澳大利亞卡車市場(chǎng)堪稱是世界上最獨(dú)特、最復(fù)雜的卡車市場(chǎng)。在這里，你能看到來自歐洲、日本、中國、美國甚至是印度的五光十色的卡車。而且，許多在其他地方停產(chǎn)的獨(dú)特車型也有可能正在澳大利亞活得好好的：比如肯沃斯早早就停產(chǎn)了的K100平頭卡車車型，它的澳洲版本一直在生產(chǎn)。并且，肯沃斯澳大利亞公司還推出了后續(xù)的升級(jí)車型：K200。

今年6月，肯沃斯澳大利亞公司發(fā)布了K200卡車的后續(xù)車型：K220卡車。在原有K200卡車的基礎(chǔ)上，這臺(tái)K220的風(fēng)阻更小、科技配置更高、整體更舒適。并且，它還保留了肯沃斯的經(jīng)典美式風(fēng)格外觀。最近呢，有澳洲媒體對(duì)預(yù)生產(chǎn)測(cè)試的肯沃斯K220卡車進(jìn)行了一次實(shí)拍評(píng)測(cè)。今天的文章里，就讓我們來一起看看吧！

先從車?yán)锏耐庥^開始看起。相比起前輩K200來說，K220在外觀上發(fā)生的改變并不大。前風(fēng)擋延續(xù)了K200的分體式設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻前格柵以及鍍鉻保險(xiǎn)杠也被保留了下來。區(qū)別在于：K220的前格柵形狀進(jìn)行了小幅修改，曲線相比K200更加硬朗。此外，車輛保險(xiǎn)杠下端也進(jìn)行了修型。

經(jīng)典的KW車標(biāo)依舊閃耀在前格柵上方，搭配大面積的鍍鉻，美國味兒滿滿。

K220車型的大燈在保留了K200車型大燈的大致幾何外形的同時(shí)，其內(nèi)部的主光源升級(jí)成了LED光源，與時(shí)俱進(jìn)。

前部毫米波雷達(dá)固定在保險(xiǎn)杠上，用來實(shí)現(xiàn)車輛的ACC等功能，其外殼直接擰在保險(xiǎn)杠上。雷達(dá)左右的倒梯形開孔可用作踏板，幫助駕駛員清潔前擋風(fēng)等地。

相比起K200車型，K220的車頂設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅度修改，線條變得更加圓滑，有助于減小車輛的風(fēng)阻。但是，由于外形的修改，原安裝在車頂前方的經(jīng)典配置：Vista窗戶只能取消，內(nèi)部空間則用于安裝生活起居設(shè)備和儲(chǔ)物空間。

Vista窗戶是個(gè)嘛玩意兒呢？上圖中車頂那兩個(gè)窗戶便是了。1976年，肯沃斯為K100車型和W900車型開發(fā)了AeroDyne駕駛室，這也是全球范圍內(nèi)最早的加高頂駕駛室之一。為了更好利用高頂?shù)目臻g，肯沃斯在高頂前方增添了兩扇窗戶，用來改善車內(nèi)采光。這兩扇窗戶改善了駕駛室內(nèi)的格局，并且在外觀上極具辨識(shí)度，是非常經(jīng)典的元素。在K220車型上，經(jīng)典終究是為現(xiàn)實(shí)需求讓步了。

車輛全車采用美鋁輪轂，再加上拋光鋁油箱等處理手法，側(cè)面看起來亮閃閃的。駕駛室外部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物箱以及扶手、燈架等附件，隨性的布置也是美式卡車的特征。此外，駕駛室后部導(dǎo)流罩上還有一條縱向布置的鍍鉻條，上面寫著肯沃斯的英文全拼。

在肯沃斯英文全拼的下方還可見黑白肯沃斯KW車標(biāo)以及小小的澳大利亞國旗，上面寫著：肯沃斯，在澳大利亞設(shè)計(jì)和制造。

車輛采用2.3米長(zhǎng)的高頂帶臥鋪駕駛室（2.3m Aero Roof Sleeper），從空間這方面來看，和沃爾沃提供的Globetrotter XXL駕駛室差不多。如果覺得2.3米的長(zhǎng)度小了，還能選裝更大的2.8米長(zhǎng)高頂帶臥鋪駕駛室（2.8m Aero Roof Sleeper），帶來更好的生活體驗(yàn)。在前方K220后面停著的卡車是經(jīng)典款肯沃斯K104，它們之間有不少的相似之處。

為了減小盲區(qū)，駕駛室左側(cè)車門的左下角設(shè)計(jì)有一個(gè)觀察窗。畢竟澳洲是右側(cè)駕駛，靠左行駛，觀察窗自然安裝在了左側(cè)，即副駕駛側(cè)，有點(diǎn)反直覺。觀察窗下方設(shè)計(jì)了K220的車標(biāo)，還可見車輛裸露在外的鉚釘，正宗美國味兒。

想要上車的話，得借助前輪后方的三級(jí)踏板，之后還需要沿著前輪輪拱向前走動(dòng)一點(diǎn)，才能登車。這種踏板安裝在前輪后方的配置在歐洲已經(jīng)很少見了，經(jīng)典的雷諾馬格農(nóng)就曾使用這種設(shè)計(jì)。踏板后方的藍(lán)色口蓋是尿素液罐的加注口，尿素液罐整體藏在了側(cè)臺(tái)階之中。

