[全球裝備鑒賞]美國裝甲騎兵——M2布萊德利步兵戰(zhàn)車

2022-06-28 08:23 作者:老Azzz 0人讀過 | 我要投稿

上期回顧：

M2布萊德利步兵戰(zhàn)車

M2布萊德利步兵戰(zhàn)車于上世紀(jì)六十年代開始設(shè)計，軍方要求該載具能與?M113 裝甲運兵車 (APC) 一起作戰(zhàn)。這種需求來自于 1966 年出現(xiàn)的蘇聯(lián) BMP 系列裝甲車輛

它將機(jī)動、火力和防護(hù)結(jié)合在一起，形成了一個完整的機(jī)械化步兵班。美國提交的方案便是 M2“布萊德利”，在如今仍然是美國陸軍裝甲部隊的重要組成部分，并且可以裝上C-5運輸機(jī)進(jìn)行空中運輸。該車以第二次世界大戰(zhàn)時期的美軍著名將領(lǐng) Omar Bradley 將軍命名。

標(biāo)準(zhǔn)的 M2 布萊德利?配備三名乘員——駕駛員、車長和炮手?？扇菁{七名（最初是六名）全副武裝的步兵。履帶系統(tǒng)可提供強(qiáng)大的越野性能，發(fā)動機(jī)位于車體右前方。布萊德利配備了 M245 “蝰蛇” 25 毫米機(jī)炮，安裝在一個雙人炮塔中，該炮塔還配備 7.62 毫米M240同軸機(jī)槍作為反步兵措施。 25mm機(jī)炮可以打擊各種輕型裝甲目標(biāo)，包括敵方運兵車和裝甲運兵車以及要塞陣地（海灣戰(zhàn)爭證明該炮能夠擊穿主戰(zhàn)坦克裝甲）可攜帶多達(dá) 900 發(fā)?25 毫米脫殼穿甲/高爆彈以及 2,200發(fā)?7.62mm彈藥。該車輛還支持發(fā)射“陶氏”反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈 (ATGM) ，陶氏的配備允許布萊德利在射程內(nèi)與敵人的重裝甲載具交戰(zhàn)。車上最多攜帶七枚TOW導(dǎo)彈。煙霧彈發(fā)射器允許M2打不過就跑（確信）。三防保護(hù)是必有的。一個電動尾門，放下來可以形成一個坡道讓士兵進(jìn)入車內(nèi)，安裝在車體后部。當(dāng)戰(zhàn)況激烈時，可以使用較小的艙門進(jìn)出。布萊德利的裝甲由間隔層壓裝甲板組成，足以對抗 30 毫米穿甲彈和火箭推進(jìn)榴彈（當(dāng)與爆炸反應(yīng)裝甲 (ERA) 塊一起部署時）側(cè)裙甲用來保護(hù)履帶。

M2布萊德利內(nèi)置康明斯 VTA-903T 8 缸柴油發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生 600 馬力。履帶驅(qū)動輪在前，惰輪在后。最高能以每小時 40 英里的速度行進(jìn)，續(xù)航里程300英里。作為兩棲車輛，M2 還可以以大約每小時 5 英里的速度穿越水體（經(jīng)過一些準(zhǔn)備后）然而，如今的現(xiàn)代化布萊德利已經(jīng)完全失去了兩棲功能。該車全重30噸，長6.5米，寬3.5米，高3米。

從 1972 年的 XM723 原型開始，兩輛 M2 布萊德利原型車中的第一輛出現(xiàn)在 1978 年，代號為“XM2”，由 FMC 公司制造。在通過必要的發(fā)展階段后，該車于 1980 年正式命名為“M2”，在 1981 年開始服役。M2 布萊德利?自那時以來一直是美國陸軍的中堅力量與上世紀(jì)八十年代的 M1 艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克作為強(qiáng)大的美國陸軍裝甲中堅。

1986 年，出現(xiàn)了布萊德利改進(jìn)型“M2A1”，改進(jìn)帶來了新的三防系統(tǒng)、額外的乘客座椅和對 TOW II ATGM的支持。 1988 年的 M2A2 配備了升級后的康明斯發(fā)動機(jī)，動力提升至600 馬力。爆反裝甲塊的加入使布萊德利的生存能力大幅提升，同時撤去了側(cè)面射擊口，第七個乘客座位。

在沙漠風(fēng)暴行動之后，出現(xiàn)了M2A2 ODS改型，這次改進(jìn)提高了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性以及機(jī)組人員的生存能力和通信能力。重新加上了第七個乘客座位。 2000 年，M2A3 面世，為駕駛員、車長和炮手引入了全數(shù)字化操作系統(tǒng)。裝甲防護(hù)再次得到改善。

在 1991 年的海灣戰(zhàn)爭中，M2 布萊德利也參與了行動，并且摧毀的敵方坦克比 M1/M1A1 主戰(zhàn)坦克還多。相反，在戰(zhàn)爭期間損毀的二十輛布萊德利中，約有十七輛毀于“友軍誤傷”。根據(jù)這些結(jié)果，美國陸軍改進(jìn)了敵我識別裝置，以減少友軍誤傷。