9月15日晚，埃安在廣州“小蠻腰”發(fā)布了品牌全新LOGO——“AI神箭”并推出全新高端品牌Hyper昊鉑，而當(dāng)晚最為耀眼的自然是Hyper旗下的首款車(chē)型——Hyper SSR純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的登場(chǎng)。這款擁有百公里加速1.9秒性能的首臺(tái)100%國(guó)產(chǎn)超跑，將搭載埃安獨(dú)創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機(jī)，其最大特點(diǎn)是通過(guò)換擋實(shí)現(xiàn)瞬間大功率，解決單純靠疊加電機(jī)帶來(lái)的體積與重量矛盾，由此帶來(lái)12000牛米的輪上扭矩和1.7個(gè)G的峰值加速度；1224匹的綜合馬力（超出F1賽事標(biāo)準(zhǔn)的50%）。目前新車(chē)已開(kāi)啟預(yù)定，其中Hyper SSR預(yù)售價(jià)格為128.6萬(wàn)元，Hyper SSR Ultimate賽道版的預(yù)售價(jià)格為168.8萬(wàn)元。

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作為Hyper SSR的首批車(chē)主代表，著名珠寶設(shè)計(jì)師萬(wàn)寶寶女士毫不掩飾對(duì)這輛中國(guó)第一超跑的喜愛(ài)，她強(qiáng)調(diào)：“穿中國(guó)服裝、戴中國(guó)珠寶、開(kāi)中國(guó)超跑，才是真正的中國(guó)塔尖精英?！倍鴩?guó)內(nèi)最大超跑俱樂(lè)部創(chuàng)始人周理也在現(xiàn)場(chǎng)承諾：“明年SCC的賽道活動(dòng)，一定讓Hyper SSR在超過(guò)100臺(tái)超跑前面C位出征、領(lǐng)銜巡游?！泵魅统苋Φ闹С郑菍?duì)Hyper SSR性能實(shí)力的肯定，也是它作為中國(guó)第一超跑、世界首款量產(chǎn)純電超跑的收藏價(jià)值體現(xiàn)。

據(jù)埃安副總經(jīng)理肖勇介紹，目前Hyper SSR的生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì)明年10月開(kāi)始交付。用戶提車(chē)后可享受“SCC”和“19號(hào)公路”中國(guó)兩大頂級(jí)超跑俱樂(lè)部推薦入會(huì)的權(quán)益，參與埃安賽車(chē)車(chē)房日活動(dòng)。

車(chē)友圈有句話叫“每個(gè)男人/女人都有一個(gè)跑車(chē)夢(mèng)”，而“中國(guó)人不做超跑，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)真正的強(qiáng)大”也銘記在每一位中國(guó)汽車(chē)人的心中。眾所周知，超跑代表了人類挑戰(zhàn)極限的夢(mèng)想，是汽車(chē)工業(yè)的掌上明珠。不過(guò)，市面上那些造型酷炫、性能炸裂的“尤物”卻沒(méi)有一個(gè)原產(chǎn)自中國(guó)。究其原因，超級(jí)跑車(chē)代表著汽車(chē)制造業(yè)的最高水準(zhǔn)和對(duì)完美的極致追求，例如超跑所使用的碳纖維材料編排結(jié)構(gòu)方面，自主品牌的技術(shù)積累就比較薄弱，此外也缺少高功率動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。雖然此前國(guó)內(nèi)也有蔚來(lái)EP9這樣令人眼前一亮的“選手”，但可惜并未投入量產(chǎn)；而真正擁有生產(chǎn)線、并將百公里加速用時(shí)沖進(jìn)兩秒大關(guān)的超級(jí)跑車(chē)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的自主品牌，Hyper昊鉑是毋庸置疑的第一家。

支撐高端超跑的背后基礎(chǔ)，是一家持續(xù)堅(jiān)持自研的車(chē)企日積月累帶來(lái)的強(qiáng)大自研能力。埃安及其前身一直致力于為用戶打造高端智能電動(dòng)車(chē)，也是目前中國(guó)唯一一家EV+ICV全棧自研的車(chē)企。早在11年前，廣汽就在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)始研發(fā)應(yīng)用電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的汽車(chē)企業(yè)；2017年，廣汽集團(tuán)實(shí)施前瞻性、大手筆戰(zhàn)略布局，組建專屬團(tuán)隊(duì)、成立專屬公司、打造第一個(gè)純電專屬工廠、研發(fā)出了國(guó)內(nèi)第一個(gè)專屬純電平臺(tái)。

