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【史上最全軸承結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分系列】第二彈——調(diào)心深溝球軸承(文末附模型領(lǐng)取方式)

2020-08-28 23:44 作者:樂(lè)仿教育  | 我要投稿

一、結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分思路

1、檢查模型

1)觀察模型(是否為對(duì)稱模型,是否需要采用殼/線單元)

2)簡(jiǎn)化模型(去除非關(guān)鍵位置圓角,去除破面與多余線體)

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格

1)切分實(shí)體、平面、繪制引導(dǎo)線

2)劃分二維網(wǎng)格

3、生成體網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格

1)合并網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)

2)檢查自由邊、T形邊、網(wǎng)格質(zhì)量

? ? ? ??本案例采用的軸承模型如圖1所示。

圖1 調(diào)心深溝球軸承實(shí)體模型


二、軸承外圈結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分

1、檢查模型

? ? ? ??軸承外圈為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),可以通過(guò)二維引導(dǎo)網(wǎng)格直接旋轉(zhuǎn)掃掠獲得結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,去除非關(guān)鍵位置圓角后得到如圖2所示實(shí)體。

圖2 軸承外圈實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格

? ? ? ??將軸承外圈切分為兩個(gè)實(shí)體,如圖3所示。

圖3 將軸承外圈切分為兩個(gè)實(shí)體

? ? ? ? 對(duì)引導(dǎo)面進(jìn)行適當(dāng)劃分,劃分后使用2D中的automesh命令對(duì)引導(dǎo)面進(jìn)行二維引導(dǎo)網(wǎng)格劃分,如圖4所示。

圖4 二維引導(dǎo)面網(wǎng)格劃分

3、生成體網(wǎng)格

? ? ? ??使用spin命令將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格,如圖5所示。

圖5 將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格

? ? ? ??合并網(wǎng)格端面節(jié)點(diǎn),同時(shí)檢查有無(wú)T形邊和自由邊。


三、軸承保持架結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分

1、檢查模型

? ? ? ??軸承內(nèi)圈為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),可以通過(guò)將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格旋轉(zhuǎn)掃掠獲得結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,再鏡像生成整體零件網(wǎng)格,去除非關(guān)鍵位置圓角后得到如圖6所示實(shí)體。

圖6 軸承內(nèi)圈實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格

? ? ? ??取軸承內(nèi)圈的四分之一,如圖7所示。

圖7 切分軸承內(nèi)圈

? ? ? ? 對(duì)切分后的實(shí)體引導(dǎo)面進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭澐?,劃分后使?D中的automesh命令對(duì)引導(dǎo)面進(jìn)行二維引導(dǎo)網(wǎng)格劃分,再將二維網(wǎng)格鏡像,如圖8所示。

圖8 二維引導(dǎo)面網(wǎng)格劃分

3、生成體網(wǎng)格

? ? ? ??使用spin命令將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格,如圖9所示。

圖9 軸承內(nèi)圈整體網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格

? ? ? ??合并網(wǎng)格端面節(jié)點(diǎn),同時(shí)檢查有無(wú)T形邊和自由邊。


四、軸承上滾子網(wǎng)格劃分

1、檢查模型

? ? ? ??軸承上滾子為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),可以通過(guò)劃分一個(gè)滾子網(wǎng)格旋轉(zhuǎn)復(fù)制獲得完整的零件網(wǎng)格,如圖10所示。

圖10 軸承上滾子實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格

? ? ? ??可以取球體八分之一模型進(jìn)行切分,同時(shí)切分引導(dǎo)面,獲得以下根模型,如圖11所示。

圖11 切分引導(dǎo)面

? ? ? ? 切分后,繪制如圖12所示的引導(dǎo)面網(wǎng)格。

圖12 劃分引導(dǎo)面網(wǎng)格

3、生成體網(wǎng)格

? ? ? ??使用3D中solidmap命令生成實(shí)體網(wǎng)格,同時(shí)鏡像復(fù)制,再旋轉(zhuǎn)復(fù)制,生成軸承上滾子實(shí)體網(wǎng)格如圖13所示。

圖13 軸承上滾子實(shí)體網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格

? ? ? ??檢查有無(wú)T形邊和自由邊。


五、軸承下滾子網(wǎng)格劃分

? ? ? ??軸承下滾子網(wǎng)格劃分可采用與上滾子相同的劃分方法,也可以通過(guò)上滾子網(wǎng)格鏡像復(fù)制生成,下滾子網(wǎng)格如圖14所示。

圖14 軸承下滾子實(shí)體網(wǎng)格


六、軸承上擋環(huán)結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分

1、檢查模型

? ? ? ??軸承上擋環(huán)為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),可以通過(guò)二維引導(dǎo)網(wǎng)格直接旋轉(zhuǎn)掃掠獲得結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,去除非關(guān)鍵位置圓角后得到如圖15所示實(shí)體。

圖15 軸承上擋環(huán)實(shí)體

2、繪制引導(dǎo)面網(wǎng)格

? ? ? ??將軸承上擋環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體,如圖16所示。

圖16 將軸承上擋環(huán)切分為兩個(gè)實(shí)體

? ? ? ? 對(duì)引導(dǎo)面進(jìn)行適當(dāng)劃分,劃分后使用2D中的automesh命令進(jìn)行二維引導(dǎo)網(wǎng)格劃分,如圖17所示。

圖17 劃分二維引導(dǎo)面網(wǎng)格

3、生成體網(wǎng)格

? ? ? ??使用spin命令將二維引導(dǎo)面網(wǎng)格掃掠成3D網(wǎng)格,如圖18所示。

圖18 軸承上擋環(huán)體網(wǎng)格

4、檢查網(wǎng)格

? ? ? ??合并網(wǎng)格端面節(jié)點(diǎn),同時(shí)檢查有無(wú)T形邊和自由邊。


七、軸承下?lián)醐h(huán)結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分

? ? ? ??軸承下?lián)醐h(huán)與上擋環(huán)相同,可以采用與上擋環(huán)相同的網(wǎng)格劃分方法,也可以通過(guò)鏡像復(fù)制生成,如圖19所示。

圖19 軸承下?lián)醐h(huán)體網(wǎng)格


八、最終模型

? ? ? ??本軸承最終的網(wǎng)格模型如圖20所示。

圖20 調(diào)心深溝球軸承體網(wǎng)格


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