最近汽車圈的大事就是中國國際進(jìn)口博覽會了。

11月5日至10日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會將于上海開幕，全球的15家品牌車企登場，并有重磅新車推出，其中有三個全球首發(fā)車型，七個亞洲首發(fā)車型，還有22個中國首發(fā)。作為車圈熱門的特斯拉自然沒有錯過這場盛會。

11月5日，特斯拉S3XY家族車型首次集體亮相，其中，定義了特斯拉DNA與設(shè)計語言的豪華電動車版本Model S Plaid和Model X Plaid也在進(jìn)博會上做國內(nèi)首秀，特斯拉Model S Plaid一亮相，就成為汽車展區(qū)的熱點(diǎn)，吸引了大量網(wǎng)友的關(guān)注。

特斯拉Model S Plaid是目前世界上最快的量產(chǎn)車，在發(fā)布兩年后，這款車終于來到了中國。這款定位最強(qiáng)性能跑車，售價超過100萬的純電汽車究竟有哪些亮點(diǎn)呢？

特斯拉Model S Plaid百公里加速2.1秒，是豪華純電動汽車的“集大成創(chuàng)新者”。新車共搭載前置+后置共三個電機(jī)，最高能夠持續(xù)性輸出1020馬力，車身風(fēng)阻系數(shù)極低，運(yùn)動性非常突出。新車應(yīng)用了全新的碳纖維轉(zhuǎn)子套筒，可以讓電機(jī)更持久的維持在高轉(zhuǎn)速，有效的解決電機(jī)后端衰減的問題。此外，突破傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向操控方式的Yoke方向盤、每秒高達(dá)10萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器等，也是該車型的亮點(diǎn)。

特斯拉Model S Plaid和現(xiàn)款Model S的外觀變化不大，內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，車輛采用了3屏布局，分別為12.3寸的液晶儀表盤、17寸橫置的中控屏和8寸的后置屏幕，最引人矚目的17英寸中控觸摸屏改成了橫向布置，同時離駕駛者距離更近，操作起來也更方便。

特斯拉Model S Plaid百公里加速2.1s，最大功率750kW，最高時速可達(dá)322km/h，這個成績，就算是2000萬的布加迪威龍都跑不過它。

特斯拉Model S Plaid和新款Model S有哪些區(qū)別呢？特斯拉Model S Plaid的價格要比Model S貴上十幾萬，特斯拉Model S Plaid的最大功率為750kW，Model S的最大功率為493kW；特斯拉Model S Plaid的續(xù)航里程為637km，Model S的續(xù)航里程為652km；特斯拉Model S Plaid的最高時速為322km/h，百公里加速為2.1s，Model S的最高時速為250km/h，百公里加速為3.2s；特斯拉Model S Plaid的整備質(zhì)量為2162kg，Model S的整備質(zhì)量為2069kg；特斯拉Model S Plaid為三電機(jī)四驅(qū)，Model S為雙電機(jī)四驅(qū)。

特斯拉的Model S Plaid 的Yoke方向盤大家都說是亮點(diǎn)，科技感更強(qiáng)，而且視野更開闊，但小編是真的沒有GET到，特斯拉將許多傳統(tǒng)按鈕操縱的基本功能都變成了用觸摸感應(yīng)按鈕控制，比如轉(zhuǎn)向燈，車頭燈，雨刮，并集成到方向盤上，按喇叭還要用方向盤上的觸摸式按鈕控制，非常麻煩，就是開一段時間特斯拉的用戶，也不會很熟悉的去操作。

特斯拉的Model S Plaid 換擋也非常別扭，車主手動在屏幕左側(cè)上選擇前進(jìn)、停車還是倒檔，不過如果特斯拉系統(tǒng)死機(jī)了，這個會不會就掛不上檔了呢？特斯拉提供的自動換擋功能，由車輛自動根據(jù)工況或者車輛位置自動掛入前進(jìn)檔還是倒檔，這個真的能理解用戶的需求么？

整體來說，特斯拉Model S Plaid是一款性能極為出眾、科技感非常超前的超級跑車，適合個性、新潮、追求極致的人民幣玩家購買，在不少人對這款車非常熱愛的同時，也有一些是接受不了這個風(fēng)格，覺得不安全的，那么國人對這款車是熱愛的多還是接受不了的多呢，相信特斯拉Model S Plaid在國內(nèi)上市后的表現(xiàn)會給我們一個清楚的答案。