北京地鐵九號線是北京豐臺區(qū)，海淀區(qū)主要運營的一條線路，于2011年開通九號線一期工程，路標(biāo)識別色為淡綠色，共設(shè)13座車站，可換乘房山線，14號線西段，十號線，七號線，一號線，六號線，四號線等線路。是北京地鐵線是北京地鐵線網(wǎng)圖中的一條大動脈，雖然線路挺短的，但是他途經(jīng)的國家圖書館，淵譚公園，軍事博物館，北京西站，火車站，六里橋等重要地點，還連接了房山區(qū)居民的出行需要，換乘地鐵房山線，如果坐房山線去往市區(qū)的話，你必須要換乘一次九號線。2002年，北京地鐵9號線被列為目標(biāo)2008年開通的線路之一，但進(jìn)一步工作沒能落實。

2007年，北京地鐵9號線宣告正式開工建設(shè)。

2011年7月17日，北京地鐵9號線郭公莊站到北京西站長約10.8千米的區(qū)間雙向隧道打通。9月25日，北京地鐵9號線開始空車試運行。12月31日，北京地鐵9號線載客試運營。2012年10月12日，北京地鐵9號線豐臺東大街站開通。11月1日，北京地鐵9號線北段開始按運營圖空載運行。11月26日，北京地鐵9號線北段試乘。12月30日，北京地鐵9號線北段通車運營。2013年12月，地鐵九號線軍事博物館站啟用，2019年北京地鐵九號線的一批新車首次抵達(dá)北京，并上線運行。

個人對北京地鐵的九號線的感覺就是"擠"尤其是到北京西站那如果你能找到座位坐下，那么恭喜你，你太幸運了。因為到那里你幾乎找不到座位，如果不是平峰狀態(tài)下，你估計很容易被擠成肉餅。有小伙伴說了:“ 你覺得九號線擠嗎？十號線才是最擠的。"十號線的客流還是挺穩(wěn)定的，幾乎保持在人擠人的情況下。幾乎在晚上八九點的時候，還是人滿為患的。所以說我?guī)缀醪桓胰コ俗罔F十號線。不是因為，十號線的靈異事件，而是因為十號線的人太多了。我都不敢坐

上圖呢，是北京地鐵九號線的車輛，采用的是6b編組，九號線他的路線是南北走向的，他幾乎走遍了北京西邊的著名景點，像什么玉淵潭公園，軍事博物館。這些地方九號線都途經(jīng)過，個人的希望，九號線他未來呢，能增加到八節(jié)車廂，這種線路也就是像一號線，十號線九號線這種的線路車就應(yīng)該加到八節(jié)編組，要不然高峰期的話，真的會把人擠慘的。

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