2022年12月，河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于<河南省交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025) >的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），《通知》要求建立碳排放監(jiān)管體系，整合既有交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，建立交通運(yùn)輸能耗及碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析體系，構(gòu)建統(tǒng)一共享的交通運(yùn)輸碳排放監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

碳排放核算是測(cè)量工業(yè)活動(dòng)向地球生物圈直接和間接排放二氧化碳及其當(dāng)量氣體的措施，是指政府、企業(yè)或相關(guān)組織按照監(jiān)測(cè)計(jì)劃對(duì)碳排放相關(guān)參數(shù)實(shí)施數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計(jì)、記錄，并將所有排放相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、累加的一系列活動(dòng)。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，小汽車的碳排放量是共享電單車的16倍。在共享電單車的出行中，有超過(guò)31%的出行替代了以小汽車為主的高碳出行。2021發(fā)布的《共享騎行減污降碳報(bào)告》顯示，共享電單車用戶較上年增長(zhǎng)逾4倍，高碳出行的用戶紛紛加入低碳出行行列。

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人民出行由人民出行（深圳）科技有限公司建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。以智能慢行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，專注于慢行智慧交通體系化建設(shè)。是數(shù)據(jù)助力，科技助力各地方政府重塑電動(dòng)自行車和公共電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的示范工程。目前公司已形成了圍繞大數(shù)據(jù)發(fā)展的閉環(huán)，并取得了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

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綠色出行是綠色生活方式的必要組成部分，共享單車及共享電單車出行天然所具有的顯著減污降碳效果，對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型有著非常積極的作用。其中共享電單車，減碳效應(yīng)更為顯著。一輛人民出行共享電單車整個(gè)周期騎行減碳量近1噸，抵消同期所產(chǎn)生的碳排放后，全生命周期凈減碳量為558千克。

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2022年人民出行共享電單車覆蓋了全國(guó)100多座城市，年累計(jì)服務(wù)超過(guò)十幾億人次。按數(shù)據(jù)計(jì)算，僅廣西省的人民出行用戶騎行總里程，就減少約十幾萬(wàn)噸的二氧化碳排放。每棵樹平均年吸收二氧化碳18千克計(jì)算，相當(dāng)于植樹上千萬(wàn)棵。

人民出行總裁胡北寒表示：人民出行共享電單車將推動(dòng)公眾低碳出行活動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，是形成綠色環(huán)保、資源節(jié)約生產(chǎn)方式、生活方式和空間格局的重要支撐，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的雙碳目標(biāo)打造“未來(lái)城市的理想出行工具”。

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