.3.1 通用航空業(yè)低空市場發(fā)展階段分析

5.3.2 通用航空業(yè)低空市場規(guī)模走勢預(yù)測

5.3.3 通用航空業(yè)低空市場細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測

5.3.4 通用航空業(yè)低空市場競爭格局預(yù)測

5.3.5 通用航空業(yè)低空市場區(qū)域發(fā)展預(yù)測

第6章：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述

6.1.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定

6.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)

（1）產(chǎn)業(yè)鏈條長

（2）帶動(dòng)性強(qiáng)

6.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析

6.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.5 通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析

6.2 中國通用航空飛機(jī)總裝制造市場分析

6.2.1 通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析

6.2.2 固定翼飛機(jī)制造分析

（1）固定翼飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

（2）固定翼飛機(jī)現(xiàn)狀分析

（3）固定翼飛機(jī)制造前景展望

6.2.3 直升飛機(jī)制造分析

（1）直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

（2）直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

（3）直升飛機(jī)制造前景展望

6.3 中國通用航空零部件制造市場分析

6.3.1 零部件制造概述

6.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析

（2）中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析

（3）中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場主要企業(yè)分析

6.4 中國通用機(jī)場建設(shè)狀況分析

6.4.1 通用機(jī)場數(shù)量分析

6.4.2 通用機(jī)場建設(shè)需求

6.4.3 通用機(jī)場規(guī)模預(yù)測

6.5 中國通用航空飛機(jī)維修市場分析

6.5.1 飛機(jī)維修市場發(fā)展概況

（1）國內(nèi)航空器使用困難報(bào)告（SDR）概述

（2）CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位

（3）人才隊(duì)伍初具規(guī)模

（4）飛機(jī)維修市場發(fā)展特點(diǎn)

（5）飛機(jī)維修市場集群效應(yīng)分析

（6）飛機(jī)維修市場服務(wù)方式分析

6.5.2 具體飛機(jī)維修單位發(fā)展概況

（1）飛機(jī)維修單位數(shù)量分布

（2）維修單位分布情況

6.5.3 中國MRO市場規(guī)模預(yù)測

6.6 其它市場發(fā)展分析

6.6.1 執(zhí)照培訓(xùn)市場分析

（1）執(zhí)照培訓(xùn)的市場現(xiàn)狀

（2）通用航空的人才現(xiàn)狀

6.6.2 飛機(jī)租賃市場分析

（1）飛機(jī)租賃市場分析

（2）飛機(jī)租賃的主要企業(yè)

（3）飛機(jī)租賃的市場份額分析

（4）飛機(jī)租賃的運(yùn)營模式

（5）飛機(jī)租賃面臨的問題

（6）飛機(jī)租賃的發(fā)展策略

（7）通用航空飛機(jī)租賃方案

第7章：中國通用航空業(yè)市場需求分析

7.1 中國通用航空業(yè)總體需求分析

7.2 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)市場需求分析

7.2.1 農(nóng)用航空市場市場需求分析

（1）農(nóng)用航空市場現(xiàn)狀分析

（2）農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析

（3）農(nóng)用航空市場前景預(yù)測

7.2.2 工業(yè)航空市場需求分析

（1）工業(yè)航空特點(diǎn)分析

（2）工業(yè)航空服務(wù)市場分析

（3）工業(yè)航空石油服務(wù)市場分析

（4）工業(yè)航空市場前景預(yù)測

7.3 商務(wù)飛行市場需求分析

7.3.1 商務(wù)航空發(fā)展特點(diǎn)

7.3.2 商務(wù)飛行需求市場分析

7.3.3 中國商務(wù)飛行市場規(guī)模

7.3.4 中國公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營規(guī)模分析

7.4 飛行訓(xùn)練市場需求分析

7.4.1 通用航空飛行學(xué)校概況

7.4.2 通用航空駕駛員概況

（1）通用航空人才培養(yǎng)狀況

（2）通用航空人才需求分析

7.5 私人消費(fèi)市場需求分析

7.5.1 游覽&交通市場分析

（1）游覽&交通市場特點(diǎn)分析

（2）空中游覽運(yùn)營案例分析

7.5.2 私人飛機(jī)市場分析

（1）中國私人飛機(jī)擁有情況

（2）中國私人飛機(jī)駕照分析

（3）中國商賈富豪人數(shù)分析

（4）中國私人飛機(jī)市場預(yù)測

7.5.3 私人消費(fèi)市場前景預(yù)測

第8章：中國通用航空業(yè)區(qū)域市場分析

8.1 各省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對比

8.1.1 各地區(qū)通用航空企業(yè)數(shù)量對比

8.1.2 各省通航機(jī)場與飛機(jī)數(shù)量對比

8.2 廣東省通用航空業(yè)市場分析

8.2.1 廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 廣東省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

8.2.3 廣東省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

8.2.4 廣東省通航產(chǎn)業(yè)基地——珠海航空產(chǎn)業(yè)園

8.2.5 廣東省通用航空業(yè)的前景展望

8.3 黑龍江省通用航空業(yè)市場分析

8.3.1 黑龍江省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 黑龍江省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

8.3.3 黑龍江省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況分析

8.3.4 黑龍江省通用航空業(yè)的前景展望

8.4 江蘇省通用航空業(yè)市場分析

8.4.1 江蘇省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

8.4.2 江蘇省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

8.4.3 江蘇省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況分析

8.4.4 江蘇省通用航空業(yè)的前景展望

8.5 北京市通用航空業(yè)市場分析

8.5.1 北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

8.5.2 北京市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

8.5.3 北京市通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

8.5.4 北京通航產(chǎn)業(yè)基地

8.5.5 北京市通用航空業(yè)的前景展望

8.6 天津市通用航空業(yè)市場分析

8.6.1 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

8.6.2 天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

8.6.3 天津市通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

8.6.4 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議

（1）完善通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

（2）重點(diǎn)培育公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)及其配套服務(wù)業(yè)

