韓國鐵道研究院（Korea Railroad Research Institute，簡稱“KRRI”）近年來針對鐵路設施開發(fā)了基于精確定位和數(shù)字孿生技術的三維災害應對疏散系統(tǒng)，使旅客和工作人員能夠在發(fā)生地震等災害時以最有效的方式進行疏散。這種技術通過將鐵路建筑設施數(shù)字化，使得各類設施的三維模型在電腦端直觀地顯示出來，能夠在大型復雜建筑中準確定位人員位置，并確定最佳疏散路線。

人員定位技術

韓國鐵道研究院采用的人員定位技術能夠將誤差范圍控制在2米以內，從而實現(xiàn)人員的準確定位。這種技術能夠在災害發(fā)生時快速確定人員的水平和垂直位置等信息，分析人員密度并規(guī)劃疏散路線。

除了采用傳統(tǒng)的二維位置信息外，還采用了基于知識圖譜的人工智能模型以及室內定位技術，能夠確定最佳疏散路線，并根據(jù)三維信息將災害中阻塞的路線和損壞的結構都考慮進來。

三維災害應對疏散系統(tǒng)

韓國鐵道研究院運用上述技術開發(fā)了三維災害應對疏散系統(tǒng)，利用數(shù)字孿生在系統(tǒng)中展現(xiàn)了建筑三維模型，能夠應用于鐵路設施可能發(fā)生的各種災害情況，并進行疏散、搜索和救援。該系統(tǒng)能夠及時準確地識別災害現(xiàn)場信息，保障人員安全。

韓國鐵道研究院還計劃在該系統(tǒng)的基礎上配套開發(fā)電話提醒應用程序，并在實際鐵路車站開展示范研究，以擴大該系統(tǒng)的應用。

韓國鐵道研究院

韓國鐵道研究院是一家由政府資助的研究機構，成立于1996年，旨在通過研究和開發(fā)為鐵路、公共交通、物流等發(fā)展做出貢獻。韓國鐵道研究院已成功開發(fā)出時速430公里高速列車，近年來積極推進基于5G的列車自主控制系統(tǒng)、時速1200公里超級高鐵以及智能鐵路等相關技術。

來源：鐵科院