GB/T 17346-2023 英文版 汽車(chē)腳踏板位置尺寸測(cè)量方法

GB/T 17346-2023 英文版

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前言

本文件按照GB/T 1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定 起草。
本文件代替GB/T 17346-1998《轎車(chē) 腳踏板的側(cè)向間距》，與GB/T 17346-1998相比,除編輯性修改 外主要技術(shù)變化如下：
——更改了第 1 章的適用范圍（見(jiàn)第 1 章）；
——增加了第 2 章對(duì) GB/T 12673-2019、GB/T 29120 的引用（見(jiàn)第 2 章）；
——第 3 章：更改了加速踏板（見(jiàn) 3.4，1998 年版的 3.1）、制動(dòng)踏板（見(jiàn) 3.5，1998 年版的3.2）、離合器踏板（見(jiàn) 3.6，1998 年版的 3.3）的定義，將“點(diǎn) B”改為“踵點(diǎn)”（見(jiàn)3.7，1998 年版的 3.7）、“點(diǎn) A”改為“加速踏板參考點(diǎn)”（見(jiàn) 3.8，1998 年版的 3.6）、 “縱向平面”更改為 Y 平面（見(jiàn) 3.1，1998 年版的 3.5），更改了 P 平面（見(jiàn) 3.9，1998 年 版的 3.8）的定義，刪除了“橫向平面”（1998 年版的 3.4）的定義，增加了 Z 平面（見(jiàn) 3.2）、Y 向（見(jiàn) 3.3）、踏板中心線(xiàn)（見(jiàn) 3.10）、駕駛員中心面（見(jiàn) 3.11）、制動(dòng)踏板參 考點(diǎn)（見(jiàn) 3.12）、離合器踏板參考點(diǎn)（見(jiàn) 3.13）的定義；
——?jiǎng)h除了踏板的排列內(nèi)容（見(jiàn) 1998 版的 4.1）；
——更改了第 4 章的內(nèi)容：增加了“Y 平面投影視圖”尺寸類(lèi)別（見(jiàn) 4.1）、“P 平面投影視圖” 尺寸類(lèi)別（見(jiàn) 4.2）、“指定位置時(shí)踏板側(cè)向距離”尺寸類(lèi)別（見(jiàn) 4.3），“踏板間距”更 改為“制動(dòng)踏板到加速踏板的距離”（見(jiàn) 4.2.1.1，1998 版的 4.2）、“制動(dòng)踏板到離合器 踏板的距離”（見(jiàn) 4.2.1.2，1998 年版的 4.2），“離合器踏板與車(chē)身固定部分的間距”更 改為“離合器踏板到左側(cè)支撐物表面的距離”（見(jiàn) 4.2.1.4，1998 版的 4.3）、“制動(dòng)踏板 到左側(cè)支撐物表面的距離”（4.2.1.6，1998 年版的 4.3）、刪除了“操作單個(gè)踏板的最小 側(cè)向間距” （見(jiàn) 1998 年版的 4.4）；
——增加了第 5 章：“測(cè)量工具的準(zhǔn)確度要求”（見(jiàn)第 5 章）；
——增加了第 6 章的內(nèi)容：“車(chē)輛條件”(見(jiàn) 6.1)、 “測(cè)量步驟”（見(jiàn) 6.2）；
——增加了附錄 A 測(cè)量方法框圖（資料性附錄）。 本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。 本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 114）歸口。 本文件起草單位：
本文件主要起草人： 本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：
——1985年首次發(fā)布為JB 3984-85《轎車(chē) 腳踏板側(cè)向間距》；
——1998年修訂時(shí)，發(fā)布為GB/T 17346-1998《轎車(chē) 腳踏板側(cè)向間距》，同時(shí)JB 3984-85《轎車(chē) 腳 踏板側(cè)向間距》作廢；
——本次為GB/T 17346《轎車(chē) 腳踏板側(cè)向間距》的第二次修訂。

1 范圍

本文件規(guī)定了汽車(chē)腳踏板位置尺寸的尺寸類(lèi)別、測(cè)量工具的準(zhǔn)確度要求及測(cè)量方法。 本文件適用于M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛，其他車(chē)輛可參照?qǐng)?zhí)行。 本文件規(guī)定的汽車(chē)腳踏板位置尺寸不適用于除加速踏板、制動(dòng)踏板、離合器踏板以外的踏板。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本 文件。
