今年的成都車展是一個新能源市場的盛會，各種新車紛紛亮相，十分搶眼。尤其是中高級新能源轎車也成為了焦點，但是我們明顯的發(fā)現(xiàn)，原先在新能源市場攪動風(fēng)云的新勢力，在中高級轎車這個市場下，還是敗在了傳統(tǒng)車企的手中。其中榮威D7、比亞迪海豹和深藍(lán)SL03三款車型更是吸引了大量觀眾的目光，它們更被譽為中高級新能源轎車的“三劍客”。

三款車很明顯都是自主品牌，并且都是純電、混動雙線布局的產(chǎn)品，傳統(tǒng)車企豐富的技術(shù)積累以及龐大的大數(shù)據(jù)累積讓他們在中高級新能源轎車市場后來居上。那從整體車型角度來說，三劍客誰更強呢？

首先在設(shè)計美學(xué)上，三款車可以說是各有千秋。

比亞迪海豹在設(shè)計上主打海洋美學(xué)，展現(xiàn)出明顯的運動風(fēng)格。其流線型車身設(shè)計和動感的線條勾勒出一種充滿力量和速度感的形象。前臉的設(shè)計則類似于鯊魚的嘴形，給人一種兇悍而動感的感覺。整車外觀充滿了活力，符合年輕人對于運動轎車的追求。

長安深藍(lán)SL03則更加傾向于展現(xiàn)科技感。其外觀設(shè)計簡約而時尚，線條流暢且動感十足。特殊的車身材質(zhì)和造型使其看起來更具現(xiàn)代化和未來感。同時，內(nèi)飾也注重科技元素的融入，采用了智能化的控制面板和高科技的裝飾，讓車內(nèi)空間科技氛圍濃厚。

而榮威D7更多地展現(xiàn)出科技優(yōu)雅美學(xué)的一面。它的設(shè)計特點是“優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙”，注重細(xì)節(jié)和整體感的表現(xiàn)。EV車型的封閉式前臉不僅加強了純電屬性，還采用了集光穿云的大燈設(shè)計，給人一種新潮感；DMH車型的前臉則是采用一體式大燈和梯形下格柵設(shè)計，給人以超長續(xù)航的可靠感。全景天窗的設(shè)計提供了更加通透和寬敞的車內(nèi)空間，避免了夏日暴曬的問題。車頂流線的設(shè)計不僅兼顧了后排頭部空間，還保持了優(yōu)雅的溜背特征。而氣動鴨尾的設(shè)計降低了整車的風(fēng)阻，讓車輛行駛更加省能省電。

雖然外觀風(fēng)格各異，但在空間上，三款車均達(dá)到了中高級水準(zhǔn)。

作為中高級轎車，空間是非常重要的，而榮威D7、比亞迪海豹和深藍(lán)SL03三款車型就都具備了較大的車內(nèi)空間優(yōu)勢。

首先，榮威D7在車身尺寸上表現(xiàn)出色。它的長寬高為4890*1872（1890）*1510 mm，軸距為2810mm。這樣的尺寸使得D7在車內(nèi)空間方面非常寬敞。不僅前排乘客可以享受到充足的頭部和腿部空間，后排乘客也能夠得到舒適的空間供應(yīng)。

接下來，比亞迪海豹也具備較大的車身尺寸。海豹的尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。尤其是在軸距方面，海豹相對于其他兩款車型更大，為乘客提供了更加寬敞的后排空間。

最后，深藍(lán)SL03也在空間方面表現(xiàn)出色。SL03的尺寸為4820×1890×1480mm，軸距為2900mm。盡管整體尺寸較小，但在車內(nèi)空間的規(guī)劃上，SL03利用了每一寸空間，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。

值得注意的是，榮威D7采用了云宿座艙設(shè)計，尤為注重舒適性，為乘坐者帶來頂級的駕乘體驗。座椅選用了九層材質(zhì)并搭配絎縫工藝，非常舒適，高頻觸摸區(qū)采用了大面積麂皮材質(zhì)包覆，增添了質(zhì)感，擁有行政級的豪華風(fēng)范。

同時，人體工學(xué)座椅還采用了U形環(huán)抱式設(shè)計，前排坐墊長度和后排頭枕寬度同級領(lǐng)先。前排座椅(包括腰部區(qū)域)具有加熱功能，主駕駛座椅可進行10向調(diào)節(jié)，并配備記憶和通風(fēng)功能，副駕駛座椅則具備4向調(diào)節(jié)功能。此外，前排座椅的一鍵大躺功能，展開后可提供近1.7米的有效支撐長度，隨時隨地都能躺平。

不僅如此，榮威D7全新的斑馬智行車機系統(tǒng)也備受關(guān)注，其提供了長途充電自動規(guī)劃、動態(tài)壁紙/個性壁紙、語音多樣有效性回復(fù)、動態(tài)導(dǎo)航和閃念助手等實用功能，為駕乘者帶來更加智能便利的體驗。其中一語多意支持同時下達(dá)10+項指令，車機系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別并執(zhí)行這些指令，無需停頓等待，大大提高了人機交互的效率。與傳統(tǒng)的一問一答式語音交互相比，這種方式更加高效便捷。

另外，車機系統(tǒng)還支持手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)功能。當(dāng)朋友給手機發(fā)送一個位置信息時，打開手機地圖就可以直接將其轉(zhuǎn)換到車機地圖上，讓導(dǎo)航更方便，出行更便捷。

空間和舒適度都合格的三款車型，在動力上也是旗鼓相當(dāng)。

榮威D7和海豹在動力上都采用后驅(qū)純電+插電混動的模式，而深藍(lán)SL03則是純電+增程。榮威D7 EV提供了兩款全新的魔方電池，分別對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為510公里和610公里。其還采用了VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)155千瓦，而且它的加速表現(xiàn)也相當(dāng)出色，僅需要6.5秒就能完成零百加速。

榮威D7 DMH則搭載了DMH超級混動系統(tǒng)，它具備超長續(xù)航、超低油耗和超級安靜三大核心優(yōu)勢。其純電續(xù)航里程為125公里，饋電油耗為4.3升/百公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1400公里。

此外，榮威D7 采用了星云純電平臺的豪華后驅(qū)架構(gòu)（EV），這一架構(gòu)使得榮威D7在駕駛過程中能夠?qū)崿F(xiàn)前后受力均勻，抓地力更強，操控性能更好，反應(yīng)更靈敏。同時由于搭載了五連桿后懸架(EV)和多連桿后懸架(DMH)，這也使得它具備良好的動態(tài)穩(wěn)定性和乘坐舒適性，帶來行云流水的駕乘質(zhì)感。

寫在最后：

說實話，三款車都各有優(yōu)勢，相對來說海豹更偏向于運動轎跑，深藍(lán)SL03更符合科技狂人，榮威D7則更受主流人群喜愛。而且三款車的智能化程度都很高，各品牌也都有自己的的法寶，因此在中高級新能源轎車市場享譽“三劍客”的美名也算是實至名歸。