僅經(jīng)歷15個(gè)月，今年5月問(wèn)界汽車完成了第10萬(wàn)輛車的下線，這背后離不開(kāi)品牌對(duì)用戶的精準(zhǔn)洞察，站在10萬(wàn)+的新起點(diǎn)，7月2日，2023款問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版也迎來(lái)正式發(fā)布，后驅(qū)、四驅(qū)兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)25.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元，8月份正式啟動(dòng)交付。

相比2022款，全新問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版提供19項(xiàng)升級(jí)，CLTC純電續(xù)航里程增加至260km，CLTC綜合續(xù)航里程提升至1455km，低電量和低氣溫下動(dòng)力提升10%，百公里油耗降低至4.87L，車內(nèi)噪音降低1dB。此前純電版車型獨(dú)有的DATS系統(tǒng)同步升級(jí)至全新問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版上，進(jìn)一步優(yōu)化剎車體驗(yàn)和能量回收效率。繼續(xù)采用全鋁合金底盤，風(fēng)阻降至0.29Cd，百公里加速4.4秒。

此外，新車前燈換裝雙透鏡燈LED大燈，照射范圍更寬廣。尾燈升級(jí)，尾部“AITO”車標(biāo)可以隨行點(diǎn)亮。新增隱藏彈出式門把手，新增20英寸雙五幅輪轂，配紅色卡鉗。新增倒車影像攝像頭自清潔功能。

內(nèi)飾也進(jìn)行了調(diào)整，中控升級(jí)雙杯架設(shè)計(jì)，新增雙40W無(wú)線充電位。后排坐墊長(zhǎng)度進(jìn)一步加長(zhǎng)，采用高回彈海綿，填充物厚度提升1倍，舒適性提升。追加HUAWEI MagLink魔吸車載接口，拓展了后排體驗(yàn)。

問(wèn)界M5全新標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)布之余，問(wèn)界還提出了AITO問(wèn)界服務(wù)戰(zhàn)略的核心理念及價(jià)值，致力于帶領(lǐng)大家進(jìn)入智慧汽車服務(wù)3.0時(shí)代。AITO問(wèn)界服務(wù)戰(zhàn)略是以“CARE”為核心理念，其中“C”代表以用戶為中心，“A”代表主動(dòng)服務(wù)，“R”代表尊重，“E”則代表數(shù)字化。而作為問(wèn)界的一大優(yōu)勢(shì)，在智能駕駛方面，7月進(jìn)行OTA升級(jí)后，城區(qū)NCA智駕功能將在上海、廣州、深圳、重慶、杭州5城開(kāi)放，今年三季度不依賴于高清地圖的城區(qū)NCA將在15城落地，四季度將增至45個(gè)城市。

卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)體驗(yàn)，為問(wèn)界贏得了良好的用戶口碑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，問(wèn)界M5的車主凈推薦值（NPS）高達(dá)86.4%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。問(wèn)界M5的車主中也不乏教師、畫家等高知人群。

@一同君：

以智為引 奔赴山海。面對(duì)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，問(wèn)界的脫穎而出并非偶然。站在10萬(wàn)+的新起點(diǎn)，問(wèn)界愈發(fā)找到了自己的方向并砥礪前行，更致力于為每一位用戶帶來(lái)高效、溫暖的服務(wù)，也期待問(wèn)界M5全新標(biāo)準(zhǔn)版正式上市釋放更多驚喜。