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<八八艦隊(duì)計劃>長門級戰(zhàn)列艦的誕生（上）

——CV17225149

平賀讓的首秀

在發(fā)布長門制造訓(xùn)令3天之后的1916年15日，平賀讓從橫須賀海軍工廠調(diào)入技術(shù)本部第四部。當(dāng)時，艦政本部由于西門子事件的影響，于1915年10月1日開始根據(jù)造修購買以及純技術(shù)研究的任務(wù)，分為艦政部（1916年4月改稱艦政局）和技術(shù)本部，艦艇的基本計劃由技術(shù)本部第四部負(fù)責(zé)。后來由于新制度實(shí)行上的諸多不便，在1920年9月重新合并為艦政本部。

不久之后的5月31日，爆發(fā)了日德蘭海戰(zhàn)。這場海戰(zhàn)對全世界的主力艦設(shè)計都造成了極大的影響，日本也不例外。海戰(zhàn)暴露了當(dāng)時主力艦水平防護(hù)的薄弱問題。日本海軍參考戰(zhàn)訓(xùn)，對現(xiàn)有設(shè)計進(jìn)行緊急修改，以強(qiáng)化防御力。

7月6日，長門炮塔和防御改正的命令便傳達(dá)下來，由新上任的平賀讓主持改正案的設(shè)計。由于工事進(jìn)度和經(jīng)費(fèi)原因，增加的噸位被限制在1300噸以內(nèi)，而且不能對主裝和船體的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行過大的修改。

7月14日時，繪制了初步的改正案。

一、A110改正案

A110改正案

基本參數(shù)： 垂線間長201米，最大艦寬29米，吃水8.8米，常備排水量32500噸

兵裝：4座雙聯(lián)裝41cm炮，20門14cm單裝炮，8具53.3cm魚雷發(fā)射器（水上4具、水下4具）

動力：60000馬力，四軸推動，航速24.5節(jié)

防護(hù)：

垂直防御：主裝305mm（2.74m），主裝水下延伸段102~51mm，一、四號炮塔內(nèi)折段203mm中甲板上裝152mm（2.22m），上甲板炮廓甲102mm

水平防御：最上甲板28.6mm，上甲板38mm（非重疊），穹甲傾斜部70mm、水平部25mm

橫向防御隔壁：前部下甲板處178mm，其他部分為內(nèi)折裝甲

水下防御：51~76mm防水縱壁（后部彈藥庫和雙層底51mm）

彈藥庫防御：前部彈藥庫底部38mm，后部19~25mm

司令塔相關(guān)：前桅司令塔側(cè)面356mm，頂部152mm，通信管178mm，后桅魚雷指揮司令塔側(cè)面89mm，頂部32mm

主炮塔：炮座305mm

副炮防御：隔壁19mm，上甲板底部12.7mm

其他防御：艏艉水線裝甲102mm，前部隔壁76mm，后部隔壁76~203mm，艏艉中甲板19mm，艦艏下甲板38mm，艦艉下甲板51mm

最上甲板煙道側(cè)面51mm，前后38mm

兵裝

A110改正案擁有8門41cm炮、20門14cm炮、8具魚雷發(fā)射器以及若干76mm高炮。

主炮方面沒有變動，所以在后續(xù)文章中再進(jìn)行介紹，本文僅記述A110的特征。

與最終設(shè)計不同的是，A110的20門副炮全部集中在上甲板處。在兩舷最前方和最后方的2門副炮中間，還分別布置有1具半回旋式魚雷發(fā)射器，其中前部魚雷發(fā)射器處在二號炮塔的炮座附近。

其余4具水下魚雷發(fā)射器布置在彈藥庫前后方。

防御

從已有的資料來看，相較于開工時的A110原案，改正案的穹甲從51mm增加到了70mm，角度也稍有增加。另外，主裝水下延伸段從102mm改成102~51mm漸變。

下面的切斷圖對比顯示了改正前后的構(gòu)造：

可以看到穹甲/防水縱壁和側(cè)舷裝甲的連接方式有改動，原設(shè)計是用水平鋼板連接主裝和主裝水下延伸段的中間，改正后為穹甲下端連接主裝延伸段下端，而防水縱壁上端連接穹甲。

當(dāng)時貌似還考慮在穹甲水平段外沿處增設(shè)一層防水縱壁，但實(shí)際沒有采用。

與伊勢一樣，A110改正案依然采用了102mm的艏艉水線裝甲。但與六號炮塔段水線裝甲有裸露的伊勢不同的是，A110改正案的水線裝甲直接與主裝相連，后面則是203mm的彈藥庫裝甲內(nèi)折部分。

