在日內(nèi)瓦車展召開前的兩個(gè)工作日，車展主辦方緊急宣布取消舉辦2020年日內(nèi)瓦車展。一石激起千層浪，寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁等車企紛紛第一時(shí)間表示將線下發(fā)布轉(zhuǎn)移至線上進(jìn)行。

愛馳汽車是國內(nèi)唯一擬參加日內(nèi)瓦車展的造車新勢力，取消日內(nèi)瓦車展對準(zhǔn)備許久的愛馳汽車不是一個(gè)好消息，其原計(jì)劃推向歐洲市場的歐版愛馳U5以及U6 ion的造型發(fā)布只能另辟蹊徑。

愛馳汽車官方表示，2020年日內(nèi)瓦車展的取消并不影響歐版愛馳U5在歐洲的發(fā)售和U6 ion的造型發(fā)布，將以直播的形式向世界展現(xiàn)。

愛馳U5是愛馳旗下的首款量產(chǎn)車型，其國內(nèi)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬元。目前，愛馳汽車已在歐洲確立了愛馳U5的線上購買渠道，與歐洲電子產(chǎn)品零售巨頭Euronics建立合作，在歐洲市場引入便捷的在線購車。

外觀方面，愛馳U5 應(yīng)用“極簡美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，整體造型簡潔，順應(yīng)了造車新勢力的設(shè)計(jì)風(fēng)格；向后延展的前大燈讓前臉氣勢十足，官方風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

愛馳“賽旗”版的格子車標(biāo)增強(qiáng)了車輛辨識度，流暢的側(cè)面造型與其概念車設(shè)計(jì)基本一致，隱藏式門把手、可選19寸花瓣式五幅輪轂以及貫穿式尾燈緊隨時(shí)尚潮流。

內(nèi)飾方面，新車配備了大尺寸中控屏以及液晶儀表盤，觸控功能豐富。另外，車輛還配備了全景天窗。

愛馳汽車聯(lián)合四維智聯(lián)打造了智能互聯(lián)和智能語音交互系統(tǒng)，使得愛馳ID可運(yùn)用于生活的各個(gè)環(huán)節(jié)。此外， L2 級別駕駛輔助能力，可實(shí)現(xiàn)堵車跟隨、高速輔助駕駛和自動(dòng)泊車等功能。

車身尺寸方面，愛馳U5的長寬高分別為4680×1880×1680mm，軸距為2800mm，屬于中型SUV陣營，長軸距大五座讓乘坐空間舒適度更高。

愛馳U5 裝配65 kWh 的動(dòng)力電池，能量密度高達(dá)181 Wh/kg，車輛的NEDC 工況續(xù)航里程可達(dá) 503 km。同時(shí)，愛馳汽車還可在后備廂內(nèi)部加裝續(xù)航電池包，能額外增加 120 km 的續(xù)航里程，新車的綜合續(xù)航里程可超620km。

受不可抗力因素影響，愛馳汽車多次延期了上饒工廠的復(fù)工計(jì)劃；因此，原計(jì)劃于2020年4月向歐洲市場交付的U5車型，計(jì)劃延期至7月投產(chǎn)，將于8月完成交付。

值得一提的是，愛馳汽車已在德國、瑞士等市場與汽車快修連鎖店A.T.U簽訂戰(zhàn)略合作，愛馳將憑借A.T.U公司在歐洲各國完善的渠道網(wǎng)絡(luò)，為歐洲用戶提供車輛使用過程中的維修救援、零部件供應(yīng)等售后服務(wù)。

車展取消并不可怕，其作為刺激銷售的手段，對于車市的影響力正在逐漸喪失，車企們也正在積極尋找萬物互聯(lián)時(shí)代的新風(fēng)口。

從銷售到售后，歐版愛馳U5的線上工作方面邁出了重要的一步，有望成為造車新勢力海外“輕營銷”榜樣。