? ? ? ?這個(gè)出行計(jì)劃在京張高鐵開通后就有構(gòu)想并于2020年初有了具體的方案。但是由于多重原因一拖再拖，直到昨天。

? ? ? ?考慮到長城的客流原因，這次我并未爬長城，而是參觀了詹天佑紀(jì)念館，并且去了一回青龍橋站。

? ? ? ?話不多說，切入正題。上午10：20分離開家門，經(jīng)10號(hào)線、昌平線、376路公交來到S2線南口站。南口也是有百年歷史的老站了。

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? ? ???在南口站站臺(tái)上稍等片刻后，S203次列車駛?cè)肽峡谡尽＃ù颂師o圖）

? ? ? ?途中列車通過了1962年投用的青龍橋西站。青龍橋西站同樣也有一條“人”字形鐵路，供下行方向（延慶、沙城等）列車換向；而現(xiàn)在的青龍橋站只供上行方向（黃土店等）列車換向。所以如果想在S2線上一睹青龍橋站的真容，需要乘坐開往黃土店方向的列車，開往延慶或者沙城方向的列車是不經(jīng)過青龍橋站的。

? ? ? ?（這里插一句，列車在經(jīng)過青龍橋西站時(shí)廣播仍播報(bào)“青龍橋站”，個(gè)人認(rèn)為不妥。）

? ? ? ?列車駛出青龍橋西站后不久就到達(dá)八達(dá)嶺站，下車。水牌和站牌收下。

? ? ? ?步行不遠(yuǎn)就是詹天佑紀(jì)念館，此行的第一個(gè)目的地。由于展廳內(nèi)不讓拍照，這里只放紀(jì)念館外拍攝的詹天佑像。

? ? ? ?詹天佑不僅憑借自己過硬的專業(yè)知識(shí)為中國鐵路的早期發(fā)展做了突出的貢獻(xiàn)，還有獨(dú)特的人格魅力?！笆朗轮凌?，然衡其究竟，每敗于易而成于難......”，這句話常常激起我的思考。

? ? ? ?參觀完紀(jì)念館，雨也差不多停了（我進(jìn)館的時(shí)候沒下哈哈哈），正好也不算太熱，于是決定步行約3km前往青龍橋站。這里放一些路上拍的照片。

? ? ? ?約16：45分抵達(dá)青龍橋站，正好看到一列S2線換向的全過程。頓時(shí)覺得這3公里走的值了。我去的那天青龍橋站仍然沒有開放參觀，遂拍了幾張照片后返回。在我看來，青龍橋站是老京張鐵路上很為關(guān)鍵的一環(huán)，也是當(dāng)時(shí)以詹天佑為首的中國鐵路人智慧的結(jié)晶。青龍橋站雖然未開放參觀，但是其附近仍有很多于1905年京張鐵路建設(shè)時(shí)就建成的工事。

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? ? ? ?回來后在李先生吃了一碗面，隨后就前往八達(dá)嶺長城站準(zhǔn)備返程。八達(dá)嶺長城站是京張高鐵一大杰作，這里不再過多說明。

? ? ? ?進(jìn)站候車。本次返程乘坐D6710次列車，八達(dá)嶺長城站提前25分鐘開檢，提前12分鐘停檢，這是一大特別之處。還有就是坐了一回一等座，因?yàn)槎荣I不到（哭）。

? ? ? ?手機(jī)沒電了，直接跳轉(zhuǎn)到清河站。

? ? ? ?隨后up主乘坐13號(hào)線回家，本次旅程到此結(jié)束。