主裝到三號炮塔段時向內(nèi)折，厚度變?yōu)?03mm，連接到四號炮塔的炮座（一號炮塔同理）。

最上甲板上方三號炮塔炮座厚度為305mm，到中甲板處減少為127mm。三號炮塔被主裝覆蓋，所以穹甲傾斜部依然是70mm，水平25mm，邊緣為38~44mm。另外，彈藥庫的布置方式依然是上藥下彈。

而四號炮塔段，中甲板處為152mm內(nèi)折上裝+152mm炮座兩層，下甲板處外側(cè)為102mm水線裝甲，內(nèi)側(cè)為203mm內(nèi)折裝甲+102mm炮座。由于側(cè)舷裝甲內(nèi)折，穹甲就起到堵漏的作用，傾斜部強(qiáng)化到76mmVNC+51mmHT，203mm內(nèi)折裝甲外的水平裝甲強(qiáng)化到57mmHT，內(nèi)部依然是25mmHT。

而彈藥庫底部裝甲，前部炮塔為60mm，后部炮塔為19~25mm。

舾裝

與最終設(shè)計不同的是，A110改正案擁有雙層后艦橋。后桅附近的小型司令塔是魚雷發(fā)射指揮司令塔，厚度為89mm。后艦橋下層為炮室，上方布置了76mm高炮。

動力

A110改正案的圖紙區(qū)分了4組鍋爐室和2組輪機(jī)、凝汽器室，出力60000馬力，四軸推動，最大航速達(dá)到24.5節(jié)。有些資料給的是雙軸，但從切斷圖中可以看出是四軸。

改正案輪機(jī)艙的配置方式依然沿用的舊設(shè)計，即前部為輪機(jī)室，后部為凝汽器室。當(dāng)時僅僅是從船體中部將其分為左右兩部分，即單室兩組輪機(jī)。

各部切斷如下：

A110與各艦重量的比較（可能是改正前）：

相較于開工時的設(shè)計，A110改正案在一定程度上強(qiáng)化了防御。但是，強(qiáng)化的幅度依然不大，所以緊接著在后面又提出了更加完善的改正案。

二、改正案A~D

一個月后的1916年8月11日，平賀讓正式在大臣室會議提出A、B、C、D四個改正案。

改正的兩大要點(diǎn)在于提速和強(qiáng)化防御。此外從C案的配置圖中可以看出，后桅的中心線向前移動了，支撐的支柱也會進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。舵的形狀也有一些區(qū)別。動力配置方面有所進(jìn)步，布置方式也進(jìn)行了調(diào)整。

長門改正案C

基本參數(shù)： 垂線間長201米，最大艦寬29米，吃水9.1米（+0.3），常備排水量33800噸（+1300）

兵裝：4座雙聯(lián)裝41cm炮，20門14cm單裝炮，8具53.3cm魚雷發(fā)射器（水上4具、水下4具）

動力：80000馬力（+20000），航速26.8節(jié)（+2.3）

防護(hù)：

垂直防御：主裝305mm（2.74m，水上1.98m），主裝水下延伸段152~76mm，中甲板上裝254mm（1.68m）

水平防御：上甲板70mm，穹甲傾斜部70mm、水平部25mm

橫向防御隔壁：前部下/最下甲板229~305mm，后部229mm

水下防御：51~76mm防水縱壁（后部彈藥庫和雙層底51mm）

彈藥庫防御：前部彈藥庫底部38mm，后部25mm

司令塔相關(guān)：前桅司令塔側(cè)面356mm，頂部152mm，通信管178mm，后桅魚雷指揮司令塔側(cè)面89mm，頂部32mm

主炮塔：炮座305mmVC

副炮防御：隔壁19mm

魚雷室防御：側(cè)壁13~25mm

其他防御：艏艉51mmVC水線裝甲帶，前部隔壁38mm，后部隔壁38~229mm，艏艉中甲板13mm，艦艏下甲板38~64mm，艦艉中甲板76mm，傾斜部102mm，操舵室中部隔壁51mm

露天甲板處煙道側(cè)面25mm

A案的重點(diǎn)在于強(qiáng)化動力，出力從60000馬力增加到了80000馬力，航速為四案中最高的27節(jié)。但是，A案防御上改動的地方僅限于主裝延伸段從102~51mm改為了152~76mm，最上甲板煙道側(cè)面25mm，以及防水縱壁、穹甲與側(cè)舷裝甲的連接方式，防御水平大體上和A110改正案相差不大（艏艉水線裝甲也一致）。

A案船體增加54644日元，動力增加500000日元，總共增加554644日元。

B案則是重點(diǎn)強(qiáng)化的防御，動力依然維持原本的60000馬力。除了A案改正的部分，B案削除了炮廓裝甲，上裝厚度增加到254mm，上甲板增加到70mm。