輪拱上方設(shè)計(jì)了帶打孔的金屬踏板，增強(qiáng)耐用性和防滑表現(xiàn)。在踏板側(cè)面，亦鑲嵌有肯沃斯的英文全拼車標(biāo)。

底盤左右分別配備了一個(gè)大容量拋光鋁合金油箱，每個(gè)容量高達(dá)750升，全車共1500升的載油量，續(xù)航能力十分強(qiáng)悍。肯沃斯稱，這款車型是B-Double運(yùn)輸以及公路列車運(yùn)輸?shù)纳衿鳌Ｓ拖湎路郊皞?cè)面、頂部均設(shè)計(jì)有帶打孔的登車踏板，更方便駕駛員工作。

說完這些來說說車輛的驅(qū)動(dòng)配置：實(shí)拍車采用康明斯X15歐五排放版本搭配伊頓贏動(dòng)XD Pro EXDP-18F118D型18檔手動(dòng)變速箱，是全球市場(chǎng)都經(jīng)常使用的一套黃金動(dòng)力鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)具備550匹馬力和約2506牛米扭矩，僅需一道SCR后處理就能滿足澳洲現(xiàn)行的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)來自皆可博，具有三檔制動(dòng)力度可調(diào)。

車輛前橋?yàn)榈录{E-1462I 6.6噸級(jí)前橋搭配板簧懸架，后橋則為德納D46-170 21噸級(jí)雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，速比4.31，搭配肯沃斯Airglide 460空氣懸掛，組成6x4的整車驅(qū)動(dòng)配置。為了適應(yīng)澳洲的雙掛車等工況，車輛進(jìn)行了整體加強(qiáng)，最大總組合重量可達(dá)97噸，此外還有最大總組合重量高達(dá)250噸的公路列車版本。全套美式動(dòng)力鏈，也是這臺(tái)卡車的特色。

說完這些，接下來就看看車輛的內(nèi)飾吧。雖然車輛的外觀極其old school，但車輛的內(nèi)飾也算得上是與時(shí)俱進(jìn)。車輛采用了同步北美肯沃斯的最新款多功能方向盤、液晶儀表盤等配置，儀表臺(tái)上帶有木紋裝飾，并且車門飾板、內(nèi)飾側(cè)墻等地采用皮革進(jìn)行了包裹，將復(fù)古與新潮融為一體。

主駕駛座椅來自伊斯靈，具備氣囊減震功能，同時(shí)還可對(duì)高度、傾角、減震軟硬等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅采用皮質(zhì)表面，豪華程度更佳。

全液晶儀表盤內(nèi)部的主題十分精致，上面顯示了車輛的車速、轉(zhuǎn)速、氣壓、水溫、油溫、油量等多種信息。并且，K220還搭載了Bendix Wingman Fusion自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ABS、ASR、AEB、LDW等多種安全系統(tǒng)。不過可惜的是，一些新時(shí)代卡車該有的功能，這臺(tái)K220還是沒有。比如沒有自動(dòng)大燈，沒有自動(dòng)雨刷，也沒有一鍵啟動(dòng)等花里胡哨的功能。

多功能方向盤左手側(cè)按鍵用來控制車輛的定速巡航系統(tǒng)。

右側(cè)按鍵則用來操縱車載的多媒體系統(tǒng)。

K220換擋控制放在了轉(zhuǎn)向柱側(cè)面的撥桿上，懷擋方式更加方便控制。至于手剎，K220保留了美式卡車常見的掛車氣路控制和手剎控制按鈕，圖中黃框圈出的紅色和黃色按鈕便是。

儀表臺(tái)上安裝了多媒體屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放、藍(lán)牙等功能。

空調(diào)的控制面板放在多媒體屏幕下方，帶自動(dòng)空調(diào)功能。再往下，就是雙閃燈以及車輛和掛車功能的控制按鍵了。

儀表臺(tái)上安裝了電臺(tái)控制面板，最外側(cè)安裝有車輛關(guān)鍵信息的機(jī)械儀表，保持了一絲美系卡車內(nèi)飾宛如“鐘表店”的傳統(tǒng)。

儀表臺(tái)下方帶有手機(jī)無線充電板。

2.3米的駕駛室說起來大，其實(shí)也沒大多少。車輛臥鋪寬度為90厘米左右，采用高密度海綿床墊，保障更好的休息舒適度。在臥鋪上方，設(shè)計(jì)有兩個(gè)小尺寸儲(chǔ)物箱。

駕駛室后壁上固定有控制面板，上面帶有閱讀燈、儲(chǔ)物槽以及電源插口等多種功能。同時(shí)，臥鋪區(qū)域四周進(jìn)行了皮質(zhì)軟包。

總結(jié)來說，新一代K220滿足了卡車駕駛員們對(duì)新車型的期待。作為澳洲市場(chǎng)上最暢銷的卡車品牌，肯沃斯的每一步走向都備受關(guān)注。澳洲媒體的評(píng)價(jià)稱：這是一款澳大利亞設(shè)計(jì)和開發(fā)、澳大利亞制造的卡車，專為澳大利亞的惡劣條件而制造，擁有澳大利亞司機(jī)和運(yùn)營商信任的零部件供應(yīng)商名單，以及他們可以依賴的工廠和經(jīng)銷商的支持。K220的許多改進(jìn)都有助于使駕駛員的道路生活更輕松、更舒適。

目前，K220車型依舊處于前期的小批量試生產(chǎn)階段，肯沃斯將對(duì)卡車進(jìn)行廣泛的測(cè)試，并作出改進(jìn)。根據(jù)肯沃斯計(jì)劃，徹底定型的量產(chǎn)版本將于2023年4月全面投產(chǎn)。屆時(shí)，隨著K220的推廣，還會(huì)有更多的獨(dú)特車型誕生。雖然國內(nèi)根本沒可能見到這款車型，但也讓我們一起期待一下吧！

文圖：heseaotter