安裝57神針的SU-76M【翻譯】
https://warspot.ru/12623-lyogkie-sau-s-bolshimi-pushkami
原作者Yuri Pasholok，發(fā)布時間2018/8/13
https://www.tankarchives.ca/2019/05/light-spgs-with-big-guns.html
英譯者Peter Samsonov，發(fā)布時間2019/5/4
個人授權(quán)翻譯
該文為上半部分
小車，大炮
安裝了ZIS-3 76mm火炮的SU-76M自行火炮是紅軍中裝備數(shù)量第二多的戰(zhàn)車。這門炮是加賓（Grabin）最得意的作品之一，性能相當(dāng)優(yōu)秀。盡管如此，依然有將其換成一門更強(qiáng)大火炮的計(jì)劃，而其中一些方案，如SU-85B，已經(jīng)幾乎要投產(chǎn)了。盡管如此，紅軍卻從未收到屬于他們自己的“黃鼠狼”。
換一門能用的炮
研制一款坦克殲擊車的想法在研制SU-12和SU-71時曾多次出現(xiàn)，而這兩者又是SU-76M的直接前身。該型坦克殲擊車應(yīng)當(dāng)安裝1942型45mm反坦克炮。但該車的研制工作止步于敲定技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)階段。與此同時，加賓的另一門炮，57mm ZIS-2，則在自行火炮的預(yù)定武器里面時隱時現(xiàn)。
在對一輛繳獲的虎式坦克進(jìn)行了測試后，ZIS-2及其坦克炮版本ZIS-4于1943年春季再次受到關(guān)注。ZIS-2是少數(shù)可以在正面和側(cè)面擊穿德國坦克的蘇聯(lián)火炮之一。盡管其只能在近距離上擊穿虎式的正面裝甲，但ZIS-2還是被重新投產(chǎn)。
把ZIS-2裝上坦克的想法來自炮兵總局（GAU）。加賓和92號廠對此積極響應(yīng)。除了制造了四個用來裝在T-34坦克上的原型機(jī)之外，他們還對該炮進(jìn)行了大規(guī)模量產(chǎn)。在原型機(jī)還在裝車測試時，他們便已經(jīng)生產(chǎn)了超過150門同型火炮。ZIS-4也在測試用SU-74B自行火炮上進(jìn)行了試驗(yàn)。這款ZIS-4跟它1941年的同行比起來要更易于量產(chǎn)。
庫爾斯克戰(zhàn)役的第一階段在安裝ZIS-4的T-34開始測試時就結(jié)束了。顯然，ZIS-4已經(jīng)不適合作為一款坦克用火炮了。德軍引入了新坦克，如無法被85mm防空炮擊穿首上的豹式。ZIS-4的未來似乎暗淡無光。
ZIS-2的生產(chǎn)工作仍在繼續(xù)，ZIS-4則遭到了停產(chǎn)。但92號廠已經(jīng)奪得先機(jī)，154門ZIS-4被扔在183號廠位于下塔吉爾的倉庫里吃灰。1941年生產(chǎn)的另外12門炮也被存放在那里，因?yàn)樗鼈兏烦隽斯柨品颉?/span>
毋庸置疑的是，這些火炮放的越久就會越過時。開始有人請求把這些生銹的垃圾給處理掉。炮兵總局和裝甲總局落入了兩難的境地：57mm炮仍能在戰(zhàn)斗中發(fā)揮余熱，但它們不適合安裝在坦克上；到了1943年年底，已經(jīng)決定要在坦克上裝85mm火炮。為此，一個解決方案出現(xiàn)了，那就是把它們丟給自行火炮。
這個漫長的故事被莫洛托夫高爾基廠設(shè)計(jì)局的主動參與推向了另一個高峰。他們在1944年研制了一款名為“57mm自行火炮”的玩意，而這個項(xiàng)目更常用的名字叫SU-57，出現(xiàn)于1944年9月。高爾基廠并未另起爐灶，而是沿用了SU-76M的設(shè)計(jì)，只是給它換了根炮管?？紤]到ZIS-2和ZIS-3有大量的通用零部件，這并不會造成什么問題。
有趣的是，一些文檔顯示，SU-57的研制是高爾基廠自作主張的結(jié)果，而其他文檔則表明該車的設(shè)計(jì)是在征得炮兵總局和裝甲總局同意后進(jìn)行的。這個問題還有第三個版本的答案，這是一份來自1944年4月24日的文件：
根據(jù)紅軍炮兵總局首長、炮兵元帥雅科夫列夫同志和中型機(jī)械生產(chǎn)人民委員阿科波夫同志之間的私人討論，高爾基汽車廠奉命生產(chǎn)一輛將1943型57mm反坦克炮的火炮活動機(jī)構(gòu)和SU-76M自行火炮車體組合在一起的試驗(yàn)性57mm反坦克自行火炮。
