今天，凱旋的全新中量級(jí)街車，Trident 660正式殺入日本市場，售價(jià)為979,000日元，與本田CB650R一個(gè)價(jià)，折合人民幣6.1萬左右。

Trident 660在日本的競爭對(duì)手有：川崎Z650在日本的售價(jià)為847,000日元，雅馬哈MT-07的售價(jià)為792,000日元，XSR700的售價(jià)為916,300日元，本田CB650R的售價(jià)為979,000日元，鈴木SV650的售價(jià)為785,400日元。以純進(jìn)口的方式進(jìn)入日系主場，Trident 660形式并不樂觀。

眾所周知，凱旋的新款街車Trident 660經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，看上去并不引人注目，與凱旋激進(jìn)的青蛙王子系列不同。它的出現(xiàn)是將三缸車型的門檻最大程度的降低，為的是以更簡單的方式，更低廉的售價(jià)享受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

該車搭載排量為660cc的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此通常被認(rèn)為是Street Triple S的派生產(chǎn)品，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有不同缸徑和行程的，由于行程較長因此具有出色的扭矩輸出特性。實(shí)際上，最大扭矩幾乎與Street Triple S相同，在3000rpm的低范圍內(nèi)就能表現(xiàn)出來，因此還具備出色的易用性，最大輸出為81ps，重量僅為189kg，數(shù)據(jù)還是非常漂亮的。

在同級(jí)別對(duì)手當(dāng)中，Trident 660 81Ps的最大功率高于MT-07、SV650和Z650，盡管不如四缸的本田CB650R好，但Trident 660整車重量，卻比CB650R輕了13kg，因此單從車型數(shù)據(jù)上來看，Trident 660的競爭力還是很不錯(cuò)的。

此外，Trident 660還配了豐富的電子設(shè)備，包括牽引力控制和兩種騎行模式，采用TFT彩色儀表，具備與智能手機(jī)鏈接的功能。

因?yàn)槭且约冞M(jìn)口的方式進(jìn)入日本市場，所以與日本本土的品牌同級(jí)車型相比，競爭力并不算特別突出，客場作戰(zhàn)顯然會(huì)有一定的劣勢，如果將來Trident 660進(jìn)入中國市場，價(jià)格可能會(huì)有些讓人比較期待。