現(xiàn)在可以說(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)全面倒向“新能源化”了，越來(lái)越多的消費(fèi)者選車(chē)開(kāi)始優(yōu)先關(guān)注和考慮插電混動(dòng)車(chē)型，因?yàn)樗扔屑冸娷?chē)的平順性體驗(yàn)，又沒(méi)有純電車(chē)的續(xù)航焦慮，可油可電適用范圍、場(chǎng)景更加廣泛，城市代步通勤、周末郊游游山玩水，長(zhǎng)假自駕旅行，它都能從容應(yīng)付。

不過(guò)動(dòng)力電池安全也是眾多消費(fèi)者關(guān)注的要點(diǎn)，十幾萬(wàn)、二十幾萬(wàn)選輛車(chē)大都是普通家庭，拋開(kāi)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，他們甚至可能都沒(méi)有太多閑暇時(shí)間處理事后瑣碎，一輛能長(zhǎng)久可靠陪伴的車(chē)輛才是他們心中的理想之選。

筆者和座駕共同走過(guò)長(zhǎng)達(dá)17萬(wàn)公里的漫長(zhǎng)旅途，歷經(jīng)6年多的陪伴，這么長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)里程的考驗(yàn)，相信您應(yīng)該也可以信賴(lài)這樣一套動(dòng)力系統(tǒng)。

經(jīng)常收到車(chē)友咨詢(xún)，混動(dòng)車(chē)型怎么選？筆者通?；卮?，如果不看相關(guān)指標(biāo)、參數(shù)，豐田雙擎仍然是相對(duì)更穩(wěn)定的混動(dòng)系統(tǒng)，即便是插電混動(dòng)車(chē)型，藉由豐富的雙擎調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，并且久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，關(guān)于動(dòng)力電池充放電管理、動(dòng)力電池使用壽命等方面，您還是可以相對(duì)更放心，并且導(dǎo)入插電混動(dòng)系統(tǒng)之后，車(chē)輛性能也有不少提升，比如威蘭達(dá)PHEV，就是一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的插電混動(dòng)車(chē)型。

使用過(guò)豐田雙擎車(chē)型的消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為平順有余但激情不足，威蘭達(dá)PHEV則扭轉(zhuǎn)了這一點(diǎn)，我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下它。

威蘭達(dá)PHEV搭載的混動(dòng)系統(tǒng)輸出功率、扭矩均高于普通雙擎版本，因此其加速表現(xiàn)相對(duì)更好。

剛好有家媒體進(jìn)行了6車(chē)橫評(píng)，其中就有威蘭達(dá)PHEV。威蘭達(dá)PHEV零百加速6.58秒，在所有測(cè)試車(chē)型中排名第一。而在圈速測(cè)試中，威蘭達(dá)PHEV同樣以1分36秒11的成績(jī)遙遙領(lǐng)先。這還是那個(gè)“中庸”的豐田么！

動(dòng)力電池方面，網(wǎng)絡(luò)相關(guān)資料顯示，2023款威蘭達(dá)PHEV搭載的三元鋰電池來(lái)自泰星能源，其容量為15.98kWh，威蘭達(dá)PHEV整車(chē)質(zhì)保3年10萬(wàn)公里，動(dòng)力電池組質(zhì)保8年20萬(wàn)公里，基本覆蓋到了大多數(shù)家庭的換車(chē)周期。

另外威蘭達(dá)PHEV 2.5L?激擎版四驅(qū)標(biāo)配了外部放電功能，功率1.5kW，另外兩款低配可以原廠選裝。

充電方面，如果使用16A以上的充電樁，完成充電需要5小時(shí)左右；也可以使用隨車(chē)220V充電線(xiàn)，慢充時(shí)長(zhǎng)約9.5小時(shí)，更適合家里有充電樁的家庭。

