朗逸新銳，但它并不是朗逸的換代車型或細(xì)分車型，而是一款全新車型，因?yàn)樗ㄎ挥诟腴T的緊湊級(jí)市場(chǎng)，它的車長(zhǎng)和軸距都有所縮減，并且更加年輕。

不是同一車型，但為何要沿用朗逸這個(gè)名字？首先朗逸目前為止銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，口碑積累有目共睹，能為消費(fèi)者帶來(lái)更多的安心。
其次，它們還是有一些共同之處的，朗逸新銳和朗逸都是出自MQB平臺(tái)，并且與朗逸低配1.5L自動(dòng)版都是同一套動(dòng)力系統(tǒng)，所以朗逸新銳名稱用的合理。

首先被吸引住的一定是接近于蒂芙尼藍(lán)的松石綠車漆，清新有活力，所以代表它將要面對(duì)的群體是剛畢業(yè)預(yù)算有限的年輕人，而這也是目前入門級(jí)市場(chǎng)最主要的消費(fèi)人群。

前臉造型上它與朗逸的關(guān)聯(lián)度并不大，是比較溫和的風(fēng)格，大燈輪廓為C型日間行車燈，與中網(wǎng)的兩條鍍鉻裝飾融為一體，形成貫穿式造型。

下杠部分為巨大的進(jìn)氣格柵，采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，咬地感強(qiáng)，設(shè)計(jì)上與零度有與曲同工之妙，可以歸為同類年輕化產(chǎn)品，而左右兩側(cè)為霧燈。

側(cè)面看上去4561mm的車長(zhǎng)和2651mm的軸距顯的更加緊湊但不至于局促，偏低的車頭和較高的車尾，配合上揚(yáng)的腰線有一定的俯沖感。

車長(zhǎng)相比于朗逸短了117mm，軸距短了37mm，比桑塔納還要大一些，所以是介于二者之間的定位。最大16英寸的車輪對(duì)于它來(lái)說(shuō)剛好合身，并且花瓣風(fēng)刃式的輪轂造型比較時(shí)尚。

車尾造型跟朗逸倒是頗為相似，不過(guò)尾燈整體做了熏黑處理，仿佛貼了黑色改色膜，點(diǎn)亮之后為Y字型光源，看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用大眾最新的懸浮式屏幕設(shè)計(jì)，而是8英寸內(nèi)嵌式屏幕，并且左側(cè)有固定觸控按鍵，整體采用了黑白的配色，相對(duì)能彰顯活力。

屏幕尺寸符合當(dāng)下10萬(wàn)級(jí)合資車水準(zhǔn)，該有的互聯(lián)功能比較豐富，支持Carplay，carlife，SVW Link等手機(jī)互聯(lián)。

不同于朗逸高配的觸控式空調(diào)操作面板，朗逸新銳全部使用了物理旋鈕，雖然降低了科技感，但是更加實(shí)用。

儀表盤并未使用機(jī)械式儀表盤，而是由8英寸顯示屏和左右兩側(cè)油溫和油表組成，顯示信息豐富且比較直觀。

比較驚喜的是座椅竟然使用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，且采用與車身同色的雙拼配色，造型簡(jiǎn)潔，乘坐舒適，不過(guò)座椅調(diào)節(jié)均為手動(dòng)。

尾箱打開(kāi)后空間表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于日常家用足夠，為了盡可能增加空間，左右兩側(cè)也盡可能外拓，雖然看起來(lái)不太規(guī)整，不過(guò)還是能增加一部分空間。

與朗逸低配版動(dòng)力保持一致，全系將配備1.5L自吸加6AT動(dòng)力系統(tǒng)，擁有110匹馬力，141?！っ?，這套動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能夠滿足日常的駕駛需求，并且愛(ài)信6AT變速箱的換擋平順，邏輯性好。配置方面據(jù)悉高配將搭載定速巡航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置。

總的來(lái)看，朗逸新銳在設(shè)計(jì)上，配色，細(xì)節(jié)都趨于年輕化，在配置上依舊保持合資水準(zhǔn)，大眾朗逸一貫的口碑的硬件實(shí)用性毋庸置疑，所以能看出來(lái)這是一臺(tái)更加實(shí)用，但是也兼顧了設(shè)計(jì)時(shí)尚的車型，對(duì)于很多剛畢業(yè)或者首次購(gòu)車的務(wù)實(shí)的年輕朋友來(lái)說(shuō)，這款車會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

最后價(jià)格多少合適呢？綜合參考捷達(dá)VA3的價(jià)格在6.68-9.28萬(wàn)，朗逸在10.09-15.19萬(wàn)，所以它的價(jià)格將可能在8萬(wàn)左右起步，頂配在10萬(wàn)左右，你們覺(jué)得呢？