文/行走斯圖卡

6月6日，一架C-17運輸機降落在臺北松山機場，帶來了美國三個議員。他們連機場都沒有出，就在休息室召見了蔡英文。這三位大老爺，聽著蔡英文畢恭畢敬地匯報完工作，然后揚長而去。但是這件事的重點，不是這些議員來碰瓷，也不是蔡英文漢奸狗腿子模樣，而是這架C-17運輸機。

這架運輸機上，“美國空軍”的字樣格外刺眼，這是一架現(xiàn)役的軍用機，臺灣一些人展開了充分的遐想。臺軍智庫蘇紫云叫囂，美國議員特地沒有選擇公務機，而是選擇軍用運輸機，具有所謂的“政治與軍事意義”，是在“落實臺美軍事合作”，特別是戰(zhàn)術執(zhí)行層面的“操作共通性”，是“嚇阻北京的強烈信號”。還有臺灣專家叫囂，這證明美軍“有能力實施緊急運輸”，言外之意就是一旦臺海有事，美軍可以派遣運輸機緊急降落，送來大批軍隊；仿佛這就證明美軍決心所謂“協(xié)防臺灣”，正在演練派兵增援一樣。

說真的，這些磚家都想著美軍C-17過來就是增援，為什么不想想，可能是演練緊急撤離呢？C-17“銀河”戰(zhàn)略運輸機，作為一款性能不錯的軍用運輸機，具備在野戰(zhàn)條件下緊急起降的能力，甚至說一塊平地就可以起降，更別說臺北松山這種軍民兩用機場了。所以C-17運輸機要降落松山，并沒有那么大的軍事意義，既可以是來增援，也可以是來撤離人員，這種事，美軍自己心里清楚。

倘若這架C-17是選擇在野地環(huán)境進行起降，就必須引起我們在軍事上的高度重視，因為此舉證明美軍設想“兩岸開戰(zhàn)的情況下，進入臺灣”，按照解放軍的能力，一旦動手，那幾個大型機場肯定在第一時間就加以摧毀，所以美軍要進來就需要進行野戰(zhàn)環(huán)境起降的演練。不管臺灣磚家媒體如何炒作，這其實就是一次性質(zhì)特別惡劣的政治炒作，幾乎就是踩著《反分裂國家法》劃定的戰(zhàn)爭紅線，進行一次危險的試探，我們必須以最大限度評估這件事的負面政治影響。

眼下島內(nèi)疫情形勢嚴峻，蔡英文當局依舊搞這些政治操作，正如《環(huán)球時報》發(fā)表社論所言，“政治算計到了不顧防疫不顧人命的地步，真是讓人不齒”，同時也警告這些勢力，島內(nèi)當局越是折騰，就越是幫助大陸積累解決臺灣問題的道義優(yōu)勢，“配合美國越來越激進的對華行動，充當反華前沿陣地，那么肯定是走在自取滅亡的路上”，“覆滅的時間點和機緣有不確定性，但終點在哪，是什么，他們應該比美國人更清楚”。

看得出來，島內(nèi)有些人竭力想淡化這次事件的政治意義，無限拔高軍事意義，想把區(qū)區(qū)一架運輸機的竄訪，提升到所謂“戰(zhàn)略安全”的角度。這無非就是想掩蓋“臺灣正在大踏步邁向戰(zhàn)場”的事實。

對于美國來說，拜登似乎對這樣的挑釁很有信心，幾乎就是篤定大陸方面擔心國際輿論，在這件事上會冷處理，認為“成功切下了一段香腸”，那就真的過于一廂情愿了。這次挑釁的時機，也正好選擇在拜登即將前往歐洲，進行馬拉松式外交，主要目的是為了說服歐洲加入美國的反華聯(lián)盟。

在這個時候，美國做出此等挑釁手段，就是想激起大陸方面的怒火，在臺灣問題上采取激烈的強硬手段，以便于拜登借此機會恐嚇歐洲；另一方面，他此前發(fā)文說“美國必須站在實力的地位領導世界”。這次竄訪也有這樣的目的吧，他在“肆意挑釁”大陸的戰(zhàn)爭紅線，如果大陸依舊不為所動，他就有很多牛可以吹了——這也足以看出，美國其實根本不在乎臺灣的安危。

既然如此，我們就要考慮一下，現(xiàn)有的軍事手段迫使美國采取更加激進的挑釁姿態(tài)，那么我們也要升級“以武促統(tǒng)”的威懾手段，是時候考慮讓解放軍戰(zhàn)機飛越臺灣本島以宣示主權(quán)，或者迅速解放東沙群島，給臺灣當局一個切實之痛，讓他們明白，無論如何掙扎，都無法阻止兩岸最終統(tǒng)一的歷史趨勢。