電動(dòng)車要淘汰了？如果電動(dòng)車要淘汰將引起不少老百姓的反對，這么方便快捷的交通工具要淘汰掉，那出行多么的麻煩？這是真的嗎？一起來和小編看一看吧。

電動(dòng)車基本上都是一天一充或者兩三天充一次電，如果電動(dòng)車使用年份過久，電瓶就會(huì)出現(xiàn)老化，一天一充也撐不了多久，因此很多電動(dòng)車車主都會(huì)兩三年換一次電瓶。這個(gè)電瓶的回收也特別的不環(huán)保，污染環(huán)境。那么就有人想，既然電瓶污染環(huán)境，那有沒有其他的燃料來代替這個(gè)電瓶？

在國外就有一家公司想了這個(gè)問題，并且還發(fā)明出來了。他們就是采用氫氣來代替電瓶，就是所謂的氫能自行車。它是一種使用氫氣燃料電池驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)電動(dòng)車，將氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，具有環(huán)保優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)的電動(dòng)車，氫能自行車具有更長的續(xù)航里程、更快的加氫速度以及更高的動(dòng)力輸出，在續(xù)航方面已經(jīng)可以達(dá)到了100公里以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)的電動(dòng)電瓶車，在某些使用場景下表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

氫能自行車采用的是氫氣儲(chǔ)能罐來續(xù)航的方式，只需短短幾秒鐘，就可以充滿一輛氫能自行車。一罐氫氣儲(chǔ)能罐的價(jià)格通常在5到8塊錢左右，一罐可以跑100公里。但是目前氫能自行車的成本相對較高，目前在法國氫能自行車的價(jià)格就高達(dá)8萬元。而且一輛車的使用壽命相對較短、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有待完善，加氫基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善等問題也限制了其普及與推廣。

既然國外能生產(chǎn)出氫能自行車，那咱們中國當(dāng)然也可以生產(chǎn)。在國內(nèi)有一家叫做永安行的企業(yè)就生產(chǎn)出來了氫能自行車，車身采用鎂鋁合金，整體非常的輕，儲(chǔ)氫技術(shù)還是固態(tài)儲(chǔ)存，可以續(xù)航55公里。價(jià)格也比國外便宜不少，價(jià)格是1.28萬元，提供未來五年的2.6萬公里免費(fèi)的氫服務(wù)，還會(huì)送500瓶氫氣和終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)?？雌饋砗芰钊苏T惑，但是對于普通的上班族來說，想拿來通行這個(gè)價(jià)格還是比較昂貴的。

這樣的氫能自行車目前在常州和上海分別發(fā)放1000輛和2000輛作為共享電動(dòng)車來使用，價(jià)格是兩塊錢20分鐘，相比其他的共享電動(dòng)車，價(jià)格是十分的親民了。小編覺得比起購買一輛氫能自行車不如去騎共享的，價(jià)格相當(dāng)?shù)谋阋搜健?/p>

未來隨著技術(shù)的發(fā)展和政策的扶持，氫能自行車有望成為一種具有廣闊發(fā)展前景的新型交通工具，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。不知道在常州和上海的朋友們有沒有遇到這個(gè)共享氫動(dòng)力車并騎行呢？你對這個(gè)車有什么看法和想法歡迎在評論區(qū)留言哦。