歐洲認(rèn)為煤電碳成本高，不讓進(jìn)口，這個(gè)思路其實(shí)還沒有理順。我們要用市場經(jīng)濟(jì)辦法，而非簡單的行動(dòng)辦法，來調(diào)整產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和布局，來促進(jìn)合理的碳交易。比如將來電的輸送和使用也是全球性的，核算電的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和使用價(jià)值，要通過全球的協(xié)作來保證最低碳排放，達(dá)到最高減碳，這才是人類命運(yùn)共同體的精神所在。高級(jí)協(xié)作不是分割，高級(jí)協(xié)作是要用工業(yè)文明的經(jīng)濟(jì)價(jià)值考量的同時(shí)，還要用碳權(quán)來考量，這樣才是科學(xué)的世界管理機(jī)制。

碳交易的終端管理應(yīng)該由政府負(fù)責(zé)，政府來采購招標(biāo)，比如招標(biāo)購車，碳是一個(gè)重要指標(biāo)，去買低碳的車、低碳的電等，從使用端、消費(fèi)端來管理，倒逼企業(yè)去不斷進(jìn)行改善，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)成本高，碳成本高，企業(yè)將失去終端的消費(fèi)市場。

碳數(shù)據(jù)要細(xì)致，每個(gè)人的碳權(quán)，吃飯、穿衣、使用空調(diào)都是排碳。當(dāng)前有一個(gè)全球人均碳的計(jì)算方法，這個(gè)計(jì)算方法是不對(duì)的，比如他們用中國人均GDP、人均發(fā)電量來計(jì)算中國人均碳排放，這有很大的錯(cuò)誤，因?yàn)橹袊m然生產(chǎn)了大量的汽車，但很多汽車輸送到了柬埔寨等國家在使用，這不是中國人均碳排放。人均碳排放計(jì)算應(yīng)該在消費(fèi)端，減去產(chǎn)品對(duì)外輸出的碳。這種方式叫碳平等（Equal Rights of Carbon），在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們才能進(jìn)行公平交易、合作劃分，才能實(shí)現(xiàn)碳減排全球化。

進(jìn)行碳交易，發(fā)放碳額度，不同的省份有不同的額度，根據(jù)歷史來判斷額度是錯(cuò)誤的。我們要根據(jù)什么來判斷碳額度：比如山西發(fā)電廠的電運(yùn)輸?shù)胶颖?，發(fā)電廠一年排放了很多噸碳，但是它們所產(chǎn)生的電是給河北用了，把這些都算山西的碳額度是不合理的。比如有的省份不發(fā)電，需要到外省去買，依然是有碳的需求和排放的。因此，從生產(chǎn)端算碳量是不合理的，應(yīng)該計(jì)算使用端的用碳量。

在碳平等得到充分尊重的基礎(chǔ)上，從個(gè)人來減碳，這樣才能有效管住使用端，碳市場才能健康，需求上的管理才能更科學(xué)。

人人生來碳平等。這個(gè)平等體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一個(gè)是碳權(quán)，即我們的碳排放權(quán)應(yīng)該是平等的，包括每個(gè)人的吃飯、開車、穿衣、住房等的碳排放權(quán)。第二個(gè)是碳責(zé)任，即大家有著共同的減碳責(zé)任。

碳平等不等于碳公平。在碳平等環(huán)境下，各省市應(yīng)該依據(jù)常駐居住人口、人均碳來計(jì)算碳量，規(guī)定額度。每個(gè)人都應(yīng)該有一個(gè)碳賬戶，計(jì)算個(gè)人的碳耗。用數(shù)學(xué)的方式來計(jì)算，用微積分的概念，來累計(jì)個(gè)人的碳排放。通過這種方式，來分配各省的碳權(quán)，做到全國碳排放是平等的，雖然各省的排放是不一樣的，但是責(zé)任都是一樣的。這樣才能讓每個(gè)人做出最大貢獻(xiàn)，達(dá)到減碳的最大效果。

整理/青鴦?審/Tammy 編/angel