王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)導(dǎo)讀：最新數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)橐咔?，全球航空市?chǎng)發(fā)生了巨變！

首先，印尼反超日本，成為全球第三大航空市場(chǎng)！

此外，中國(guó)反超美國(guó)，成為全球最大空市場(chǎng)！

那么這一次，疫情對(duì)全球航空市場(chǎng)和飛機(jī)市場(chǎng)意味什么？接下來(lái)又會(huì)如何呢？

在遭受新冠疫情影響，全球各家航空公司消減客運(yùn)營(yíng)銷活動(dòng)的背景下，全球航空市場(chǎng)巨變，別是印度尼西亞反超日本，成為世界第三大航空市場(chǎng)。

據(jù)航空資訊平臺(tái)OAG Aviation Worldwide的報(bào)告，本周，印尼航空預(yù)定運(yùn)力約210萬(wàn)個(gè)定期航班座位數(shù)，與上周相比減少7.8%，但日本降幅近15%。

最終，印尼反超日本，成為全球第三大航空市場(chǎng)！

此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月，印尼接待游客量下降30.42%，降至88.51萬(wàn)人次，其中中國(guó)大陸游客下降94.11%，香港游客下降93.12%，馬來(lái)西亞和日本游客小幅增加。

如上，印尼反超日本，成為全球第三航空市場(chǎng)，那么第一、第二又是誰(shuí)呢？

數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)航空運(yùn)力增長(zhǎng)7.2%，達(dá)870萬(wàn)個(gè)定期航班座位數(shù)，這也使得中國(guó)成為世界最大航空市場(chǎng)！

而排名第二的是美國(guó)，具體數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)航空運(yùn)力下降近27%，達(dá)820萬(wàn)個(gè)定期航班座位數(shù)。

無(wú)獨(dú)有偶，王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)還注意到，CAPA（亞太航空中心）最新數(shù)據(jù)也有類似的結(jié)論！

具體數(shù)據(jù)來(lái)看，按運(yùn)力（用座位數(shù)統(tǒng)計(jì)），中國(guó)反超美國(guó)，已經(jīng)成為世界上最大的航空市場(chǎng)，因?yàn)槊绹?guó)的運(yùn)力持續(xù)下降。

在過(guò)去一周內(nèi)，美國(guó)的航空運(yùn)力削減了30%，使得如今落后于中國(guó)市場(chǎng)。

要知道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）曾一度預(yù)測(cè)，中國(guó)要想超過(guò)美國(guó)成為全球最大航空市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將在2024年，而現(xiàn)在因?yàn)橐咔橛绊懀撉闆r提前發(fā)生。

當(dāng)然，這一次，因?yàn)橐咔?，全球航空業(yè)都損失慘重！

對(duì)此，國(guó)際航協(xié)(IATA)的最新分析顯示，受新冠疫情沖擊，2020年，全球航空公司客運(yùn)收入或?qū)⒈┑?140億美元，同比2019年下降55％。

值得一提的是，就在上個(gè)月，IATA曾預(yù)測(cè)，2020年全年損失數(shù)字為2520億美元，低于最新預(yù)測(cè)！

換句話說(shuō)，IATA認(rèn)為，目前形勢(shì)進(jìn)一步惡化。

除了航空公司外，疫情也對(duì)機(jī)場(chǎng)造成沖擊。

對(duì)此，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）總干事——安吉拉·吉騰斯就預(yù)計(jì)， 2020年，全球機(jī)場(chǎng)業(yè)的損失至少在200億美元到250億美元。

對(duì)此，你怎么看？你認(rèn)為，今年疫情對(duì)全球航空市場(chǎng)意味什么？

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