?隨著中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)于航運(yùn)的需求也正在變得越來越高，因此中國又一超級(jí)工程橫空出世，從長江直達(dá)南海，將讓中國的水上運(yùn)輸暢通無阻，對(duì)于這樣的工程，老外表示不可思議，簡直不敢相信，這條被稱作粵贛浙運(yùn)河的超級(jí)運(yùn)河一經(jīng)公布，就在一夜間火爆了全球，不僅展現(xiàn)出了中國的強(qiáng)大基建實(shí)力，還能有效提升水運(yùn)效率，浙贛粵運(yùn)河由贛粵運(yùn)河、浙贛運(yùn)河組成，全長約1988公里，其中60%在江西境內(nèi)。

?作為中部地區(qū)的重要省份，江西的發(fā)展?jié)摿翢o疑問是非常大的，但該省境內(nèi)此前相對(duì)缺乏鐵路線路，因此發(fā)展比之鄰近的長三角和珠三角相對(duì)較慢，但如今的中國正在大力推動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得全國范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠均衡，因此除了在其境內(nèi)修建大量的鐵路之外，還有一項(xiàng)超級(jí)工程也被提上了日程，這就是粵贛浙運(yùn)河。這條運(yùn)河開發(fā)所需的總投資超過500億人民幣，甚至比港珠澳大橋還要昂貴，全長約1988公里，其中1168公里位于江西境內(nèi)，不可否認(rèn)的是這座運(yùn)河的確非常昂貴，這個(gè)數(shù)字達(dá)到了江西省2020年一般公共預(yù)算收入的一半以上，對(duì)于這個(gè)省來說，這是一筆很難拿得出來的資金。

然而與建設(shè)難度和耗資相對(duì)應(yīng)的則是建成之后能夠帶來的巨大效益，在運(yùn)河開通之后，不僅能夠溝通珠江三角洲與長江三角洲，還能讓整個(gè)江西變成重要的交通樞紐，并且這樣的交通方式能夠和高鐵以及普速鐵路形成有效的優(yōu)勢互補(bǔ)，高鐵雖然能夠以極高的效率運(yùn)輸人員，但是在貨物的運(yùn)輸能力上卻相對(duì)較弱，而普速鐵路雖然能夠運(yùn)輸大量的貨物，運(yùn)行速度卻比高鐵更慢，而水運(yùn)則結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，在速度相對(duì)較快的情況下，能夠運(yùn)輸大宗貨物。以贛南地區(qū)出產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品為例，在采摘之后立刻利用水運(yùn)方式運(yùn)出，不僅能夠最大化減少運(yùn)輸時(shí)間，還可以有效為農(nóng)民和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)節(jié)省大量的運(yùn)輸成本，因此從經(jīng)濟(jì)上來說，這一工程對(duì)江西有著極其重要的意義，除了交通運(yùn)輸上的巨大意義之外，讓幾條重要水道聯(lián)系起來也能夠起到防洪抗災(zāi)的作用，當(dāng)洪水來臨時(shí)，運(yùn)河的存在可以使得水流得以分散流動(dòng)，不會(huì)溢出河岸，導(dǎo)致兩岸遭受洪澇災(zāi)害，考慮到相關(guān)河流每次暴發(fā)洪水之后，為周邊居民帶來的經(jīng)濟(jì)損失，運(yùn)河修建完成之后，能夠節(jié)省下的大量經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)際上也能在一定程度上補(bǔ)回修建這一工程的經(jīng)濟(jì)支出。

?最重要的是在水道打通之后，不僅是沿海地區(qū)的城市，可以借機(jī)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，相對(duì)靠近內(nèi)陸的鄱陽湖周邊城市群也能快速獲得經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展，可以說，這條運(yùn)河最終將實(shí)現(xiàn)的效果是讓整個(gè)江西成為中國最為重要的交通樞紐，同時(shí)最大化其經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。