近日，隨著左幅中跨合龍段澆筑的完成，由中鐵二十二局承建的劍黎高速平信特大橋左幅正式合龍。至此，平信特大橋雙線完成合龍，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得巨大進(jìn)展，為全線順利通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

平信特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁全長(zhǎng)339.52米，位于貴州省黔東南州黎平縣境內(nèi)，橫跨烏下江，是中鐵二十二局承建標(biāo)段唯一一座采用連續(xù)剛構(gòu)梁施工的特大橋，施工組織難度大，工程建設(shè)工期緊，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制工程。

此次澆筑的連續(xù)梁左幅21號(hào)中跨合龍段，梁段頂寬12.175米，底寬6.8米，梁高3.6米，設(shè)計(jì)混凝土方量為26.8立方米，重約71噸，采用勁性鋼材骨架及水箱配重法施工，一次性澆筑完成。

為了確保平信特大橋連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部超前謀劃，多次開(kāi)會(huì)討論，確定連續(xù)剛構(gòu)梁采用掛籃法施工，0號(hào)段整體澆筑，1—20號(hào)懸澆節(jié)段采用菱形掛籃連續(xù)剛構(gòu)梁澆筑施工。項(xiàng)目部先后克服了交通不便、物資運(yùn)輸困難、河道施工條件復(fù)雜等困難，在保證工程施工安全質(zhì)量的前提下，確保了工程進(jìn)度順利推進(jìn)。

自連續(xù)梁建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目堅(jiān)持以“安全、質(zhì)量”控制為核心，多措并舉合理安排工期，保障資源配置。項(xiàng)目實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，班子成員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，全程盯控，并積極推行智能化、信息化施工，安裝視頻監(jiān)控、智管云和項(xiàng)目管理系統(tǒng)，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行“全天候、全過(guò)程、不間斷”的遠(yuǎn)程、動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)了項(xiàng)目對(duì)質(zhì)量控制和重大安全風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管。

在項(xiàng)目全體員工努力下，項(xiàng)目部在劍黎高速全線創(chuàng)造了第一個(gè)制梁、第一個(gè)架梁、第一個(gè)0號(hào)塊澆筑、第一個(gè)完成制梁、第一個(gè)連續(xù)梁合龍“五項(xiàng)第一”，多次受到業(yè)主及監(jiān)理單位的好評(píng)，并榮獲了“平安工地”及“品質(zhì)工程”先進(jìn)建設(shè)單位等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

劍黎高速公路全長(zhǎng)74.08公里，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，預(yù)計(jì)2024年6月底全線建成通車(chē)。此公路是劍河縣與黎平縣之間的交通要道，也是黔東南州黃金旅游通道的重要組成部分。（張茂林、趙寶生）