早在2019年，中國(guó)和尼泊爾發(fā)表聯(lián)合聲明，中方將斥資80億，專門建設(shè)一條穿過喜馬拉雅，連通中國(guó)與尼泊爾的鐵路！這讓印度立刻就開始著急了，這到底是為何？因?yàn)橹袊?guó)專門為尼泊爾建立一條隧道，意味著我們與尼泊爾之間的合作將不斷深入，使這個(gè)國(guó)家對(duì)印度經(jīng)濟(jì)的依賴性大大降低，難怪摸底看到中尼鐵路的修筑，會(huì)立刻變得著急。

作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后，但同時(shí)有著較大人口基數(shù)的國(guó)家，這讓尼泊爾人均耕地面積比其他國(guó)家更少的同時(shí)，擁有了精耕細(xì)作的能力，這讓尼泊爾更擅長(zhǎng)于照顧高價(jià)值經(jīng)濟(jì)作物而并非生產(chǎn)糧食，只要尼泊爾能夠把這項(xiàng)特長(zhǎng)完全發(fā)揮，這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)際上是可以獲得巨大的增長(zhǎng)的。

然而尼泊爾三面環(huán)印，最后面向中國(guó)的這邊卻隔著一座大山，這讓印度看到了通過借助糧食供應(yīng)控制，甚至到最后給尼泊爾施加壓力，使這個(gè)貧窮的小國(guó)被合并到印度邦聯(lián)體系的內(nèi)部，使其變成印度領(lǐng)土的希望，而尼泊爾由于本身三面環(huán)山，即便印度對(duì)其施加的壓力逐漸增加，他們也能維持與印度的緊密關(guān)系，從而確保尼泊爾對(duì)外的聯(lián)系通道不會(huì)因?yàn)榕c印度保持交惡而被徹底截?cái)啵惯@個(gè)貧窮的農(nóng)業(yè)國(guó)陷入經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的危機(jī)當(dāng)中。

但是，中國(guó)與尼泊爾之間的鐵路修建，卻打破了印度與尼泊爾之間這個(gè)正在逐漸傾向于印度的平衡，在尼泊爾擁有與中國(guó)直接聯(lián)系的鐵路以后，該國(guó)可以將本國(guó)產(chǎn)品直接銷往中國(guó)，又或者從中國(guó)直接采購本國(guó)不能生產(chǎn)的包括電子產(chǎn)品在內(nèi)的各種國(guó)民生活所需用品，這使得原本印度通過封鎖和壓迫的方式，迫使尼泊爾退讓或者解散的計(jì)劃徹底失敗。

當(dāng)然，對(duì)于印度而言，壓迫并且吞并尼泊爾的計(jì)劃失敗，還不是最重要的問題的——對(duì)于印度來說，中尼鐵路對(duì)于尼泊爾的軍事價(jià)值，遠(yuǎn)比這條鐵路對(duì)尼泊爾的經(jīng)濟(jì)價(jià)值更為重要，不要忘記，現(xiàn)在中印兩國(guó)，在加勒萬河谷地區(qū)曾經(jīng)產(chǎn)生過軍事上的沖突，而基于這個(gè)原因，現(xiàn)在印度一直都將中國(guó)視為軍事上的敵手，并且派出大批重兵北上，試圖應(yīng)對(duì)來自中國(guó)的“威脅”。

因此，中尼鐵路的修建，對(duì)于印度來說，意味著中國(guó)將繞過原本的喜馬拉雅天險(xiǎn)，將另一只奇兵直接戳到了印度的腰眼之上，尤其是最近中國(guó)協(xié)助尼泊爾修建各類基礎(chǔ)交通設(shè)施的行為，在印度的眼里無異于接下來中國(guó)準(zhǔn)備借尼泊爾的道路，準(zhǔn)備對(duì)印度實(shí)行一次類似于左勾拳一樣地側(cè)面打擊，所以，在中尼鐵路修建計(jì)劃公開以后，印度方面不立刻變得緊張，才會(huì)是一件怪事。