近年來，隨著新能源的快速發(fā)展，新能源電機和電機控制器作為電動汽車的核心部件，其密封試驗直接影響到整車的安全性。為了提高密封防水性能，電機外殼保護等級需要滿足IP67的設(shè)計，以保證其密封防水，不因進水造成短路事故，那么如何才能保證產(chǎn)品達到IP67的保護等級呢？

試驗完成后，需要經(jīng)過包裝、運輸、卸載、車輛裝配等一系列工藝才能投入市場。在此期間，可能會有顛簸和變形，最終導致短路、煙霧甚至火災。因此，電機、電機控制器等的密封試驗非常重要。

電機驅(qū)動控制系統(tǒng)（包括驅(qū)動電機和電機控制器）是新能源汽車的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，控制和驅(qū)動特性決定了汽車駕駛的主要性能指標。因此，電機控制器的檢測精度要求很高，只有氦檢測技術(shù)才能滿足檢測泄漏率的要求。

新能源汽車控制器組件是新能源汽車發(fā)動機的重要組成部分，氣密性測試是保證發(fā)動機安全的重要組成部分。目前，氦質(zhì)譜檢漏儀是檢測工件氣密性的常用設(shè)備。

工作過程為：將待檢工件放入真空箱內(nèi)，通過上模夾具和下模夾具固定；然后通過真空泵組件對待檢驗工件進行真空檢查。檢驗合格后，真空箱進行真空操作，再通過氦氣充注回收機構(gòu)將氦氣充入待檢工件，再通過氦氣檢漏儀檢測真空箱內(nèi)是否有氦氣泄漏。

現(xiàn)有的氦質(zhì)譜檢漏設(shè)備是將待檢工件放置在真空箱內(nèi)的下模夾具中。但由于新能源汽車控制器組件結(jié)構(gòu)復雜，在真空箱狹小的操作空間內(nèi)，很難準確放置在下模夾具上，導致下模夾具密封效果差，影響氣密性試驗結(jié)果的準確性。

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