身上若無千斤擔(dān)，誰拿性命賭明天？

9月17日清晨的第一縷陽光升起，可是魯BDX1737的車主卻再也看不到了，據(jù)山東青島的車友發(fā)來的視頻顯示，在青島膠東某充電站，一名網(wǎng)約車司機(jī)倒在車?yán)?，一旁的醫(yī)護(hù)人員正在對(duì)司機(jī)進(jìn)行搶救。

知情者表示，這臺(tái)車是昨天晚上就來充電站充電的，被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候已經(jīng)是第二天中午了，人已經(jīng)不行了。

今年以來猝死成為了籠罩在網(wǎng)約車司機(jī)頭上最大的霧霾，據(jù)網(wǎng)約車觀察統(tǒng)計(jì)，僅在今年8月全國被報(bào)道的猝死的司機(jī)就有8人，而在6月7月全國猝死的司機(jī)人數(shù)已經(jīng)高達(dá)數(shù)十人，其中大部分司機(jī)都是在機(jī)場(chǎng)或者充電站倒地后不省人事。

隨著越來越多的網(wǎng)約車司機(jī)倒下，我們發(fā)現(xiàn)其中的大部分司機(jī)其實(shí)都是中年司機(jī)，這些司機(jī)往往也是網(wǎng)約車平臺(tái)里最拼最能干的司機(jī)。

今年中秋節(jié)，有媒體報(bào)道一名中年司機(jī)為了跑某平臺(tái)的免傭，連續(xù)奮戰(zhàn)了18個(gè)小時(shí)最后倒在了車?yán)铩６@次在青島倒下的網(wǎng)約車司機(jī)同樣也是一名中年人。

中年人背負(fù)的生活壓力大，上有老下有下，往往都會(huì)比年輕司機(jī)更能熬更能拼，而且由于近年來網(wǎng)約車行業(yè)低價(jià)盛行，網(wǎng)約車司機(jī)為了保持穩(wěn)定的收入只能不斷熬時(shí)長。而平臺(tái)看到司機(jī)對(duì)于降價(jià)沒有太大的意見便一降再降。

最近河南鄭州的司機(jī)吐槽稱，某3平臺(tái)在鄭州連續(xù)開始了三次降價(jià)，將平峰期的運(yùn)價(jià)直接降到了0.86元/公里的水平，即便是用新能源車跑，也不一定能夠掙到錢。

低運(yùn)價(jià)低價(jià)單正在漸漸吞噬這些兢兢業(yè)業(yè)的中年網(wǎng)約車司機(jī)，面對(duì)低價(jià)他們不敢反抗只能默默接受，因?yàn)閷?duì)于他們來說網(wǎng)約車就是他們唯一的收入來源，但是當(dāng)越來越多的中年司機(jī)陸續(xù)倒下后，我們應(yīng)該反思，當(dāng)原來12小時(shí)就可以跑到500流水后現(xiàn)在需要付出18個(gè)小時(shí)，用身體和健康換來的一點(diǎn)收入真的劃得來嗎？

去掉成本平均時(shí)薪還不到20元的收入水平真的就是自己最大的價(jià)值了嗎？

醒醒吧那些越陷越深的中年網(wǎng)約車司機(jī)們，就是因?yàn)槟銈円辉俚娜套屌c默許才給了網(wǎng)約車平臺(tái)持續(xù)降價(jià)的勇氣，因?yàn)閷?duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)而言，他們知道，你們已經(jīng)被拿捏住了，你們?yōu)榱思彝ヒ欢〞?huì)默默接受。所以價(jià)格一定會(huì)越來越低，收入也會(huì)一降再降。

在疫情等因素沖擊下，出行市場(chǎng)訂單量持續(xù)下行，而行業(yè)早已超量發(fā)展、投放的網(wǎng)約車，在這樣極為慘烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，司機(jī)在未來很長的一段時(shí)間之內(nèi)恐怕都將面臨誓將“內(nèi)卷”進(jìn)行下去的價(jià)格戰(zhàn)。行業(yè)大洗牌的大幕已經(jīng)拉開，誰能走到最后，誰又將會(huì)被淘汰？

多少人跑了幾年下來，錢沒到手多少卻撂下一身病，上有老下有小，你病得起嗎？

若有一天，兒女在床前哭喊：“爸爸醒醒！爸爸醒醒！”你卻再也不能對(duì)他們笑一笑，再也睜不開眼睛，告訴他們，“爸爸沒事”……你是否會(huì)后悔，為什么不注意一點(diǎn)身體，如果自己不那么拼，或許……

人生沒有如果，還在跑的網(wǎng)約車司機(jī)，一定要留意自己的健康！千萬別拼過了頭！