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為隧道施工而進(jìn)行的地面控制測(cè)量包括平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量。

一、平面控制測(cè)量

平面控制測(cè)量的主要任務(wù)是測(cè)定各洞口控制點(diǎn)的平面位置，并同道路中線聯(lián)系，保證隧道相向開(kāi)挖的工作面能按規(guī)定的精度準(zhǔn)確貫通，并使各項(xiàng)建筑物按設(shè)計(jì)位置和幾何形狀修建。

因此要求選點(diǎn)時(shí)，平面控制點(diǎn)應(yīng)包括隧道的洞口控制點(diǎn)（包括隧道的進(jìn)出口、豎井口、斜井口和坑道口），這樣既可以在施工測(cè)量時(shí)提高貫通測(cè)量的精度，又可以減少測(cè)量的工作量。

平面控制測(cè)量方法有以下幾種：中線法、導(dǎo)線法、三角測(cè)量法以及 GNSS 定位技術(shù)等。目前，常用 GNSS 定位技術(shù)配合精密導(dǎo)線測(cè)量方法建立隧道平面控制網(wǎng)。

1、中線法

對(duì)于長(zhǎng)度較短的直線隧道，可以采用中線法定線。中線法就是在隧道洞頂?shù)孛嫔嫌弥本€定線的方法，把隧道的中線每隔一定的距離用控制樁精確地標(biāo)定在地面上，作為隧道施工引測(cè)進(jìn)洞的依據(jù)。由于隧道進(jìn)出口的兩控制點(diǎn)不通視，需在洞頂?shù)孛嫔戏磸?fù)校核中線控制樁是否精確地放在路線中線上。通常采用正倒鏡分中延長(zhǎng)直線法，從一端洞口的控制點(diǎn)向另一端洞口延長(zhǎng)直線。

2、導(dǎo)線法

導(dǎo)線的布設(shè)須按隧道工程的要求來(lái)確定，直線隧道的導(dǎo)線應(yīng)盡量沿兩洞口連線的方向，布設(shè)成直伸形式，因?yàn)橹鄙鞂?dǎo)線的量距誤差主要影響隧道的長(zhǎng)度，而對(duì)橫向貫通誤差影響較小。

在曲線隧道測(cè)設(shè)中，當(dāng)兩端洞口附近為曲線時(shí)，則兩端應(yīng)沿其端點(diǎn)的切線布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)；中部為直線時(shí)，則中部應(yīng)沿中線布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)；當(dāng)整個(gè)隧道在曲線上時(shí)，應(yīng)盡量沿兩端洞口的連線布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)。導(dǎo)線應(yīng)盡可能通過(guò)隧道兩端洞口及各輔助坑道的進(jìn)洞點(diǎn)，并使這些點(diǎn)成為主導(dǎo)線點(diǎn)。

要求每個(gè)洞口有不少于三個(gè)能彼此聯(lián)系的平面控制點(diǎn)，以利于檢測(cè)和補(bǔ)測(cè)。必要時(shí)可將導(dǎo)線布設(shè)成主副導(dǎo)線閉合環(huán)，對(duì)副導(dǎo)線只測(cè)水平角而不測(cè)距離。

3、三角鎖法

對(duì)于長(zhǎng)大隧道或曲線隧道及上、下行隧道的施工控制網(wǎng)，由于地形復(fù)雜、要求更高，故以布設(shè)三角鎖為宜。三角網(wǎng)的點(diǎn)位精度較高，有利于控制隧道的貫通誤差。

用三角鎖布設(shè)隧道施工控制網(wǎng)時(shí)，一般布置成與線路同一方向延伸，隧道全長(zhǎng)及各進(jìn)洞點(diǎn)均包括在控制范圍內(nèi)，三角點(diǎn)應(yīng)分布均勻，并考慮施工引測(cè)方便和使誤差最小?；€不應(yīng)離隧道軸線太遠(yuǎn)，否則將增加三角鎖中三角形的個(gè)數(shù)，從而降低三角鎖最遠(yuǎn)邊推算的精度。

隧道三角鎖的圖形，取決于隧道中線的形狀、施工方法及地形條件。直線隧道以單鎖為主，三角點(diǎn)盡量靠近中線，條件許可時(shí)，可利用隧道中線作為三角鎖的一邊，以減少測(cè)量誤差對(duì)橫向貫通的影響。曲線隧道三角鎖以沿兩端洞口的連線方向布設(shè)較為有利；較短的曲線隧道可布設(shè)成中點(diǎn)多邊形鎖；長(zhǎng)的曲線隧道，包括一部分是直線、一部分是曲線的隧道，可布設(shè)成任意形式的三角形鎖。

4、全球定位系統(tǒng)（GNSS）法

用全球定位系統(tǒng)（GNSS）的定位技術(shù)來(lái)做隧道施工的地面平面控制時(shí)，只需要在洞口布設(shè)控制點(diǎn)和定向點(diǎn)，除了洞口點(diǎn)及其定向點(diǎn)之間因作觀測(cè)定向而需要通視之外，洞口與另外洞口之間的點(diǎn)不需要通視，與國(guó)家控制點(diǎn)之間的聯(lián)測(cè)也不需要通視，因此，地面控制點(diǎn)的布設(shè)靈活方便，且其定位精度目前已超過(guò)常規(guī)的平面控制網(wǎng)，家上其它優(yōu)點(diǎn)，GNSS 定位技術(shù)將在隧道施工測(cè)量的地面控制測(cè)量中被廣泛應(yīng)用。

二、高程控制測(cè)量

高程控制測(cè)量的任務(wù)是按規(guī)定的精度施測(cè)隧道洞口（包括隧道的進(jìn)出口、豎井口、斜井口和坑道口等）附近水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，作為高程引測(cè)進(jìn)洞的依據(jù)。而且，根據(jù)兩洞口點(diǎn)間的高差和距離，按設(shè)計(jì)坡度控制隧道底面開(kāi)挖的高程。

水準(zhǔn)路線應(yīng)選擇連接洞口最平坦和最短的線路，以期達(dá)到設(shè)站少、觀測(cè)快、精度高的要求。

每一洞口埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不少于兩個(gè)，且以能安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。兩端洞口之間的距離大于 1km 時(shí)，應(yīng)在中間增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。高程控制通常采用二等或三、四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法，按附合或閉合水準(zhǔn)路線施測(cè)。

當(dāng)布設(shè)地面導(dǎo)線時(shí)，若使用光電測(cè)距儀，則采用三角高程測(cè)量較為方便。