前言

隨著交通運輸工具的發(fā)展，越來越多快捷舒適的出行方式出現(xiàn)，乘坐飛機出行開始普遍化。目前，航空運輸無疑是最為快捷的，但是由于此種出行方式受到外界影響較大，航班延誤一直是讓乘客尤其時行程時間安排的比較緊張的旅客比較頭疼的問題，航班延誤造成的損失由誰來承擔(dān)？哪些損失不能獲賠呢？

基本案情

北京市朝陽區(qū)人民法院公布了一份航空旅客運輸合同糾紛的民事判決書，郭先生為了前往廣東省湛江市人民法院開庭，購買了中國南方航空股份有限公司北京-廣州，同時又購買了廣州-湛江的機票，共計1340元。

到達(dá)首都機場登機后，由于飛機出現(xiàn)機械故障導(dǎo)致航班延誤，郭先生晚點到達(dá)廣州無法乘坐購買的第二輛航班，無奈之下郭先生打車前往目的地，花費了1929元的出租車費。

航班延誤給郭先生造成了經(jīng)濟和時間上的損失，在與航空公司溝通中未就賠償金額達(dá)成一致，郭先生將南方航空起訴至法院，要求其賠償損失一萬元，其中包括廣州-湛江的機票370元、打車費1929元、因熬夜感冒造成的健康損失3000元、精神撫慰金800元，另要求南方航空退還北京-廣州機票970元，還有南方航空公司合同欺詐的三倍賠償2910元。

法院裁判

法院審理認(rèn)為，南方航空公司因飛機自身故障導(dǎo)致航班延誤，構(gòu)成違約。航班延誤期間郭先生將自己的情況向南方航空工作人員反應(yīng)后，公司未積極采取一定措施來避免原告經(jīng)濟損失的發(fā)生，南方航空應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對于郭先生主張的北京-廣州機票970元由于已經(jīng)實際乘坐，法院不予支持；郭先生沒有證據(jù)證明被告存在合同欺詐行為，三倍票價的賠償法院不予支持；合同糾紛中的精神損害撫慰金沒有法律依據(jù)，法院不予支持；法院支持了由于南方航空公司航班延誤導(dǎo)致郭先生無法搭乘第二趟飛機所增加的打車費用，酌定賠償損失費1400元。

律師觀點

對于航班延誤進(jìn)行維權(quán)的案例比比皆是，旅客通過消費者維權(quán)網(wǎng)站投訴、電話投訴、法院起訴來盡可能減少受到的經(jīng)濟損失。

對于航空公司自身原因造成的航班延誤還沒有法律上的強制性規(guī)定，各個航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)也有所不同，但從實踐中來看，如上述案例中類似，都是賠付直接經(jīng)濟損失而不賠償合同預(yù)期收益等間接損失。南方航空公司無證據(jù)證明在飛機延誤窮盡救濟手段去避免郭先生的經(jīng)濟損失產(chǎn)生，因此對于后續(xù)的打車費用是應(yīng)當(dāng)賠付的。

如果遇到需要馬上調(diào)整出行時間的乘客來講，一定要通過航空公司app或者機場出具的航班延誤證明來申請退票或者賠償。

相關(guān)法條

根據(jù)《民法典》第584條：當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過違約一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。

《民用航空法》第126條：旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

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