本身探險(xiǎn)者這款車的動(dòng)力總成就很優(yōu)秀了，更別說(shuō)還用了寶馬X5一樣的縱置后驅(qū)，開起來(lái)十分靈活。如今探險(xiǎn)者昆侖巔峰版在這個(gè)基礎(chǔ)上離地間隙還提升了30mm，達(dá)到了最大223mm，讓整車的通過(guò)性更強(qiáng)，在穿越一些砂石路面的時(shí)候更輕松。讓人驚喜的是，車子底盤竟然出廠就自帶了兩塊全鋼底盤裝甲，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，自駕游的時(shí)候再也不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)受到磕碰了，這越野能力真的是同級(jí)最優(yōu)秀的。