筆者認(rèn)為豐田混動(dòng)系統(tǒng)的賣(mài)點(diǎn)仍然在于相對(duì)更好的穩(wěn)定性表現(xiàn)，正如筆者使用某款豐田雙擎車(chē)已經(jīng)6年，行駛里程超過(guò)17萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有一次因?yàn)楣收线M(jìn)4S店，影響生活或工作安排，您不妨梳理身邊用車(chē)的案例，能做到這樣的又有多少款車(chē)型呢！

也許您會(huì)覺(jué)得威蘭達(dá)PHEV充電時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但您應(yīng)該知道大電流充電會(huì)對(duì)電池使用壽命有影響，手機(jī)電池也一樣。

筆者建議使用插電混動(dòng)車(chē)型，有機(jī)會(huì)就充電，盡量保持高電量狀態(tài)，這樣就相當(dāng)于人為控制“動(dòng)力電池淺充淺放”，有利于動(dòng)力電池使用壽命。

如果家里有充電樁，下班回家就充上，您會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)也不耽誤第二天上班，大家計(jì)較的時(shí)間長(zhǎng)短可能只不過(guò)是紙上談兵而已。

值得特別指出的是，您完全可以把威蘭達(dá)PHEV當(dāng)一輛油車(chē)開(kāi)，使用HEV模式，其實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)5.26-5.29L/100km相差不大，使用過(guò)豐田雙擎的車(chē)友應(yīng)該有類(lèi)似的經(jīng)驗(yàn)，歡迎分享自家油耗數(shù)據(jù)，給更多車(chē)友做個(gè)參考。

另外，威蘭達(dá)PHEV也可以享受稅費(fèi)優(yōu)惠，這是不是省了一筆？部分地區(qū)還能上綠牌，如果您周邊充電條件不便利，您就可以選HEV模式，就當(dāng)一輛普通雙擎來(lái)開(kāi)啊，上下班代步、假日游山玩水，長(zhǎng)途旅行，油車(chē)對(duì)您來(lái)說(shuō)有多便利，威蘭達(dá)PHEV就有多便利，并且相比同價(jià)等級(jí)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，威蘭達(dá)PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性還有不小優(yōu)勢(shì)。

威蘭達(dá)PHEV還有一點(diǎn)值得介紹，來(lái)自TNGA架構(gòu)下的安全車(chē)身，它利用科學(xué)設(shè)計(jì)打造出合理的架構(gòu)，既符合全球大多數(shù)地區(qū)的法律法規(guī)要求，又能在碰撞事故中盡可能利用潰縮緩沖區(qū)吸收碰撞能量，并將未吸收盡的碰撞能量傳遞到車(chē)身各骨架，降低乘員艙變形程度，盡可能為車(chē)內(nèi)乘員保留更多生存空間。一句話(huà)，如果您關(guān)注過(guò)近幾年中保研碰撞測(cè)試，豐田旗下車(chē)型表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

自從豐田導(dǎo)入TNGA架構(gòu)之后，豐田旗下車(chē)型駕控駕乘表現(xiàn)就有點(diǎn)意思了，威蘭達(dá)PHEV的加速表現(xiàn)，文中媒體測(cè)試已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)了，豐田雙擎車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性您也不必懷疑，麥弗遜式獨(dú)立前懸+雙叉臂式獨(dú)立后懸的的搭配，加上豐田一貫穩(wěn)健的調(diào)校，相信您親身體驗(yàn)過(guò)后，都會(huì)認(rèn)為車(chē)輛平順性表現(xiàn)很好，上下班代步通勤，平順舒適當(dāng)然很重要。

據(jù)悉威蘭達(dá)PHEV推出了暑期補(bǔ)貼，其中品牌車(chē)主權(quán)益10000元，廠家限時(shí)權(quán)益5000元，共計(jì)15000元。抽時(shí)間看看，順便親自體驗(yàn)一下威蘭達(dá)PHEV，看看它是否符合您的用車(chē)需求。

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