索易帶你刨根問(wèn)鼎，聊聊洛陽(yáng)那些事。每天行走在數(shù)千年歷史的河洛大地，不經(jīng)意間，一塊磚，一片瓦，一棵樹(shù)，一座橋，或者一條街道，都是一段歷史，一個(gè)優(yōu)美的故事。為此，我用文字和照片留住每一個(gè)瞬間。深度游洛陽(yáng)之系列照片、視頻和文字，均為本人原創(chuàng)。歡迎瀏覽、提供線索并提出建議！深度洛陽(yáng)旅游第211篇 洛陽(yáng)發(fā)掘的青銅西周車(chē)馬器是如何造出來(lái)。

青銅車(chē)馬器是指用于古代車(chē)馬上的青銅配件，從商到西漢前期，馬車(chē)一直是統(tǒng)治階級(jí)才能擁有的奢侈品，而一些純裝飾性車(chē)馬器則體現(xiàn)了車(chē)主人的身份及爵位的高低。

2023年2月7日，一個(gè)人順路參觀了洛陽(yáng)博物館。發(fā)現(xiàn)了一套西周時(shí)期非常罕見(jiàn)的青銅車(chē)馬器，這套青銅車(chē)馬器保存非常完整，有馬冠、當(dāng)盧、節(jié)約、鑣，銜、軛、軎、轄、轅首飾、衡飾、軸飾、踵飾等組成，青銅車(chē)馬器造型各異，類(lèi)型豐富，一些器物表面還有精美的紋飾，多數(shù)器物使用了鎏金工藝。其中的西周青銅車(chē)轂，構(gòu)造非常的復(fù)雜，主要有兩個(gè)連接軸和一個(gè)截錐體構(gòu)成。這個(gè)就是3000多年前中國(guó)的高科技。

2012年，青銅車(chē)馬器發(fā)掘于洛陽(yáng)瀍河一建設(shè)工地，青銅車(chē)馬器放置在墓葬西南角。墓中隨葬品保存完整。該墓葬距地面約7米，坐北朝南，長(zhǎng)約3.2米，寬約1.6米；墓葬形制為西周時(shí)期常見(jiàn)的豎穴土坑墓，墓室中部略低于墓底，有一腰坑。墓內(nèi)的棺材已經(jīng)碳化，在墓室周?chē)粝潞谏暮圹E。從痕跡分布情況看，棺材呈梯形，北部寬1米、南部寬1.2米，長(zhǎng)約2.4米；放置在棺材內(nèi)的墓主人尸骨已經(jīng)碳化，在墓室底部留下一些紅色的碳化痕跡，能大致看到人形模樣。在墓室的北部，靠近墓主人頭部的地方，放置著幾件保存完好的青銅器，分別為一爵、一鼎、一簋、一觚、一戈。簋的底部有至少五個(gè)字的銘文。一鼎、一簋是一般士大夫最標(biāo)準(zhǔn)的陪葬規(guī)格。腰坑是商代流行的習(xí)俗，從出土器物的地理位置、形制特征等可以判斷，該墓葬是西周早期的墓葬。

　馬車(chē)不僅是戰(zhàn)車(chē)，也是身份等級(jí)的象征。逸禮《王度記》曰：“天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一”。天子駕六還是駕四爭(zhēng)論了二千年，洛陽(yáng)出土的天子駕六是這個(gè)爭(zhēng)論噶然而止。周朝的造馬車(chē)技術(shù)是非常先進(jìn)的，比如這個(gè)青銅器棘爪棘輪。外部是規(guī)律的齒輪、內(nèi)部方方正正的方形，更吃驚的是有個(gè)棘爪防止棘輪反轉(zhuǎn)。我高度懷疑周朝的青銅棘輪棘爪是現(xiàn)代人造出來(lái)。　

洛陽(yáng)地區(qū)發(fā)掘的西周時(shí)期墓葬分布范圍廣泛，東起白馬寺，西至澗水以西，北到邙山南麓，南抵洛陽(yáng)南郊的關(guān)林，但主要集中在瀍河兩岸。總計(jì)約有400余座。西周時(shí)期人們居住地和喪葬地還未分開(kāi)，瀍河兩岸是3000多年前西周人活動(dòng)的一個(gè)密集區(qū)。