GB/T 12673-2019 汽車(chē)主要尺寸測(cè)量方法 GB/T 29120 H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序

3 術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T 29120、GB/T 12673-2019界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
Y平面 Y-plane 平行于Y基準(zhǔn)平面的平面，見(jiàn)圖1。 [來(lái)源：GB/T 12673-2019,3.1.4]
Z平面 Z-plane 平行于Z基準(zhǔn)平面的平面，見(jiàn)圖1。 [來(lái)源：GB/T 12673-2019,3.1.6]
Y向 Y-axis direction 平行于Y平面法線(xiàn)的方向，見(jiàn)圖1。 [來(lái)源：GB/T 12673-2019,3.1.8]
加速踏板 acceleration pedal
用來(lái)控制動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率的駕駛員腳操縱部件。
制動(dòng)踏板 brake pedal
用來(lái)使車(chē)輛減速和停止的駕駛員腳操縱部件。
離合器踏板 clutch pedal
用來(lái)使車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)裝置與變速箱和車(chē)輪接合或分離的機(jī)構(gòu)上的駕駛員腳操縱部件。
踵點(diǎn) heel of shoe（HOS）
當(dāng)乘員的座椅位于R點(diǎn)時(shí)，H點(diǎn)測(cè)量裝置的右踵與壓下的地板覆蓋層或其他踵部支撐面的交點(diǎn)，見(jiàn)圖2。
[來(lái)源：GB/T 12673-2019,3.3.6]
加速踏板參考點(diǎn) accelerator pedal reference point
在Y向視圖上，加速踏板表面中心線(xiàn)距離HOS 200mm的點(diǎn)，見(jiàn)圖2。
P 平面 plane P
從Y向視圖上看，通過(guò)加速踏板參考點(diǎn)，且垂直于加速踏板參考點(diǎn)及R點(diǎn)的連線(xiàn)的平面，見(jiàn)圖3。
踏板中心線(xiàn) pedal centerline
不同高度的Z平面與踏板相交形成若干踏板表面橫向線(xiàn)，連接這些踏板表面橫向線(xiàn)的中點(diǎn)所形成的 一條線(xiàn)，見(jiàn)圖4。
駕駛員中心面 centerline of driver
駕駛員乘坐位置R點(diǎn)的Y坐標(biāo)平面。
制動(dòng)踏板參考點(diǎn) brake pedal reference point 制動(dòng)踏板中心線(xiàn)的中點(diǎn)或Y向視圖上制動(dòng)踏板表面中心線(xiàn)距離HOS 200 mm的點(diǎn)。 注1：對(duì)于懸吊式制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板參考點(diǎn)為制動(dòng)踏板中心線(xiàn)的中點(diǎn)，或制造廠指定的中點(diǎn)。 注2：對(duì)于落地式制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板參考點(diǎn)為Y向視圖上制動(dòng)踏板表面中心線(xiàn)距離HOS 200 mm的點(diǎn)，或制造廠指定
的點(diǎn)。
離合器踏板參考點(diǎn) clutch pedal reference point
離合器踏板中心線(xiàn)的中點(diǎn)或Y向視圖上制動(dòng)踏板表面中心線(xiàn)距離HOS 200 mm的點(diǎn)。 注1：對(duì)于懸吊式離合器踏板，離合器踏板參考點(diǎn)為離合器踏板中心線(xiàn)的中點(diǎn)，或制造廠指定的中點(diǎn)。 注2：對(duì)于落地式離合器踏板，離合器踏板參考點(diǎn)為Y向視圖上離合器踏板表面中心線(xiàn)距離HOS 200mm的點(diǎn)，或制造廠指定的點(diǎn)。
4 尺寸類(lèi)別
4.1.1 踏板間隙
4.1.1.1 制動(dòng)踏板參考點(diǎn)到加速踏板的間隙
在Y平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)踏板參考點(diǎn)到加速踏板中心線(xiàn)的最小距離，見(jiàn)圖5。
注：若制動(dòng)踏板參考點(diǎn)位于加速踏板面中心線(xiàn)之下，則此值為負(fù)值。
4.1.1.2 離合器踏板參考點(diǎn)到制動(dòng)踏板的間隙
