南方的三月已經(jīng)桃紅柳綠，而呼倫貝爾的三月依舊能讓人感受到冬的余威。作為一個北方的車主，在新能源浪潮的席卷下選購愛車時，是否有糾結(jié)過到底要不要選擇一款電車呢？畢竟寒冷天氣以及冰雪覆蓋嚴(yán)重的路況下，對于車輛的啟動、續(xù)航等都是極大的考驗，同時對車輛的安全性能和操控性能要求也很高。今天，我們將在牙克石零下20度的氣溫下體驗全新BMW i3，看看這款BMW旗下的首款純電動中型運動轎車會給出怎樣的表現(xiàn)。

2022年3月，全新BMW i3正式上市。作為一款針對中國市場量身打造的車型，全新BMW i3不僅填補(bǔ)了豪華純電動中型運動轎車細(xì)分市場的空白，同時也吹響了寶馬集團(tuán)加快電動化進(jìn)程的號角。

傳承家族美學(xué)暢享運動駕趣

全新BMW i3依舊保留著家族風(fēng)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能看出寶馬品牌的家族基因。經(jīng)典的雙腎格柵造型修長寬闊，左右兩邊天使之眼LED大燈，包圍樣式及下側(cè)造型也經(jīng)過全新設(shè)計，以獨到的細(xì)節(jié)，突出前衛(wèi)的電動風(fēng)格。貫穿車身側(cè)部的雙腰線煥然一新，下側(cè)腰線與新“鯊魚腮”側(cè)通風(fēng)口相互交融，傾斜的角度進(jìn)一步彰顯運動屬性。車尾設(shè)計將精致豪華盡致表達(dá)，3D立體懸浮LED尾燈刻畫出更為精致的背部姿態(tài)。

全新BMW i3的內(nèi)部空間以嶄新的面貌詮釋了運動豪華。一體式懸浮曲面屏，集成了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和14.9英寸的觸控顯示屏，屏幕向駕駛員略微傾斜，更方便操作?？照{(diào)和擋桿區(qū)域經(jīng)過全新設(shè)計，將傳統(tǒng)擋把換裝為精致小巧的撥桿，彰顯更現(xiàn)代的電動風(fēng)范。接近5米的修長車身，帶來2966毫米超長軸距，打造出寬綽的內(nèi)部空間，帶來奢適的駕乘體驗。前部可實現(xiàn)開啟的全景玻璃天窗，為駕駛艙引入明亮光線?！疤焓怪怼卑愕挠e光毯，再加上哈曼卡頓音響，從儀式感、視覺、聽覺、觸覺等方面全方位展現(xiàn)豪華體驗，并與數(shù)字座艙的科技感完美融合。

穩(wěn)定可靠 冰雪路況從容不迫

繼承了BMW 3系的運動心性，全新BMW i3將純正的運動駕控體驗，引入純電動駕駛時代。在備受期待的難度和驚險度都頗高的冰上漂移項目中，全新BWM i3完美展現(xiàn)了BMW“駕駛之車”的魅力。澎湃迅疾的動力輸出和經(jīng)典后驅(qū)系統(tǒng)帶來的駕駛樂趣盡致展現(xiàn)。得益于全新BMW動力驅(qū)動系統(tǒng)及勵磁同步電機(jī)全速段均可輸出的強(qiáng)大動力，起步階段全新BMW i3峰值扭矩迅速爆發(fā)，將駕駛激情瞬間點燃。起漂后，更低的重心和更寬的前后輪距賦予了全新BMW i3更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)，也為駕駛者帶來更加充沛的信心。

如果說冰上漂移是爽口的開胃菜，那真正的考驗則是接下來的冰雪路面長距離拉力體驗。行駛在冰雪覆蓋的路面上，勵磁同步電機(jī)線性化的細(xì)膩反饋，使得每一次踩下踏板都能夠獲得精準(zhǔn)的加速響應(yīng)。進(jìn)入高難度的回頭彎、S彎，便是全新BMW i3強(qiáng)化后的專業(yè)底盤調(diào)校大展身手的時刻。創(chuàng)新HRS液壓回彈減震技術(shù)的前后懸架輕松過濾細(xì)小顛簸，結(jié)合后軸首次配備的自適應(yīng)空氣懸架，即使身處冰面，車身也能夠始終保持平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的前避震頂端拉桿和底盤上的前后防傾桿，又進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的穩(wěn)定性。加上DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包括ARB防滑穩(wěn)定控制單元的高效協(xié)同，帶來了更強(qiáng)的牽引力和抓地力，有效減少轉(zhuǎn)向不足的情況，給予全新BMW i3更穩(wěn)定的攻彎姿態(tài)，令駕駛者以更充沛的信心征服廣袤雪原。

拒絕里程焦慮 安全續(xù)航持續(xù)在線

全新BMW i3的電池采用三元鋰離子電芯，電池包經(jīng)過多重安全設(shè)計，并與車體結(jié)構(gòu)化集成。電池艙里12組通過155項硬件測試和994次軟件功能測試的高壓蓄電池分別懸浮在6個方位，中間多余的空間如果放置電池可增加50%-60%的續(xù)航，而這個空間卻被用來保障安全：電池組的電壓和溫度受實時監(jiān)控，一旦受到撞擊，多個防爆泄壓閥和燃爆式放電裝置可在0.3秒內(nèi)通過爆炸斷開主線，使擁有iP67民用最高級別的防塵、防水電池在電池艙里穩(wěn)定燃燒30分鐘。

全新BMW i3車身采用堅固籠體設(shè)計，可顯著降低碰撞沖擊。整體運用高強(qiáng)度鋼、多相鋼、鋁鎂合金等多種金屬材料，并通過智能化的全新焊接機(jī)器人及焊接設(shè)備，以及多達(dá)十一種先進(jìn)連接技術(shù)，使全新BMW i3的車身實現(xiàn)了高強(qiáng)度與輕量化的平衡，為座艙內(nèi)每一名乘客的安全保駕護(hù)航。

全新BMW i3設(shè)計之初就充分考慮到長途旅行、極端溫度駕駛等真實使用場景，其搭載的第五代動力電池包，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)526公里。體驗過程中，車輛的自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)可智能回收動能并儲存到電池中；與之配備的兩套熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下也能保持高效率充電。得益于高效的續(xù)航管理，歷經(jīng)一天冰雪試煉的全新BMW i3經(jīng)受住了嚴(yán)寒低溫的考驗，電池未出現(xiàn)過多損耗，續(xù)航能力持續(xù)在線。

直播車市

在零下20度的天氣試駕純電汽車，全新BMW i3的表現(xiàn)可圈可點。動力響應(yīng)快、安靜舒適、操控拔尖依然是它帶給駕駛者最深刻的印象。以電動進(jìn)化駕趣，以品質(zhì)重塑標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW i3是寶馬集團(tuán)強(qiáng)化電動化攻勢的又一例證。如果您正在考慮入手一款純電運動轎車，全新BMW i3不失為一個上上之選。