阿維塔11首發(fā)預(yù)售時，曾在10日內(nèi)拿下訂單5000輛，鎖單均價（含選裝）超過了40萬元。在2月5日，阿維塔發(fā)布消息，阿維塔11在38天內(nèi)，已經(jīng)累計交付逾2000輛。而截至 2023 年 3 月 2 日，阿維塔 11累計交付量突破 4000 輛。此次25天便再次達到2000臺的交付，對于一個全新的品牌，且每單均價在40萬元左右的車型來說，可謂來勢洶洶。

根據(jù)其目前的產(chǎn)品布局，已經(jīng)量產(chǎn)交付的阿維塔11為中大型SUV，即將發(fā)布的阿維塔E12則定位中大型轎車，均為未來兩大主力增量市場。而近日，更有消息稱阿維塔11單電機版本將于3月23日上市。

外觀造型方面，新車將繼續(xù)匹配無邊框車門，尾燈組還是貫穿樣式設(shè)計，而主動升降尾翼依然只是高配版專屬。車內(nèi)中控臺裝配了2塊液晶屏幕，分別是10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏。

新車將推出3款車型，最主要的變化是取消了前橋電機，僅依靠后電機驅(qū)動，搭載的是來自華為的后置單電機，最高車速200km/h，匹配四川時代提供的90.38kW·h或116.79kW·h三元鋰電池組；整車整備質(zhì)量比雙電機版更輕，純電續(xù)航提升至600km和705km。

新車上市后，據(jù)悉起售價降至31.99萬元。價格進一步下探，性價比更高，對于銷量的提振將起到積極作用。