零跑汽車進(jìn)入爆發(fā)階段，零跑股價(jià)迎來新的發(fā)展
零跑汽車歷經(jīng)7年積累，助力零跑股價(jià)爆發(fā)
零跑汽車進(jìn)入爆發(fā)階段，零跑股價(jià)迎來新的發(fā)展
今年國(guó)內(nèi)的整個(gè)汽車市場(chǎng)都開始了價(jià)格戰(zhàn)，新能源汽車行業(yè)也是開啟了瘋狂的內(nèi)卷，在零跑汽車在3月份發(fā)布的新車型，完美實(shí)現(xiàn)了加量還降價(jià)的驚人操作，直接攪動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的風(fēng)浪。并且朱江明也是預(yù)測(cè)，在未來十年，國(guó)內(nèi)的新能源中型SUV售價(jià)將會(huì)降到5萬(wàn)元，零跑汽車也在不斷朝著這一方向前進(jìn)。而零跑股價(jià)在金融市場(chǎng)中的表現(xiàn)，在今年的 3月份也是突破了無數(shù)人的想象。
從零跑汽車公布的2022年財(cái)報(bào)來看，零跑汽車正在穩(wěn)步前進(jìn)，其無論是利潤(rùn)率還是銷售額都在持續(xù)向好，這也是表明了零跑汽車發(fā)展路線的正確性。同時(shí)零跑汽車在不斷地改善自己產(chǎn)品組合的多樣性，給用戶帶來更多的選擇空間。此外，今年零跑汽車開始進(jìn)行純電加增程的發(fā)展模式，增加了零跑汽車品牌的含金量，也讓零跑股價(jià)在今年持續(xù)前進(jìn)。
總體來看，在今年零跑股價(jià)一直處于穩(wěn)步發(fā)展的階段，同時(shí)從3月份開始，就迎來了一個(gè)大幅度的上漲。首先是從3月13日的27.7港元來到了3月16日的28.65港元，之后從3月20日的29.75港元，經(jīng)歷9天的連續(xù)上漲，到了3月30日到達(dá)頂峰，其中在3月28日實(shí)現(xiàn)了單日12.89%的漲幅，受股價(jià)的刺激，零跑汽車發(fā)展翻開了新的篇章。
在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，炫酷的產(chǎn)品從不缺少，但是普通用戶能夠負(fù)擔(dān)得起的豪華普惠式的產(chǎn)品卻是基本沒有。隨著產(chǎn)品的升級(jí)和成本定價(jià)戰(zhàn)略的發(fā)展，零跑汽車正不斷為普羅大眾帶來親民的價(jià)格，體驗(yàn)豪車的享受，相應(yīng)的也讓零跑股價(jià)迎來了一個(gè)大發(fā)展時(shí)期。