在Y平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，離合器踏板參考點(diǎn)到制動(dòng)踏板中心線(xiàn)的最小距離，見(jiàn) 圖5。
注：若離合器踏板參考點(diǎn)位于制動(dòng)踏板面中心線(xiàn)之下，則此值為負(fù)值。
4.1.2 踏板距地板高度
4.1.2.1 總體原則
4.1.2.1.1 4.1.2.2、4.1.2.3 不適用于落地式踏板。
4.1.2.1.2 踵點(diǎn)位置的確定方法見(jiàn) 6.2.6 和 6.2.7。
4.1.2.1.3 離合器踏板測(cè)量點(diǎn)位置的確定方法見(jiàn) 6.2.6 和 6.2.8。
4.1.2.2 自由狀態(tài)時(shí)踏板距地板高度
4.1.2.2.1 加速踏板距地板高度
在Y平面投影視圖上，加速踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)到踵點(diǎn)處未受壓地板表 面的垂直距離，見(jiàn)圖5。
4.1.2.2.2 制動(dòng)踏板距地板高度
在Y平面投影視圖上，制動(dòng)踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)到踵點(diǎn)處未受壓地板表 面的垂直距離，見(jiàn)圖5。
4.1.2.2.3 離合器踏板距地板高度
在Y平面投影視圖上，離合器踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)到測(cè)量點(diǎn)處未受壓地 板表面的垂直距離，見(jiàn)圖5。
4.1.2.3 指定位置時(shí)踏板距地板的高度
4.1.2.3.1 加速踏板處于指定位置時(shí)距地板高度
在Y平面投影視圖上，加速踏板處于6.2.4 a）規(guī)定的指定位置時(shí)，踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)到踵點(diǎn) 處未受壓地板表面的垂直距離，見(jiàn)圖6。
4.1.2.3.2 制動(dòng)踏板處于指定位置時(shí)距地板高度
在Y平面投影視圖上，制動(dòng)踏板處于6.2.4 b）規(guī)定的指定位置時(shí)，踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)到踵點(diǎn) 處未受壓地板表面的垂直距離，見(jiàn)圖6。
4.1.2.3.3 離合器踏板處于指定位置時(shí)距地板高度
在Y平面投影視圖上，離合器踏板處于6.2.4 c）規(guī)定的指定位置時(shí)，踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)到測(cè) 量點(diǎn)處未受壓地板表面的垂直距離，見(jiàn)圖6。
4.2.1 自由狀態(tài)時(shí)踏板側(cè)向距離
4.2.1.1 制動(dòng)踏板到加速踏板的距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)踏板右邊沿到加速踏板左邊沿的最小距離，見(jiàn)圖7。
4.2.1.2 制動(dòng)踏板到離合器踏板的距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)踏板左邊沿到離合器踏板右邊沿的最小距離，見(jiàn) 圖7。
4.2.1.3 加速踏板到右側(cè)支撐物表面的距離
在P平面投影視圖上，加速踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖7。
4.2.1.4 離合器踏板到左側(cè)支撐物表面的距離
在P平面投影視圖上,離合器踏板處于自由狀態(tài)時(shí),左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖7。
4.2.1.5 離合器踏板到右側(cè)支撐物表面的距離
在P平面投影視圖上,離合器踏板處于自由狀態(tài)時(shí),右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖9。
4.2.1.6 制動(dòng)踏板到左側(cè)支撐物表面的距離
在P平面投影視圖上，制動(dòng)踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖8和圖
9。
4.2.1.7 制動(dòng)踏板到右側(cè)支撐物表面的距離
在P平面投影視圖上，制動(dòng)踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖7。
4.2.1.8 離合器踏板到左側(cè)擱腳踏板的距離