（3）規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

8.6.5 天津市通用航空業(yè)的前景展望

（1）天津市基礎(chǔ)設(shè)施完善

（2）天津市具有人脈地利優(yōu)勢

8.7 四川省通用航空業(yè)市場分析

8.7.1 四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

8.7.2 四川省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

8.7.3 四川省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

8.7.4 四川通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

8.7.5 四川省通用航空業(yè)的前景展望

8.8 浙江省通用航空業(yè)市場分析

8.8.1 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.8.2 浙江省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析

8.8.3 浙江省通用航空機(jī)場建設(shè)

8.8.4 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)

（1）寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園

（2）寧海航空小鎮(zhèn)

（3）安吉天子湖通用航空產(chǎn)業(yè)基地

（4）紹興航空產(chǎn)業(yè)園

（5）德清通用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地

（6）朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園

8.8.5 浙江省通用航空業(yè)的前景展望

第9章：通用飛機(jī)典型機(jī)型分析

9.1 固定翼飛機(jī)機(jī)型分析

9.1.1 活塞式飛機(jī)機(jī)型分析

（1）賽納斯172

（2）鉆石DA40

（3）運(yùn)（Y）-5

9.1.2 渦漿式飛機(jī)機(jī)型分析

（1）賽納斯208

（2）運(yùn)（Y）-12

9.2 旋翼機(jī)機(jī)型分析

9.2.1 活塞式飛機(jī)機(jī)型分析

1、H125

（1）貝爾407

9.2.2 渦漿式飛機(jī)機(jī)型分析

1、R44

2、R22

9.3 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析

9.3.1 灣流G550公務(wù)機(jī)

9.3.2 灣流G450公務(wù)機(jī)

第10章：中國通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析

10.1 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

10.1.1 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析

（5）企業(yè)研發(fā)能力分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.3 中航直升機(jī)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.4 中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（9）企業(yè)研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.5 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（9）企業(yè)研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.6 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)研發(fā)能力分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.7 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)研發(fā)能力分析

（4）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.8 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)研發(fā)能力分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.9 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)研發(fā)能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.1.10 珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)營銷狀況分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

10.2 通用航空運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營分析

第11章：中國通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資分析

11.1 中國通用航空業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

11.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

（1）網(wǎng)絡(luò)化通用機(jī)場逐漸形成

（2）機(jī)場配套設(shè)施不斷完善

（3）更加注重發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)

（4）綠色機(jī)場是發(fā)展方向之一

11.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

11.2 中國通用航空業(yè)投資特性分析

11.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

11.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（1）政策壁壘

（2）資金壁壘

（3）技術(shù)壁壘

11.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析

11.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

（1）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）競爭風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

（4）運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析

11.2.5 行業(yè)兼并重組分析

11.3 中國通用航空行業(yè)投資價(jià)值與機(jī)會分析

11.3.1 中國通用航空業(yè)投資價(jià)值

（1）國家政策的大力支持

（2）國家社會發(fā)展現(xiàn)實(shí)需求

（3）行業(yè)盈利水平能力

（4）行業(yè)發(fā)展能力分析

11.3.2 中國通用航空業(yè)投資機(jī)會

（1）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會

（2）細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會

（3）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會

（4）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會

11.4 行業(yè)發(fā)展建議分析

11.4.1 政府促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的作用及發(fā)展建議

（1）政府對通用航空發(fā)展的作用分析

（2）中國通用航空的發(fā)展對策分析

11.4.2 中國通用航空企業(yè)發(fā)展建議分析

（1）注重國內(nèi)市場，夯實(shí)經(jīng)營基礎(chǔ)

（2）重視改革創(chuàng)新，促進(jìn)跨界融合

圖表目錄

圖表1：通用航空概念的辨析

圖表2：通用航空涵蓋領(lǐng)域圖

圖表3：通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

圖表4：國家統(tǒng)計(jì)局對通用航空業(yè)的定義與歸類

圖表5：通用航空按應(yīng)用范圍分類

圖表6：中國通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類表

圖表7：通用飛機(jī)分類內(nèi)容

圖表8：通用飛機(jī)按機(jī)翼分類

圖表9：本報(bào)告研究范圍界定

圖表10：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總

圖表11：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

圖表12：中國通用航空行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成

圖表13：中國通用航空行業(yè)主管部門

圖表14：中國通用航空行業(yè)自律組織

圖表15：中國通用航空部分標(biāo)準(zhǔn)匯總表

圖表16：中國通用航空行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

圖表17：中國通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表

圖表18：中國通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表

圖表19：中國通用航空法律體系存在的問題

圖表20：2017-2021年通用航空主要政策規(guī)劃匯總及影響分析

圖表21：通用航空行業(yè)地方層面政策規(guī)劃

圖表22：政策環(huán)境對中國通用航空行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

圖表23：2010-2021年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表24：2010-2021年中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表25：2019-2022年中國CPI變化情況（單位：%）

圖表26：2019-2022年中國PPI變化情況（單位：%）

圖表27：2010-2021年中國第三產(chǎn)業(yè)增加值及增速（單位：萬億元，%）

圖表28：部分國際機(jī)構(gòu)對2022年中國GDP增速的預(yù)測（單位：%）

圖表29：2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測（單位：%）

圖表30：2010-2021年中國人口規(guī)模及自然增長率（單位：萬人，‰）