福特目前在國內(nèi)銷售的商用車主要是途睿歐，然后，福特可不僅僅只有這么一款MPV車型，甚至在這個領(lǐng)域的產(chǎn)品相當(dāng)豐富，還有Tourneo Custom、Tourneo Connect、B-MAX等商用車，而在歐洲市場，還有一個體型更嬌小的小弟Tourneo Courier，是以Fiesta底盤為基礎(chǔ)打造。隨著現(xiàn)行Tourneo Courier已經(jīng)進(jìn)入8年產(chǎn)品周期，是到了該改朝換代的時刻，而大改款新車的測試身影也在此前被外媒拍到，讓我們也有機(jī)會看到這款嬌小的輕型商用MPV，而且還會有純電版本！

現(xiàn)行的Tourneo Courier是以Fiesta為基礎(chǔ)開發(fā)而來，不論是車頭造型、內(nèi)裝配置甚至是動力編成都跟福特小掀背相差無幾。當(dāng)然，拜面包車的車體結(jié)構(gòu)所賜，空間機(jī)能性也優(yōu)異不少。不過由于歐洲福特老早就宣布Fiesta“后繼無車”，下一代的Tourneo Courier自然是無法再沿用Fiesta的底盤架構(gòu)，因此福特就把目光轉(zhuǎn)向跟Fiesta有著深厚血緣關(guān)系的跨界小型SUV——Puma。

所以可以從諜照中看到，大改款的Tourneo Courier測試車盡管身披厚重偽裝，但還是遮掩不住幾乎跟現(xiàn)行Puma長得一模一樣的頭燈、進(jìn)氣格柵還有保險杠等配置，就連霧燈座的位置都在同一個地方！另一個線索則是，新車的輪圈螺絲數(shù)量也從上一代的四孔改為跟Puma相同的五孔配置，合理推測內(nèi)裝應(yīng)該也會跟歐洲賣得不錯的跨界小型SUV長得一模一樣吧？

根據(jù)現(xiàn)有消息指出，Tourneo Courier大改新車最快要等到明年才會發(fā)布，根據(jù)商用車的消費者喜愛度，首波車型應(yīng)還是會以汽油跟柴油動力為主，但純電版本會隨后在2024年登場。畢竟福特也已經(jīng)預(yù)告會在同年為Puma推出純電動力，使用相同平臺下能節(jié)省成本并加速開發(fā)進(jìn)度。