在P平面投影視圖上，離合器踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，左邊沿到左側(cè)擱腳踏板的最小距離，見(jiàn)圖7。
4.2.1.9 制動(dòng)踏板到左側(cè)擱腳踏板的距離
在P平面投影視圖上，制動(dòng)踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，左邊沿到左側(cè)擱腳踏板的最小距離，見(jiàn)圖8。
注：僅適用于無(wú)離合器踏板的情況。
4.2.2 橫向距離
4.2.2.1 制動(dòng)踏板參考點(diǎn)到離合器踏板參考點(diǎn)的橫向距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)踏板參考點(diǎn)到離合器踏板參考點(diǎn)沿Y向的距離，見(jiàn) 圖10。
4.2.2.2 加速踏板參考點(diǎn)到制動(dòng)踏板參考點(diǎn)的橫向距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，加速踏板參考點(diǎn)到制動(dòng)踏板參考點(diǎn)沿Y向的距離，見(jiàn)圖
10。
4.2.2.3 加速踏板參考點(diǎn)到駕駛員中心面的橫向距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，加速踏板參考點(diǎn)到駕駛員中心面沿Y向的距離，見(jiàn)圖10。
4.2.2.4 制動(dòng)踏板參考點(diǎn)到駕駛員中心面的橫向距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)踏板參考點(diǎn)到駕駛員中心面沿Y向的距離，見(jiàn)圖10。
注：若制動(dòng)踏板參考點(diǎn)位于駕駛員中心面左側(cè)，則此值為負(fù)值。
4.2.2.5 離合器踏板參考點(diǎn)到駕駛員中心面的橫向距離
在P平面投影視圖上，踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，離合器踏板參考點(diǎn)到駕駛員中心面沿Y向的距離，見(jiàn)圖
10。
注：若離合器踏板參考點(diǎn)位于駕駛員中心面右側(cè)，則此值為負(fù)值。
4.3.1 加速踏板處于指定位置時(shí)到右側(cè)支撐物表面的距離
加速踏板處于6.2.4 a）規(guī)定的指定位置時(shí)，右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖11。
4.3.2 制動(dòng)踏板處于指定位置時(shí)到左側(cè)支撐物表面的距離
制動(dòng)踏板處于6.2.4 b）規(guī)定的指定位置時(shí)，左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離，見(jiàn)圖11。
4.3.3 離合器踏板處于指定位置時(shí)到左側(cè)支撐物表面的距離
離合器踏板處于6.2.4 c）規(guī)定的指定位置時(shí),左邊沿到左側(cè)支撐物表面的最小距離,見(jiàn)圖11。
注：若存在擱腳踏板，也應(yīng)包含在左側(cè)支撐物表面范圍內(nèi)
4.3.4 離合器踏板處于指定位置時(shí)到右側(cè)支撐物表面的距離
離合器踏板處于6.2.4 c）規(guī)定的指定位置時(shí),右邊沿到右側(cè)支撐物表面的最小距離,見(jiàn)圖11。
5 測(cè)量工具的準(zhǔn)確度要求
測(cè)量工具的單位及準(zhǔn)確度如表1所示。
6 測(cè)量方法
6.1 車(chē)輛條件
6.1.1 測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)保證車(chē)輛姿態(tài)不變。
6.1.2 若擱腳踏板可調(diào)，應(yīng)將擱腳踏板置于 4.2.1.8 與 4.2.1.9 測(cè)量時(shí)的最?lèi)毫游恢谩?br>6.1.3 車(chē)輛踏板如無(wú)特殊要求,應(yīng)處于自由狀態(tài)，對(duì)于可調(diào)節(jié)踏板，應(yīng)調(diào)至遠(yuǎn)離駕駛員的最大位置。
6.1.4 若座椅水平、垂直方向可調(diào)，應(yīng)調(diào)至 R 點(diǎn)位置。
注：若坐標(biāo)確定的H點(diǎn)位于水平與鉛垂方向邊長(zhǎng)均為50mm，且對(duì)角線(xiàn)交于R點(diǎn)的正方形內(nèi)即視為滿(mǎn)足6.1.4。 6.1.5 踏板處于 6.2.4 要求的指定位置狀態(tài)的相關(guān)尺寸，對(duì)于離合器踏板和制動(dòng)踏板應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于 運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(純電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)處于 ready 狀態(tài))且制動(dòng)系統(tǒng)充氣完畢后測(cè)量。
