??近日，我們從長安新能源官方獲悉，2022款逸動EV460正式上市。此次共推出3款車型，分為2022款 EV460智行網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰、2022款 EV460智行網(wǎng)約版 三元鋰和2022款 EV460智煥網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰，廠家指導價格均為14.99萬元。續(xù)航里程可滿足401km及365km。（以下簡稱逸動EV460）

車頭方面，逸動EV460在外觀上看起來更為小巧，引擎蓋上方的筋線透露出更強的力量感；無邊框式的封閉進氣格柵則體現(xiàn)出當下新能源車型的設(shè)計理念，而中間藍色的Logo預示著不一樣的“芯”；貫穿式的車燈設(shè)計更具現(xiàn)代感，頭燈組內(nèi)配有LED日間行車燈，看起來也更為時尚；前杠兩側(cè)霧燈區(qū)被兩組黑色飾板代替，配合幾何的造型營造下更強的空氣動力學套件的既視感；而貫穿式的鍍鉻飾條營造出強烈的時尚氣息；下方的進氣口能夠為車輛帶來更強的散熱效果。

車身側(cè)面，逸動EV460流暢的輪廓看起來動感十足，較長的車頭及傾角更小的A柱帶來更為流線的視覺效果；圓滑的車頂與后尾箱連接，盡管看起來沒有溜背的既視感，但是卻更加符合空氣動力學效應；車窗下沿采用鍍鉻裝飾條作為修飾，體現(xiàn)了更為時尚的潮流氣息；高腰線的設(shè)計與車門下方的線條形成完美對比，看起來更富有層次感；前后輪拱的折痕看上去更具肌肉感；側(cè)裙采用黑色無底漆材質(zhì)，可大大降低砂石路面對于車漆的傷害；輪胎采用205/60 R16規(guī)格，較后的扁平比似乎更注重于舒適。全車尺寸4740*1820*1530mm，軸距為2700mm，定位于緊湊型轎車。?

車尾方面，逸動EV460看起來更為清爽，大面積尾燈組與中間黑色飾板相連，與車頭形成完美契合度；后杠兩側(cè)的反光警示條采用豎型排量，更大范圍的來為后車提供警示作用；下方后擾流板采用黑色無底漆處理，中間的霧燈看起來更有性能車的味道。

內(nèi)飾及配置方面，逸動EV460中控臺設(shè)計較為傳統(tǒng)，上手相對更容易；兩組炮筒造型的機械指針的儀表盤簡潔明了，中間的多功能顯示屏可讀取更多車輛信息；三輻式平底多功能方向盤設(shè)計更為運動并支持手動上下調(diào)節(jié)；鑲嵌于中間的觸控液晶顯示屏則可通過語音進行導航等多媒體操作；空調(diào)控制區(qū)依然采用物理按鍵方式；下方的旋鈕式換擋機構(gòu)看起來不僅富有科技感操作起來也更為便捷。新車采用皮質(zhì)包裹座椅，并配備了主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、遙控開啟鑰匙、220V電源接口、行李箱12V電源接口及自動空調(diào)等配置。

動力方面，逸動EV460采用三種電池能量布局，最大功率及最大扭矩同為120kW（163馬力）和245Nm的最大扭矩，最大區(qū)別在于EV460智行網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰搭載47.78kWh電池能量的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程401km；EV460智行網(wǎng)約版 三元鋰搭載53.64kWh電池能量的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程401km；EV460智煥網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰搭載44.43kWh電池能量的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程365km，全系均采用前置單電機方式，匹配固定齒比變速箱，采用單電機前置前驅(qū)布局，0-100km/h加速時間為10.8秒，磷酸鐵鋰電池組提供六年或60萬公里質(zhì)保，三元鋰電池提供5年或50萬公里質(zhì)保。

動力方面，逸動EV460采用三種電池能量布局，最大功率及最大扭矩同為120kW（163馬力）和245Nm的最大扭矩，最大區(qū)別在于EV460智行網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰搭載47.78kWh電池能量的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程401km；EV460智行網(wǎng)約版 三元鋰搭載53.64kWh電池能量的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程401km；EV460智煥網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰搭載44.43kWh電池能量的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程365km，全系均采用前置單電機方式，匹配固定齒比變速箱，采用單電機前置前驅(qū)布局，0-100km/h加速時間為10.8秒，磷酸鐵鋰電池組提供六年或60萬公里質(zhì)保，三元鋰電池提供5年或50萬公里質(zhì)保。