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作者：靖永剛

采訪丁光亮給《卡車之友網(wǎng)》記者一個很大的考驗，行蹤不定，無論何時聯(lián)系他總是在跑車的路上，后來了解到他是一個人在跑車，“碰壁”幾次后等到深圳運輸終點，記者抓住一個機會，在卸貨的緊張間隙終于采訪到他。

丁光亮來自江蘇宿遷，從事貨物運輸已有10年，不短的運輸生涯中前后擁有三輛重汽豪沃，目前手頭還有輛T7H和他自己駕駛的TH7，年前剛賣的一輛T7H為他犬馬效力60萬公里，就因為對豪沃重卡的良好印象，所以丁光亮在送走老將后毫不猶豫的訂購了豪沃TH7。

如今丁光亮已經(jīng)駕駛這輛豪沃TH7五萬多公里，說到這輛新車如何入手，丁光亮到現(xiàn)在還很激動，去年7月份TH7開始在4S店銷售，價格、配置、技術(shù)都很吸引人，當(dāng)時江蘇宿遷地區(qū)僅有一輛，丁光亮晚到一步結(jié)果被好朋友搶購，丁光亮和4S店老板很熟，也特想盡快提到豪沃TH7，眾人被丁光亮的訂購熱情感動，一番周折后從相隔不遠(yuǎn)的江蘇鹽城給調(diào)了一輛豪沃TH7。

這樣丁光亮也算江蘇地區(qū)的前幾位豪沃TH7車主了，2020年9月份車到手后，這份新鮮感伴隨丁光亮有好幾個月，雖然丁光亮也是開大車起家，但也有幾年不上路駕駛，這輛豪沃TH7到手后丁光亮被車的現(xiàn)代化、豪華感和舒適性所折服，索性自己去開，至于另一輛豪沃T7H則交給了司機。

丁光亮對之前的兩輛豪沃T7H一直贊賞有加，盡管剩下的一輛已經(jīng)跑了20多萬公里，但現(xiàn)在可隨時出征，絲毫不掉鏈子，而新款豪沃TH7再在繼承前代優(yōu)良衣缽的同時，更攜全球頂級配套體系的產(chǎn)品技術(shù)，整車給人耳目一新的感覺，用丁光亮的話來講，這車變的愈加豪華可靠，且在更舒適的同時，讓運輸任務(wù)更能高效的達(dá)成，也難怪丁光亮不帶替班司機，自己一人就敢上路。

丁光亮以前一直開手動擋的重卡，首次摸到豪沃TH7的AMT自動擋，剛開始還覺得起步加速沒有手動擋那么猛，一些換擋邏輯沒有掌握好，比如剎車摘空擋后，自動轟油門的動作感到莫名其妙，但很快習(xí)慣后，反而直呼重卡就應(yīng)該這樣設(shè)計才對，AMT變速器可有效降低司機疲勞度，在一個休息時間段內(nèi)跑的距離會更遠(yuǎn)，從效率上來說，就比手動擋高不少，這在目前整個運輸行業(yè)的激烈競爭中也會占優(yōu)，也讓講究成本的個體運輸戶增分不少，一般自動擋重卡油耗都不會低，但丁光亮的這輛490馬力豪沃TH7油耗百公里僅有31.8L，相比別的品牌相同馬力的手動擋重卡油耗都要低。