目前，埃安已推出的領(lǐng)先技術(shù)包括并不限于：EV領(lǐng)域推出彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負(fù)極片電池、微晶鐵鋰電池等技術(shù)， ICV領(lǐng)域推出全自研的星靈架構(gòu)、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，并已實(shí)現(xiàn)超視距召喚泊車(chē)、城市NDA和智能座艙技術(shù)的加速迭代升級(jí)。

EnLight智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)

Hyper SSR

說(shuō)回超跑，其實(shí)早在2016廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽集團(tuán)就正式發(fā)布了由廣汽研究院自主研發(fā)的EnLight智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)，從Hyper SSR的外觀設(shè)計(jì)中不難看出與這款概念車(chē)的傳承關(guān)系。據(jù)知情人士透露，為了讓Hyper SSR擁有足夠激動(dòng)人心的性能指標(biāo)，埃安一直“秘密”研發(fā)、努力解決各種難題并打破各種技術(shù)和材料壁壘；在自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主智造的同時(shí)，埃安也獲得了廣汽集團(tuán)的鼎力支持，在一系列尖端技術(shù)和制造工藝上都取得了重大突破。

據(jù)介紹，Hyper SSR的材料選擇已經(jīng)超出了汽車(chē)行業(yè)范疇，例如突破性地使用了高鐵同款的碳化硅芯片，將工作轉(zhuǎn)速提高2.5倍的同時(shí)，還減少了80%的熱量損耗；100%碳纖維覆蓋件讓車(chē)身重量大幅降低；同時(shí)源于航天工業(yè)的長(zhǎng)纖維碳陶制動(dòng)盤(pán)，解決短纖維容易脫落問(wèn)題，也讓制動(dòng)效能更加穩(wěn)定；此外還有航空級(jí)輪胎、風(fēng)電級(jí)傳動(dòng)軸等來(lái)自合作伙伴的高精尖技術(shù)，讓Hyper SSR成為中國(guó)工業(yè)新材料界的“團(tuán)寵”。

Hyper SSR的誕生，不僅標(biāo)志著埃安已經(jīng)擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，而且對(duì)埃安而言意義非凡。在這款超級(jí)跑車(chē)的研發(fā)過(guò)程中，埃安還與國(guó)內(nèi)頂尖供應(yīng)鏈合作伙伴攜手合作，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)研發(fā)和制造工藝上升到了新的高度，也制訂了未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)超跑開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，讓Hyper SSR以頂級(jí)的性能和制造工藝，樹(shù)立起中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的新標(biāo)桿。

為集結(jié)社會(huì)各界的頂尖科研力量，埃安總經(jīng)理古惠南、中國(guó)航天捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭總指揮金鑫、中國(guó)航天科技國(guó)際交流中心副主任周岫彬還共同宣布聯(lián)合成立“昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室”，埃安與中國(guó)航天將會(huì)在新型電池的開(kāi)發(fā)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新型材料，AI控制、高精定位、衛(wèi)星遙感技術(shù)等領(lǐng)域開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)，后續(xù)的科技成果會(huì)應(yīng)用于航天相關(guān)領(lǐng)域和埃安系列產(chǎn)品之上。此外，雙方也會(huì)通過(guò)多種活動(dòng)，激發(fā)更多年輕人投身科技事業(yè)。

埃安汽車(chē)表示，未來(lái)Hyper昊鉑品牌的車(chē)型將搭載全新的“AI神箭”LOGO，各種尖端科技也將逐步落地到昊鉑旗下的各類產(chǎn)品上，繼續(xù)推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產(chǎn)品，以頂級(jí)超跑實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)，構(gòu)筑埃安的科技護(hù)城河；與此同時(shí)，還將全方位為用戶創(chuàng)造前所未有的、高品質(zhì)、高價(jià)值的極致移動(dòng)生活新體驗(yàn)，刷新中國(guó)汽車(chē)價(jià)值天花板。

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說(shuō)到全新LOGO——AI神箭，其創(chuàng)意源于埃安AION，是A與I的結(jié)合，意為從AI開(kāi)啟萬(wàn)千靈感，演繹向上的AI、向上的科技，是愛(ài)與智慧的圖騰，寓意著埃安將更好地騰飛。

