Quasar?是標致公司最早以概念車這個理念來生產(chǎn)的汽車名字

它于1984年在La Garenne的PSA工廠組裝，并于同年在第67屆巴黎車展上首次展出。

此車與205 T16之所以有那么多的關(guān)聯(lián)，是因為在1984年，標致汽車一直想要進入?yún)⒓訃H汽聯(lián)的B級別拉力賽車系列比賽中，該級別系列比賽要求汽車制造商需使用其當下在售車型進行改良。

于是乎標致公司就找到Heuliez與其自己的子公司Simca合作，在基于一款超小型車205進行“Turbo 16”項目升級，當然如后面的結(jié)果一樣205 T16獲得空前成功，標致也得益于此獲得廣大的宣傳效益。

同一年的年末，標致讓兩位設(shè)計師（?Gérard Welter?和?Paul Bracq），在基于205 T16的基礎(chǔ)上設(shè)計一款概念車，外觀造型由Gérard?Welter操刀，而內(nèi)部則是由Paul Bracq設(shè)計。Welter的目標是生產(chǎn)一種既時尚又簡約的車身流線，還增加了剪式門。

還決定將發(fā)動機上方的大部分區(qū)域都暴露在外，以展示汽車的賽車內(nèi)部構(gòu)造，當然尾燈也直接取自205。

Bracq的設(shè)計采用了未來主義的風格，并據(jù)稱從科幻小說中汲取了靈感在這樣做。在儀表板上，實現(xiàn)了多媒體系統(tǒng)的原始迭代，具有CRT屏幕和眾多音頻控件。[5]大部分的內(nèi)部裝飾也是用紅色皮革完成的，與白色的裝飾形成了鮮明的對比。

這輛車的底盤框架與大量的內(nèi)部零件都是與205 T16共享的，205 T16的中置雙渦輪增壓?直列四缸發(fā)動機，調(diào)整后可產(chǎn)生600馬力和360磅-英尺的扭矩。

其特色渦輪型風扇車輪也有被應用在后期SV24 sport?605版本身上

米其林MXX 255/50 R16輪胎，這是當時可用的最先進的化合物中的一種。T16一樣，懸架的設(shè)計與一級方程式賽車非常相似，并且各種部件均由凱夫拉爾纖維或碳纖維減輕重量。

和205 T16一樣，60/40?Ferguson?AWD系統(tǒng)一直都處于活動狀態(tài)。

本期的汽車歷史先介紹到這，下期再會