我們今天來到了重慶，參加2024款沃爾沃XC40純電版的試駕活動。當(dāng)看到實車的時候，會讓人覺得新款XC40純電版沒有太大的變化，其實它的變化都集中在了內(nèi)在部分。

外觀上的變化確實比較小，相比老款來說，不同之處在于車身顏色方面，新增了薄霧灰和海云藍(lán)兩種車身顏色，同時還采用了全新的輪圈樣式。而且有個細(xì)節(jié)，它的前后輪胎寬度是不一樣的，在加速的時候，重心后移，這時候可以給后輪帶來更強(qiáng)的附著力。另外，兩驅(qū)版有個最大的變化，那就是從之前的前驅(qū)，變成了后驅(qū)。

內(nèi)飾方面，依舊是我們很熟的造型，也確實很有沃爾沃家族的特點。用料方面，沃爾沃一直保持著很高的水準(zhǔn)，不僅使用了環(huán)保材質(zhì)，而且即使是新車也沒有什么味道，這也是很多女生朋友喜歡沃爾沃車型的原因之一。

可能坐進(jìn)來之后，你會覺得它的空間沒有那么寬敞，客觀講日常家用、上下班代步肯定是夠用的，重點還是在于車身結(jié)構(gòu)，它使用了籠式車身，同時還使用了1600Mpa強(qiáng)度的硼鋼、特高強(qiáng)度鋼、鋁合金等材料，讓那個車身具有更高的承受力，在發(fā)生事故的時候可以保證車內(nèi)乘員艙的空間。

2024款XC40純電版最大的變化，就是它的續(xù)航能力的提升，2024款兩驅(qū)車型的CLTC續(xù)航里程達(dá)到640km，四驅(qū)的CLTC續(xù)航里程達(dá)到630km。另外，電池方面，相比23款來說，它的電池容量只增加了4度，但是續(xù)航卻增加了100多公里，所以我覺得在新款車型上的電機(jī)功率消耗或者在電控方面，應(yīng)該也是有所升級的。

續(xù)航里程方面，對于絕大多數(shù)朋友而言，100km的每天上下班距離夠長了吧，相信很少有朋友比這個再多了，每天100km的需求，對于2024款XC40純電版來說，可以輕松滿足一周五天的使用強(qiáng)度。

很多朋友選擇沃爾沃，也是看中了它的安全性。尤其是在夜晚，它所配備的城市安全系統(tǒng)可以更加全面的幫我們觀察周圍的情況，畢竟人眼的觀察范圍是有限的。重慶還有另外一個名字，叫霧都，這和它的地勢很有關(guān)系，經(jīng)常會起霧，所以無論是在黑天，還是遇到霧天，有了這套城市安全系統(tǒng)，開車的時候確實可以更安心。

XC40純電版我覺得它還是很適合重慶這種路況的，身材小巧，在城市中穿梭、停車也很輕松；它的另一個優(yōu)勢就是日常駕駛輔助的功能很齊全，比如上坡輔助功能，很多女生就是擔(dān)心坡兒起，要是開著XC40純電版，我覺得基本就沒有這個擔(dān)憂了，確實挺好開的。

重慶除了被稱之為山城，也叫8D魔幻城市，這是因為它的道路太復(fù)雜了，如果沒有導(dǎo)航，我肯定會迷路的，來過這里的朋友都知道，這邊看明明是1層，往那邊一看，可能是8層。

沃爾沃現(xiàn)在車機(jī)的語音功能好用很多，重點是支持CarPlay，用車機(jī)也行用手機(jī)也行，更方便。

它還有起步提醒功能，剛才在等信號燈的時候，前車行駛后，系統(tǒng)會提示，告訴你前車起步了。舉個例子，比如女生等紅燈的時候，照照鏡子，就容易忽略信號燈的變化，有了這個功能，是不是就可以及時的提醒她們？

我比較喜歡沃爾沃的駕駛輔助功能，操作簡單，按一個按鍵就可以啟動或取消了，而且它的駕駛輔助很好用，如果是在城市環(huán)路或高速路，使用這個功能，也真是能夠讓人輕松很多。啟動后，不僅讓車輛保持在車道中間，在行駛發(fā)生偏離時給與預(yù)警，關(guān)鍵時刻還會自動干預(yù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證車輛的行駛安全性。

此次新款車型采用了后驅(qū)的形式，當(dāng)駕駛起來感覺還是有差別的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，可以感受到它的車身操控感要更加靈活，像我們現(xiàn)在就再重慶，這里山路多彎也是出了名的，但是開著XC40純電版還是相當(dāng)輕松的，而且底盤和懸架都能夠給我很好的質(zhì)感。

總結(jié)：

沃爾沃XC40純電版是一款在30萬價位當(dāng)中，很有質(zhì)感的純電SUV。開了一天下來，整體的駕駛表現(xiàn)還是非常不錯的，24款續(xù)航升級到了600多公里、顏值高、車身小巧，在重慶這樣路況復(fù)雜的城市也可以穿梭自如，而且安全性還高，真的很推薦新手女司機(jī)入手。