第一部分：教你開走電力機車

第一步：閉合蓄電池自動開關(guān)，它同時啟動了控制系統(tǒng)。這就意味著部分控制系統(tǒng)將同時啟動，包括：（1）所有的CCU單元、TCU單元和IDU單元。（2）所有司機室的CIO和機械間的MIO。（3）制動控制單元/分布式動力控制系統(tǒng)。（4）蓄電池充電機的監(jiān)控模塊。

不用看懂這些縮寫啥意思，跟著我做這件事就行，因為一般人看不懂。

第二步：當蓄電池電源可用時，DC/DC 逆變器（用于低壓電源）閉合，檢查蓄電池表（控制電源柜監(jiān)控單元模塊）電壓不低于77V。

第三步：選擇受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)來選擇受電弓的升弓模式：受電弓1、自動、受電弓2、雙弓。在正常情況下，受電弓選擇開關(guān)應(yīng)該在“自動”位，升后弓。旋轉(zhuǎn)本務(wù)機車司機控制器的鑰匙開關(guān)到閉合位。如果司機鑰匙開關(guān)在位置“on”，整個操縱臺激活，方向手柄可以運行移動。在司機控制器的鑰匙開關(guān)閉合后，微機顯示屏顯示主畫面。顯示器通過提供功能故障或機車限制信息及可能的補救措施來支持司機。

別升前弓運行，會被人說“京局行為”。

第四步：按下受電弓扳鍵開關(guān)到“升弓”位來升起受電弓。在升弓命令最晚15min之后，必須閉合主斷路器，否則降弓以保護蓄電池，運用時需要新的升弓指令。一旦受電弓區(qū)域變白，主斷路器準備閉合。

這一步為啥15min就會傷到蓄電池呢？因為電力機車是交流電->蓄電池->直流傳動，而15分鐘升弓不動車就是蓄電池的極限。

第五步：按下微機顯示屏上的軟鍵0，將主要數(shù)據(jù)緩慢切換到主畫面，檢查接觸網(wǎng)電壓17～31.5kV。通過扳鍵開關(guān)來閉合主斷路器。

第六步：檢查完成后，機車設(shè)置運行狀態(tài)“啟動”，把機械間的門關(guān)好，開始干活！

第七步：推動換向手柄向前（前進）或向后（后退），按下停放制動緩解按鍵釋放制動緩解功能，將電子制動閥控制器的兩個手柄都置于緩解位來緩解空氣制動。

第八步：將司機控制器的牽引/制動手柄從零位推到牽引位，機車獲得速度，恭喜你，你把這臺車開走了。

第九步：搬動剎車閘手柄到對應(yīng)剎車力度位置進行制動。

注意事項

1，在鐵路情況堪憂時，踩下灑沙踏板，鋪設(shè)沙子提高抓地力。

2.每30s踩下警惕裝置的踏板或者按按鈕、移動裝置，確保你沒有疲勞駕駛。

第二部分：教你開走內(nèi)燃機車

1.檢查車外無油污或可燃物，潤滑油、燃料油和其它油油質(zhì)符合要求，散熱器水位正常（一般加軟水），車頭里放兩個滅火器，發(fā)動機管道無破損

2.打開電源箱，閉合主電源閘刀

3.閉合AK1電源開關(guān)，使電傳輸至控制臺

4.閉合滑油泵AK3，滑油壓力要在1.5公斤以上

5.閉合AK4燃油泵加入燃油，燃油壓力同樣1.5公斤以上

6.按下啟動按鈕啟動內(nèi)燃機

7.啟動后閉合AK5輔助發(fā)電開關(guān)，啟動電機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機
8.閉合兩個風泵開關(guān)開始打風

9.大閘小閘推到運轉(zhuǎn)位，閉合AK2電傳操控系統(tǒng)和AK11勵磁電流

10.后面操作和電力機車一致