卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：熊悅

價(jià)格是指單位貨物或服務(wù)的價(jià)值。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)學(xué)中，價(jià)格是由供給與需求之間的互相影響、平衡產(chǎn)生的。也就是說，價(jià)格既是反映貨物或服務(wù)價(jià)值的度量標(biāo)記，也深受市場上的供求關(guān)系所牽制。從這個(gè)層面出發(fā)，隨著輕卡商品及服務(wù)價(jià)值的急速變化，以及市場上供求關(guān)系的劇烈變動(dòng)，輕卡的價(jià)格也隨之會(huì)出現(xiàn)一定幅度范圍內(nèi)的波動(dòng)。

眾所周知，相較于數(shù)十年前，如今的輕卡商品在保持原有工具屬性的同時(shí)，各種服務(wù)價(jià)值明顯得到了提升，市場上的需求量也不斷上揚(yáng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，國內(nèi)輕卡累銷219.87萬輛，不但比2019年多銷售出30多萬輛，同比增幅達(dá)到28.4%，而且還創(chuàng)造了新的銷量歷史記錄。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，未來數(shù)年內(nèi)，輕卡市場依舊是商用車所有細(xì)分市場中占比最為突出的市場。

據(jù)以上觀點(diǎn)及數(shù)據(jù)而論，顯而易見的是，未來的輕卡服務(wù)價(jià)值只會(huì)越來越高，短期內(nèi)的市場需求依舊相對旺盛。因此，輕卡的價(jià)格發(fā)生上漲既符合經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律，亦是主流時(shí)代發(fā)展之必然。事實(shí)上，匹配更高服務(wù)價(jià)值和水準(zhǔn)的價(jià)格，既是對從事此商品生產(chǎn)的科研、制造、銷售以及后勤等整個(gè)工業(yè)鏈上的工作人員辛勤勞動(dòng)成果的充分尊重，也是商品品牌本身真實(shí)內(nèi)在價(jià)值的外在反映。輕卡商品價(jià)格的提升，某種意義上，就是它的品牌價(jià)值得到了提升。這種提升，即對得起它付出的全部必要?jiǎng)趧?dòng)成本，也適應(yīng)當(dāng)前的市場供求現(xiàn)狀。

在這一時(shí)代背景之下，2021年，國內(nèi)輕卡企業(yè)對價(jià)格的斟酌態(tài)度，必將攸關(guān)企業(yè)的發(fā)展大事。作為近些年來在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域里風(fēng)生水起的企業(yè)代表，奧鈴在輕卡商品價(jià)格的斟酌態(tài)度上既契合市場供求發(fā)展大勢，也力爭將最大的服務(wù)價(jià)值讓利給卡車司機(jī)。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，從3月1日起，奧鈴新下線的全系商品將提價(jià)1000-5000元。

從奧鈴官方透露的這一消息來分析，不難嗅到企業(yè)在2021年的某些商業(yè)氣息。其一，面對輕卡價(jià)格上漲的行業(yè)勢頭，奧鈴漲價(jià)舉措顯得穩(wěn)重不激進(jìn)，在漲價(jià)幅度上便于卡車司機(jī)接受；其二，在2020年銷售成功突破11萬輛，較2018年實(shí)現(xiàn)銷量翻番后，奧鈴的市場占有率已然得到了肉眼可見的提升，不但順利完成了由量變到質(zhì)變的鮮明蛻變，在之后也將有更多的心力和自信專注于商品價(jià)值的鞏固、提煉及強(qiáng)化。

實(shí)際上，任何領(lǐng)域內(nèi)取得斐然成就的商業(yè)品牌，在逐漸發(fā)展壯大的歷史進(jìn)程上，都是要平衡好商品價(jià)值、客戶以及市場供需三者之間的微妙關(guān)系。毫無疑問，一個(gè)過硬的商業(yè)品牌，它的商品價(jià)值一定是相對優(yōu)于競品。因此，深負(fù)其上的商業(yè)價(jià)格客戶既愿意為之欣然買單，也能成為供需市場中的“寵兒”。貴州老干媽辣椒醬如是，茅臺(tái)醬香白酒亦如是。不容置喙，成為輕卡界的“老干媽”或是“茅臺(tái)酒”，代表著中國民族力量在世界舞臺(tái)上形成登高振臂一呼，應(yīng)者云集的蔚然盛況，勢必是奧鈴嘔心瀝血的奮斗夙愿。