裝甲方面的改動使船體增加了300387日元，但動力方面減少了320000日元，所以最終減少了19613日元。

C案的船體中部防御改正與B案相同，這里不再重復(fù)。動力從60000馬力增加到80000馬力，航速26.8節(jié)。

C案船體增加479965日元，動力增加500000日元，總計979965日元。

D案對防御進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，上裝增加到203mm，上甲板51mm，其他部分和B、C案一致，航速則達(dá)到26.9節(jié)。

由于裝甲強(qiáng)化程度有限，D案船體只增加了282462日元，動力則增加500000日元，總計785462日元。

這個系列中，實(shí)際只繪出了C案的配置圖。從C案的圖紙可以看出，改正設(shè)計的主裝覆蓋了一號和四號炮塔，后部彈藥庫的防水縱壁厚度依然是和原案相同的51mm。

上裝部分依然是內(nèi)折的設(shè)計，因此一號和四號炮塔部分的上裝與主裝之間的甲板空隙用76mm的水平裝甲填充。這種設(shè)計也被用在后續(xù)的長門方案中。

與A110前后分為輪機(jī)室和凝汽器室的配置方式不同的是，改正案C將前后整合在一起，與最終設(shè)計一致。

C案的副炮依然是前部布置在上甲板處，但前部魚雷發(fā)射器移動到了后部魚雷發(fā)射器的前方，中間相隔一門副炮。

雖然四案都保留了艏艉水線裝甲，但厚度明顯有所減少，為51mm。艦艏水線裝甲后部的高度也有所減少。

艦艏中甲板水平裝甲為13mm，最下甲板64~38mm。

艦艉中甲板水平裝甲13mm，下甲板水平部76mm，傾斜部102mm，最下甲板中央隔壁51mm。

在當(dāng)天的會議上決定的是C案，并對C案提出了一定修改意見。雖然10月28日提交給吳鎮(zhèn)守府長官的長門制造訓(xùn)令中附加了防御配置圖和中央切斷圖，但一般配置圖還需要另作。在之后11月8日的改正圖中，繼續(xù)改進(jìn)了裝甲布置，將彈藥庫段穹甲水平部增加到51mmHT，全艦的穹甲傾斜部增加到76mmHT；艏艉水平裝甲加強(qiáng)到76mm，水線裝甲被徹底削除；上裝厚度減少25mm，成為229毫米；橫向防御隔壁從229；后部彈藥庫防水縱壁從51mm增加到76mm。

在之前伊勢的公試過程中，靠近艦艏的副炮在高速航行的狀態(tài)下操作困難?？紤]到長門航速更高，平賀讓調(diào)整了一下副炮的布置，將前3組副炮移動至最上甲板以減小影響。此外，C案前后魚雷發(fā)射器之間的副炮也被前移。

新的設(shè)計中，集中防御更加徹底，具有一定后日德蘭型戰(zhàn)列艦的特征。主炮仰角方面仍然為25°，之后的修改中會增加到30°。出力沒有發(fā)生變化，航速稍下降到26.5節(jié)。

長門改正案（艦橋改正前）

基本參數(shù)： 垂線間長201.34m（+0.17m），最大艦寬29m，吃水9.1m，常備排水量32500噸

兵裝：4座雙聯(lián)裝41cm炮，20門14cm單裝炮，8具53.3cm魚雷發(fā)射器（水上4具、水下4具）

動力：80000馬力，航速26.5節(jié)

防護(hù)：

垂直防御：主裝305mm（2.74m，水上1.98m），主裝水下延伸段152~76mm，中甲板上裝229mm（1.68m）

水平防御：上甲板70mm，穹甲傾斜部70mm、水平部25mm

橫向防御隔壁：前部下/最下甲板254~330mm，后部254mm

水下防御：51~76mm防水縱壁（雙層底51mm）

彈藥庫防御：前部彈藥庫底部38mm，后部25mm

司令塔相關(guān)：前桅司令塔側(cè)面356mm，頂部152mm，通信管178mm，后桅魚雷指揮司令塔側(cè)面89mm，頂部32mm

主炮塔：炮座305mmVC

魚雷室防御：側(cè)壁13~25mm

其他防御：艦艏最下甲板76mm，艦艉下甲板76mm，傾斜部51+51mm，操舵室中部隔壁51mm，前部隔壁38mm，后部隔壁76~229mm

露天甲板處煙道側(cè)面25mm

之后長門還進(jìn)行了艦橋改正設(shè)計，將在下文中繼續(xù)介紹。