用于對(duì)井上/井下煤礦車輛火災(zāi)防治的九通長(zhǎng)勝礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)，主要由水基滅火劑、藥劑瓶、探測(cè)器、控制器、報(bào)警器和噴頭及管路等組成，一般安裝于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、配電箱、電池箱、輪胎等部位，為烏魯木齊、昌吉州、喀什、庫(kù)拜、伊犁、克拉瑪依等煤礦車輛提供精準(zhǔn)、安全、實(shí)時(shí)、高效的火情防護(hù)，全力保障鉸接式礦車、礦山卡車、斜巷人車、平板車、礦用自卸車、無(wú)軌膠輪車、鏟運(yùn)機(jī)、采煤機(jī)等車輛的消防安全。#煤礦車輛自動(dòng)滅火裝置#

隨著煤礦機(jī)械化進(jìn)程的加快，煤礦車輛的使用量和使用強(qiáng)度越來(lái)越大，由此而衍生的消防安全隱患問題日益突出。其火災(zāi)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、火災(zāi)的突發(fā)性強(qiáng)：煤礦車輛大都屬于24小時(shí)全時(shí)段作業(yè)車輛，只要具備燃燒的三要素（可燃物、助燃劑、引火源）就有可能發(fā)生火情。

2、可燃物與火災(zāi)類型固定：煤礦車輛一般帶有柴油、液壓油、機(jī)油等可燃液體，同時(shí)車輛表面附著的煤塵、油污、電纜、老化線路等均為可燃物，且煤礦井下多為易燃易爆氣體。

3、高溫位置固定：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器、排氣管、空氣壓縮機(jī)等均為車輛高溫因火點(diǎn)。

4、撲救難度大：車輛起火點(diǎn)多位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，然而發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)相對(duì)密閉，著火點(diǎn)標(biāo)膠隱蔽，人員很難精準(zhǔn)判別火災(zāi)位置，進(jìn)而延誤最佳滅火時(shí)機(jī)，使得火勢(shì)蔓延迅速，難以撲滅。

礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置特點(diǎn)：

1、火災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：系統(tǒng)可通過分布式火情探測(cè)技術(shù)，通過點(diǎn)式或線型探測(cè)方式，對(duì)防護(hù)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)進(jìn)行連續(xù)性火情監(jiān)測(cè)、采集和分析，有效提高火災(zāi)探測(cè)的及時(shí)性和精準(zhǔn)性，消除潛在火災(zāi)隱患。

2、全方位火情防護(hù)：可根據(jù)客戶實(shí)際滅火需求和火災(zāi)特點(diǎn)，利用對(duì)防護(hù)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)探測(cè)器不同溫度的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)單一空間火災(zāi)的獨(dú)立防護(hù)，也可與報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)防護(hù)空間的同時(shí)防控。

3、遠(yuǎn)程控制功能：可通過遠(yuǎn)程處理終端，與遠(yuǎn)程電腦端或手機(jī)端進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛火災(zāi)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，時(shí)刻掌控車輛火災(zāi)運(yùn)動(dòng)軌跡，做到靈活把控、實(shí)時(shí)滅火。

4、多種啟動(dòng)滅火方式：系統(tǒng)在具有自動(dòng)啟動(dòng)滅火功能的同時(shí)，為充分考慮火災(zāi)的多樣性和滅火的便捷性等問題，另外設(shè)有手動(dòng)啟動(dòng)按鈕和應(yīng)急啟動(dòng)按鈕，使得滅火更加便捷、可操控性更強(qiáng)。

5、實(shí)用性強(qiáng)：系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，充分考慮車輛運(yùn)行環(huán)境的復(fù)雜性，在選材上采用不銹鋼材質(zhì)，有效提高了滅火裝置的穩(wěn)定性能和可靠性，使其不受外界復(fù)雜環(huán)境的干擾，延長(zhǎng)其使用壽命。

礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置的研發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)智能自動(dòng)化滅火的空白，開創(chuàng)了智能、自動(dòng)化滅火的新格局，對(duì)提高車輛防護(hù)性能和火災(zāi)應(yīng)急處置能力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，將逐步成為煤礦、金礦、鐵礦、銅礦等礦山車輛火災(zāi)防治的標(biāo)準(zhǔn)配套化滅火產(chǎn)品。