6.2.1 按照 6.1 的要求準(zhǔn)備車(chē)輛。
6.2.2 按照 GB/T 12673-2019 的要求構(gòu)建車(chē)輛坐標(biāo)系，確定 X 平面、Y 平面、Z 平面。
6.2.3 測(cè)量并記錄加速踏板、制動(dòng)踏板、離合器踏板上表面的輪廓、踏板兩側(cè)支撐物表面、未受壓地 板表面及擱腳踏板的輪廓。根據(jù)記錄的踏板輪廓確定踏板中心線(xiàn)及中點(diǎn)。
6.2.4 將踏板分別置于下述指定位置，測(cè)量 4.3 規(guī)定的各項(xiàng)尺寸，并記錄踏板上表面下邊緣最低點(diǎn)坐 標(biāo)：
a) 加速踏板置于最大行程位置；
b) 制動(dòng)踏板置于乘用車(chē) 500N，其他汽車(chē) 700N 的加載位置；
c) 離合器踏板置于 300N 或達(dá)到限位的加載位置，以踏板行程較小的加載力位置為準(zhǔn)。
6.2.5 確定乘坐位置 H 點(diǎn)和實(shí)際靠背角。
6.2.6 根據(jù) R 點(diǎn)對(duì)應(yīng)的座椅高度 H30，按照公式（1）和（2）計(jì)算對(duì)應(yīng)的鞋具平面角（A47），并將 H 點(diǎn)測(cè)量裝置鞋具調(diào)整至對(duì)應(yīng)的鞋具平面角位置。其中，公式（2）適用于軀干角 A40 處于 8°-18°、R 點(diǎn)到最前設(shè)計(jì) H 點(diǎn) 的長(zhǎng) TL23≥100mm、方向盤(pán)直徑 W9 處于 440mm-560mm、H 點(diǎn)前后調(diào)節(jié)軌跡角 A19=0°、 座椅高度 H30 處于 405mm-530mm 的汽車(chē)，公式（1）適用于其他汽車(chē)。A47 見(jiàn)圖 10。
注：H30、A40、W9、A19、TL23的定義參見(jiàn)《GB/T 12673-2019 汽車(chē)主要尺寸測(cè)量方法》；
6.2.7 將 H 點(diǎn)測(cè)量裝置鞋具置于 A47 位置，沿 X 方向移動(dòng)鞋具，使腳后跟位于受壓地板表面上同時(shí)與 自由狀態(tài)加速踏板上表面接觸，沿 Y 方向移動(dòng)鞋具，使得 H 點(diǎn)測(cè)量裝置鞋具中心線(xiàn)與踏板中心線(xiàn)的 Y 坐 標(biāo)相一致，測(cè)量并記錄踵點(diǎn)坐標(biāo)。
注：若鞋具與側(cè)面支撐物相交導(dǎo)致H點(diǎn)測(cè)量裝置鞋具中心線(xiàn)與踏板中心線(xiàn)的Y坐標(biāo)不一致，則以?xún)烧呔嚯x最近時(shí)的位 置為準(zhǔn)。
6.2.8 沿 Y 方向移動(dòng)鞋具，使腳后跟位于受壓地板表面上同時(shí)使得 H 點(diǎn)測(cè)量裝置鞋具中心線(xiàn)與離合器 踏板參考點(diǎn)的 Y 坐標(biāo)相一致，測(cè)量并記錄腳后跟處離合器踏板測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)。
6.2.9 移除 H 點(diǎn)測(cè)量裝置腳和小腿總成。
6.2.10 確定制動(dòng)踏板參考點(diǎn)和離合器踏板參考點(diǎn)的位置坐標(biāo)并記錄。
6.2.11 測(cè)量并記錄加速踏板參考點(diǎn)坐標(biāo)。
6.2.12 構(gòu)建 P 平面。
6.2.13 將踏板輪廓、踏板中心線(xiàn)、6.2.7 測(cè)量的踵點(diǎn)、離合器踏板測(cè)量點(diǎn)、加速踏板參考點(diǎn)、制動(dòng)踏 板參考點(diǎn)、離合器踏板參考點(diǎn)、踏板處于 6.2.4 記錄的上表面下邊緣最低點(diǎn)坐標(biāo)投影至 Y 平面上。將座 椅 R 點(diǎn) Y 坐標(biāo)、加速踏板參考點(diǎn)、離合踏板參考點(diǎn)、制動(dòng)踏板參考點(diǎn)、踏板處于 6.2.3 記錄的自由狀態(tài) 時(shí)的輪廓投影至 P 平面上。將 P 平面分別與車(chē)身支撐物表面、未受壓地板表面、擱腳踏板相交的輪廓投 影至 P 平面上。
6.2.14 Y 平面投影視圖上，測(cè)量 4.1.1～4.1.2 規(guī)定的各項(xiàng)尺寸。P 平面投影視圖上，測(cè)量 4.2.1～4.2.2 規(guī)定的各項(xiàng)尺寸。
6.2.15 測(cè)量方法框圖參見(jiàn)附錄 A。