自成立以來(lái)，埃安以超122%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，3年內(nèi)就收獲了超35萬(wàn)車(chē)主的青睞，成為社會(huì)信賴、用戶喜愛(ài)的新能源汽車(chē)頭部品牌。同時(shí)，埃安在研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈和營(yíng)銷服務(wù)領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)了一系列的行業(yè)先河，以創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建了強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為了一個(gè)“現(xiàn)象級(jí)”品牌。在實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化、完成員工持股、啟動(dòng)A輪引戰(zhàn)后，埃安已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐V汽控股、員工參股、核心價(jià)值鏈和社會(huì)資本協(xié)同創(chuàng)新的股份制科技企業(yè)，擁有了當(dāng)今全行業(yè)最先進(jìn)、最具競(jìng)爭(zhēng)力和生命力的企業(yè)體制，邁入了“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的新階段，走出了一條有別于新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)展模式、具備“埃安特色”的發(fā)展道路。

截至目前，埃安已啟動(dòng)電池研發(fā)試制線建設(shè)、成立能源科技公司，并計(jì)劃設(shè)立電驅(qū)公司和電池公司，埃安將實(shí)現(xiàn)電池自主產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用，全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。這樣的硬核實(shí)力，是埃安得到資本市場(chǎng)青睞的主要原因。目前正在進(jìn)行的埃安A輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目創(chuàng)造了行業(yè)兩大紀(jì)錄：埃安A輪投前估值約850億元，融資150億，投后估值預(yù)計(jì)將超1000億。作為IPO前的最后一次融資，該筆融資將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)最大單筆私募融資，遠(yuǎn)超此前造車(chē)新勢(shì)力在pre-IPO輪的融資規(guī)模，相對(duì)應(yīng)埃安本輪估值，有望成為迄今未上市新能源車(chē)企最高估值。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞強(qiáng)調(diào)，廣汽集團(tuán)始終是埃安發(fā)展最強(qiáng)有力的后盾，未來(lái)將持續(xù)堅(jiān)定不移地推動(dòng)埃安品牌高端化，實(shí)現(xiàn)埃安品牌價(jià)值和產(chǎn)銷規(guī)模的持續(xù)快速提升，將埃安打造成世界前三的“高端智能電動(dòng)車(chē)品牌”（這意味著將與特斯拉、比亞迪等頭部企業(yè)并駕齊驅(qū)）。

Hyper昊鉑品牌的驚艷亮相，讓世人見(jiàn)證了埃安勇?tīng)?zhēng)一流的信心和決心，Hyper SSR超跑的誕生，不僅結(jié)束了中國(guó)無(wú)超跑的歷史，也填補(bǔ)了世界純電超跑無(wú)量產(chǎn)的空白。面對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)，埃安總經(jīng)理古惠南表示，當(dāng)前新一輪科技革命的浪潮正在加速，埃安不僅要?jiǎng)?chuàng)造用戶價(jià)值，更會(huì)不遺余力的發(fā)揮埃安自身的智慧，并聯(lián)合社會(huì)各界一起，共同推動(dòng)科技的進(jìn)步與發(fā)展，造福世界。他強(qiáng)調(diào)：“埃安將以‘AI神箭’之名，持續(xù)推動(dòng)科技的進(jìn)步與發(fā)展，探索可持續(xù)利用能源生態(tài)和未來(lái)智能出行生態(tài)，構(gòu)建更加綠色智慧的美好世界，帶給更多用戶更聰明的陪伴，實(shí)現(xiàn)‘有路就有埃安車(chē)’?！?/p>

懂論：

Hyper SSR的問(wèn)世，對(duì)埃安品牌的形象高端化無(wú)疑有著積極作用，同時(shí)Hyper SSR及中國(guó)航天研發(fā)成果的開(kāi)枝散葉，讓大眾在Hyper品牌的其他車(chē)型時(shí)，也能感受到智慧超跑上的先進(jìn)科技和高端品牌體驗(yàn)。不僅如此，埃安推出純電超跑這種行為，將開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的科技“內(nèi)卷”時(shí)代，給其他自主品牌的向上之路提供勇氣和信心。相信在不久的將來(lái)，會(huì)有不少中國(guó)品牌緊跟埃安的腳步，在智能新能源的高端市場(chǎng)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步騰飛。

當(dāng)然了，在車(chē)友們眼里，超跑的世界其實(shí)很簡(jiǎn)單，性能永遠(yuǎn)是第一追求，Hyper SSR是否真的能打破超跑2秒加速性能極限，一舉成為“地表最快車(chē)”？《早懂車(chē)》也會(huì)持續(xù)關(guān)注埃安與Hyper昊鉑品牌的最新動(dòng)向，并盡早為大家?guī)?lái)Hyper SSR超跑的體驗(yàn)報(bào)告，敬請(qǐng)關(guān)注！