2023年3月下旬，俄羅斯國家杜馬副主席亞歷山大·巴巴科夫表示，印度汽車例如塔塔汽車品牌的產品可能會出現(xiàn)在俄羅斯市場上。俄羅斯副總理兼工業(yè)和貿易部長丹尼斯·曼圖羅夫在4月17日告訴記者，俄羅斯準備討論將印度汽車引入俄羅斯市場的問題，但迄今為止，莫斯科還沒有收到關于這個問題的任何官方提議。

早在2022年11月底，為了在西方的經濟制裁下維持重要行業(yè)的運轉，俄羅斯就向印度發(fā)送了一份包含500多種產品的購買清單，包括汽車、飛機和火車的零部件。汽車方面要求提供如活塞、汽油泵和點火線圈等汽車發(fā)動機零件，保險杠、安全帶和信息娛樂系統(tǒng)等；在固定翼飛機和直升機方面，要求提供起落架部件、燃油系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、救生衣和航空輪胎等；其他還有生產紙張、紙袋、包裝紙的原材料，生產紗線和染料等紡織類產品的設備和原材料等。

在失去西方技術和零部件的供應后，俄羅斯的拉達汽車甚至無法制造出符合歐5排放標準的發(fā)動機，只能使用老款1.6升自然吸氣引擎，輸出90馬力，排放僅符合1996年生效的歐2標準，也無法制造安全氣囊、ABS、車身電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）和安全帶預緊器。

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