由于時間緊任務(wù)重，請您在今年5月1日前下令生產(chǎn)試驗(yàn)車，并立刻將其交給實(shí)驗(yàn)火炮科研測試場進(jìn)行測試，戈羅霍韋茨方面已收到在3天內(nèi)開展測試的命令。
考慮到測試計(jì)劃簽署于4月27日，而測試從5月1日一直持續(xù)到4日，我們很難說這是發(fā)揮了人主觀能動性的結(jié)果。
1944年4月生產(chǎn)的序列號為404855的量產(chǎn)型SU-76M被用作改裝。首次測試于4月30日在工廠進(jìn)行，進(jìn)行了25次射擊，其中20次使用了強(qiáng)裝藥彈。在炮兵測試場又打了270發(fā)炮彈，其中107發(fā)強(qiáng)裝藥彈。高爆彈的精度令人滿意，但曳光穿甲彈則不然。問題與自行火炮無關(guān)，而是出在火炮上。在1943年秋季測試ZIS-2時，他們也指出了類似的問題。次口徑彈在這方面的表現(xiàn)要更好。
常規(guī)射速為每分鐘10發(fā)，極限情況下可達(dá)到15發(fā)。測試人員對瞄具頗有微詞：這輛SU-76M只更換了炮管，而保留下來的ZIS-3的全景式瞄具在射擊移動目標(biāo)時效率很低。戰(zhàn)斗室側(cè)后方的巨大開口也獲得了差評。
該車通過了測試，但有一些地方必須得到修改：必須用伸縮式10-T瞄準(zhǔn)具取代全息瞄準(zhǔn)具；需要在控制火炮俯仰角的轉(zhuǎn)輪把手上安裝一個電動扳機(jī)；戰(zhàn)斗室應(yīng)改為全封閉式的，車頂由厚5到8mm的鋼板制成，側(cè)面厚15mm；車組將通過后部的雙開門離開戰(zhàn)斗室。
高爾基廠再考慮了上述要求后，在原來的原型車基礎(chǔ)上改裝出了第二版原型車。戰(zhàn)斗室現(xiàn)在變成了全封閉式的，據(jù)稱總重仍與SU-76M相當(dāng)，但這似乎不太對勁；車重可能增長了半噸左右。車頂安裝了MK-4型潛望鏡以提高視野范圍。武器也按照要求進(jìn)行了更改。
原型車在6月29日被運(yùn)抵戈羅霍韋茨炮兵測試場，而相關(guān)的藍(lán)圖或文檔則未被發(fā)出。它在第二天進(jìn)行了試射，但之后就因?yàn)闇y試場有更緊迫的任務(wù)而被暫時叫停。由于燃料不足，測試在7月5日至28日間處于停擺狀態(tài)，并直到30日才宣告完成。自行火炮進(jìn)行了358次射擊，其中的113次用了強(qiáng)裝藥彈。射速和精度照舊，但射擊移動目標(biāo)的效果變得更差了，這是因?yàn)樗麄冇昧?0T-15瞄具所適配的85mm炮射表。
這次改裝對性能幾乎沒有什么增強(qiáng)效果，封閉的戰(zhàn)斗室很容易就會煙霧繚繞。盡管如此，炮兵委員會還是決定讓其通過測試。1944年9月，一份令其投產(chǎn)的國防部命令被起草，計(jì)劃在第四季度由高爾基廠生產(chǎn)165輛該型自行火炮。
http://www.tankarchives.ca/2019/05/su-57.html
國防委員會_號命令
1944年9月
莫斯科
內(nèi)容：接受SU-57 57mm自行火炮
1. 將使用SU-76M自行火炮底盤的57mm自行火炮配備給反坦克炮兵團(tuán)。將其命名為‘1944型57mm SU-57自行火炮’。
2. 命令中型機(jī)械生產(chǎn)人民委員（阿科波夫同志）和莫洛托夫高爾基機(jī)車廠（洛斯庫托夫同志）從今年十月開始生產(chǎn)SU-57，并將其作為SU-76M生產(chǎn)計(jì)劃的一部分，量產(chǎn)計(jì)劃如下：
????·?1944年10月：15輛SU-57
????·?1944年11月：50輛SU-57
????·?1944年12月：100輛SU-57
命令人民武裝委員會（烏斯蒂諾夫同志）和235號廠（切博塔列夫同志）向莫洛托夫高爾基廠提供SU-57的武器，作為SU-76M武器供應(yīng)計(jì)劃的一部分，生產(chǎn)計(jì)劃如下：
????·?1944年10月：40
????·?1944年11月：75
????· 1944年12月：125
到了這個時候，裝甲總局自行火炮局開始堅(jiān)決反對將SU-57作為現(xiàn)役裝備的行為。他們列出了該車的一系列缺點(diǎn)，例如裝甲薄弱的問題。將該車引入量產(chǎn)的嘗試一直持續(xù)到1945年，考慮到莫洛托夫高爾基廠在1944年中旬已經(jīng)搞出了更強(qiáng)大的自行火炮，SU-57毫無疑問已經(jīng)過時了。