顯然，這種夙愿不斷地鞭策著奧鈴去追求并創(chuàng)造更高的商業(yè)價(jià)值。而這種更高的商業(yè)價(jià)值，則綜合體現(xiàn)在相對上揚(yáng)的商品價(jià)格，更高的工藝制造水準(zhǔn)，以及更好的服務(wù)價(jià)值上。不容置喙的是，隨著2021年全國范圍內(nèi)國六法規(guī)全面實(shí)施的硬性政策規(guī)定、藍(lán)黃牌輕卡界定及處罰條令越來越嚴(yán)苛以及新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新理念對輕卡行業(yè)的逐漸滲透，無論是國家有關(guān)審查機(jī)構(gòu)，亦或是輕卡實(shí)際使用卡友，對整車的出廠水平都會(huì)提出更高的制造要求。

在這一局面之下，奧鈴依托國內(nèi)首個(gè)商用車技術(shù)平臺(tái)——“蟻象”平臺(tái)生產(chǎn)而出的新輕卡全系商品，不但嚴(yán)格滿足國家國六排放法規(guī)，還應(yīng)用了各種領(lǐng)先的輕量化加高承載的新工藝技術(shù)、結(jié)構(gòu)及材料，使得開發(fā)出的多元產(chǎn)品更加具有豐富的運(yùn)輸場景適應(yīng)性和挑戰(zhàn)力。與此同時(shí)，還確保了即便是卡車司機(jī)使用后做二手車處理，產(chǎn)品依舊在市面上具有優(yōu)先于競品的高價(jià)格。

這些附加的高價(jià)值，從經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律出發(fā)，必然具有高價(jià)格屬性。然而，奧鈴提價(jià)幅度僅為1000-5000元。顯然，奧鈴在保證自身應(yīng)得商業(yè)利益的同時(shí)，既為卡車司機(jī)承擔(dān)了部分商業(yè)金融成本，也使得后者享用更輕、更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)以及更高商業(yè)價(jià)值的輕卡商品。

更重要的是，作為堅(jiān)守“客戶的生意就是奧鈴人的命”這一理念的奧鈴，在后期服務(wù)上投入的誠意與成本也堪為業(yè)界范本。

其不僅推出了救援三小時(shí)達(dá)、一次進(jìn)站、37度微笑、維修不過夜等六大王炸服務(wù)組合，還根據(jù)不同客戶的實(shí)際情況相應(yīng)提供長期貸、零首付、低利率三種購車金融服務(wù)，并免費(fèi)聯(lián)合社會(huì)優(yōu)質(zhì)貨源平臺(tái)資源提供貨源，成立創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，為卡車司機(jī)創(chuàng)業(yè)悉心提供全生命周期服務(wù)。與此同時(shí)，奧鈴還充分發(fā)揮自身主觀能動(dòng)性，制定了許多非常實(shí)用的愛心公益計(jì)劃幫扶卡車司機(jī)。無需置疑，這些服務(wù)舉措的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必然需要奧鈴?fù)度氪罅康娜肆?、物力及?cái)力。據(jù)此來看，以相對實(shí)惠的價(jià)格，換取更好的服務(wù)價(jià)值，對卡車司機(jī)不可謂不是物有所值。

價(jià)值規(guī)律告訴我們：商品價(jià)值是生產(chǎn)商品所花費(fèi)的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)，是商品價(jià)格的本質(zhì)。商品有了價(jià)值，才能用貨幣形式來表現(xiàn)，從而產(chǎn)生價(jià)格。奧鈴生產(chǎn)的輕卡商品因?yàn)橛辛烁叩纳鐣?huì)使用價(jià)值及服務(wù)功能，所以才值得用相對較高的價(jià)格來予以衡量。既然漲價(jià)浪潮勢不可擋，那么對于廣大卡車司機(jī)而言，不如現(xiàn)在就抓緊搶購?qiáng)W鈴新產(chǎn)品。不過，換句話說，即便花5000元以內(nèi)的溢價(jià)購買到奧鈴新輕卡全系商品，在運(yùn)營中獲得的高服務(wù)價(jià)值與高勞動(dòng)報(bào)酬也足以令人怡然自得，欣然接受。