作為重慶蒙迪歐車友會會長，也作為13款蒙迪歐忠實老車主，這次受邀參加了1.5T新蒙的試駕會，給我的感受就是外觀年輕、空間寬適、動力尚可。蒙迪歐專門給年輕人打造的，在動力、配置、價格上也應該滿足更多年輕人的要求，福特這次對蒙迪歐進行了換代改款同時再次加入了1.5T車型，14.98萬的起售價也比較合理。相比同樣是1.5T發(fā)動機，起售接近18萬的雅閣和起售超過18萬的英仕派來說，新蒙在外觀設計、內飾配置和駕駛性能方面都有挺不錯的表現，1.5T新蒙能讓年輕人可以少花一些錢辦同樣的事。下面我就來給大家分享下這次試駕過程中自己對1.5T新蒙的一些感受。

首先是新車的外觀，延續(xù)新蒙外觀設計，比較偏向年輕人的審美風格。

車身顏色新增兩款配色——竹影綠、暮雪灰，兩個配色都非常搶眼吸睛，出行不撞色，更有個性化，挺適合年輕人。特別喜歡這個竹影綠，非常大氣高級，雖然同級車雅閣和英仕派也有類似的顏色，但是新蒙的外觀設計加持，就顯得格外好看，忍不住多拍了幾張這個顏色車。

相比我的老款（2013款），新蒙的車身顯得更加修長，車燈和前臉看起來要時尚不少，車身側面的輪廓低趴看著有運動感。畢竟我的車都是十年前的造型了嘛，新蒙的確更好看，不過我的老款車在當時也是顏值擔當。

1.5T的外形沒有改變，前臉還是福特家族式的設計，引擎蓋上的線條很有美式車的肌肉感。側面看著車身屬于比較修長的，有一股年輕運動的感覺，年輕人應該都會喜歡。

新一代蒙迪歐外觀給人一種年輕、時尚、運動的感覺。相比老款以及英仕派、雅閣、君威等同級車來說，個人覺得新蒙的優(yōu)化升級更能打動年輕人。前段時間11代雅閣上的時候，我還去隔壁雅閣論壇逛了一圈，吐槽顏值的一大片。

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進入車內，整體內飾設計簡約大氣，前排后排都能舒服地坐著，甚至還可以蹺二郎腿，工程師介紹說這車的軸距有2945mm，比起英仕派、雅閣、天籟、君威、帕薩特都更給力。同行的還有身高一米八的大個子，坐在車里也感覺這空間很不錯。

作為老車主，內飾上我最羨慕的還是新車這個1.1米的中控屏，看導航清晰得很，而且智能語音還能識別我的蹩腳普通話，反應也挺快速流暢。之前也開過朋友的雅閣，體驗過那款車的智能語音系統(tǒng)和大屏，說實話，新蒙的中控屏更好用，語音控制也不用那么機械化去組織語言，智能方面我更喜歡新蒙一些。

我自己的車是高功率版本，之前也試過新蒙2.0T版本，動力方面我挺滿意。試駕這臺1.5T四缸機之前我也暗示自己不要報太嚴格的標準去看待它的動力，但我實際開起來也還算不錯的。

新蒙1.5T車型起步響應比較快，中后雖段不及2.0T那樣剛猛，但還是能夠保持一般運動轎車的那種暢快感，可以說190馬力的動力，讓人小過一把癮是沒問題的。至于之前有些朋友在問會不會動力不足的問題，我覺得大家完全可以放心，190馬力都動力不足了，那你讓150馬力的帕薩特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里開挺不錯的，即便你對動力有那么一丟丟的要求，這車也可以滿足你。

至于操控，如果把動力感受拋開來說，1.5T新蒙和2.0T版本一樣好開，不過比我的13款還是要差點，哈哈！畢竟這車的尺寸和軸距都比老款車要大，而且坐起來更加舒適，自然要犧牲點運動感了。不過大家別擔心，我是站在比較專業(yè)的老司機角度來看的，對于普通用車的人來說，新蒙過彎在順暢的同時能兼顧舒適性，開起來比帕薩特還是要靈活些。

看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考慮到這車比1.5T雅閣的駕駛體驗感更好一些，讓我選一輛我還是會選擇蒙迪歐。

作為蒙迪歐老車主，試駕完我感覺新蒙不管是從外觀、內飾，還是動力方面，相比同級車而言，更加戳中年輕人的心窩，既能滿足時尚的外觀追求，同時大空間也能兼顧一家人出行，輕松實現一步到位。推薦大家可以親自試駕新蒙感受一下，一起交流體驗。也真心希望我們蒙迪歐家族可以越來越壯大哈。