“天問一號”到底是怎樣探“火”的？

6月24日上午, “天問一號”火星探測器總設(shè)計師孫澤洲在香港大學作報告揭秘。這是“時代精神耀香江”系列活動中的一場，與孫澤洲一起，負責“神舟”“天問”“嫦娥”等國家重大航天項目的科學家團隊走進香港校園，與青年學子面對面交流。

追星逐光，火星，也有了我們的中國印記。

北京時間2021年5月15日上午8點20分左右，“天問一號”著陸器確認成功降落火星，著陸地點是位于火星北半球的烏托邦平原，著陸器上搭載著我國首輛火星車“祝融”號。這是我國首次實施火星著陸任務(wù)，而這次飛躍距離我國探“火”任務(wù)的正式批復(fù)，還不到6年。要知道，目前全世界已進行的21次火星著陸任務(wù)中只有9次成功，難度系數(shù)極高。

抵達火星表面，只是探“火”征途的第一步?！疤靻栆惶枴比蝿?wù)的科學目標是研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。目前環(huán)繞器的7種科學載荷、火星車的6種科學載荷都在正常開展巡視、探測等科學研究工作，向著火星更遠、更深處前進。

“天問一號”的火星征途都要經(jīng)歷哪些關(guān)卡？太空之旅又有哪些奇聞軼事？南都大數(shù)據(jù)研究院“獨家獲得”了來自前方的珍貴一手資料--火星車“祝融”的“手帳”，讓我們一起打開它，開啟一場奇妙的探“火”之旅！

跨越千年，遍渡星河，中國航天人將古人的無邊暢想化作了現(xiàn)實。如今，天問已至，祝融馭火，求索無疆