10月3日，勒莫爾海軍航空兵基地在社交平臺上發(fā)布了一組救援行動照片，透露了一次未報道的事故細(xì)節(jié)。

這架F-16戰(zhàn)斗機(jī)隸屬于美國海軍航空作戰(zhàn)發(fā)展中心（NAWDC），該中心就包括著名的TOPGUN學(xué)校。上周，該機(jī)在加利福尼亞州勒莫爾海軍航空兵基地沖出跑道。正如現(xiàn)在發(fā)布的救援照片顯示的那樣，需要付出巨大的努力，才能讓這架飛機(jī)重新回到跑道上。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。

勒莫爾海軍航空兵基地是太平洋攻擊戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的總部所在地，也是美國海軍兩個主要的戰(zhàn)斗機(jī)基地之一。這架F-16平時部署在內(nèi)華達(dá)州法倫海軍航空兵基地，正在這里參加例行訓(xùn)練任務(wù)，當(dāng)該機(jī)起飛時沖出了跑道。NAWDC的飛機(jī)經(jīng)常來到勒莫爾進(jìn)行基本戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動（BFM）空戰(zhàn)訓(xùn)練，并參加在加利福尼亞州海岸附近舉行的演習(xí)。

這次救援行動見證了“令人難以置信的團(tuán)隊合作水平”，勒莫爾海軍航空兵基地（NASL）對該基地的公共工程和運輸部門、弗雷斯諾空軍國民警衛(wèi)隊、NASL空中指揮、聯(lián)邦消防局、愛德華茲空軍基地、美國起重機(jī)租賃公司表示感謝，并且還包括“幾位NASL最優(yōu)秀的航空電子技術(shù)人員”。

NASL表示：“這種協(xié)調(diào)一致的努力需要精確的計劃，安全地將飛機(jī)轉(zhuǎn)移到跑道上，并且沒有出現(xiàn)任何意外損傷。感謝許多單位齊心協(xié)力，實現(xiàn)這一目標(biāo)?！?br>

這組照片顯示座艙蓋仍在飛機(jī)上，表明飛行員沒有進(jìn)行彈射。NASL并沒有提供事故相關(guān)的更多細(xì)節(jié)，我們已經(jīng)聯(lián)系了兩個基地，希望能夠獲取更多相關(guān)信息。

發(fā)生事故的飛機(jī)是NAWDC的一架F-16A單座戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)身編號為90-0945。

這架戰(zhàn)斗機(jī)是為巴基斯坦制造的一批F-16，但隨后因為禁運留在了美國。有趣的是，似乎在10年代中期的某個時間段，90-0945被拆解成零部件狀態(tài)，作為備件使用，以保證其他美國海軍F-16的正常飛行。然而，到了2018年，它又恢復(fù)到戰(zhàn)斗狀態(tài)，并在接下來的幾年里，將棕色的假想敵涂裝換成了現(xiàn)在的藍(lán)色迷彩涂裝。

共有14架最初為巴基斯坦制造的F-16?Block 15 OCU戰(zhàn)斗機(jī)，從亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地的飛機(jī)維護(hù)和再生中心（AMARC）運來，隨后交付美國海軍用于假想敵任務(wù)。這些戰(zhàn)斗機(jī)中，共有8架F-16A單座型和6架F-16B雙座型。

這并非美國海軍使用的第一批F-16戰(zhàn)斗機(jī)，在它們抵達(dá)之前，美國海軍曾經(jīng)使用過F-16的特殊型號F-16N。這些戰(zhàn)斗機(jī)是上世紀(jì)80年代中期交付美國海軍的，N為“海軍（Navy）”首字母。這些F-16N有些像改裝車，機(jī)身在F-16C/D Block 30的基礎(chǔ)上進(jìn)行了強(qiáng)化和輕量化，但配備了F-16A/B的老式AN/APG-66雷達(dá)。為了減輕重量，M61A1機(jī)炮也被拆除。由于進(jìn)行了高強(qiáng)度的空戰(zhàn)機(jī)動，這些F-16N機(jī)身出現(xiàn)了金屬疲勞現(xiàn)象，于1994年提前退役。

最近，美國海軍已經(jīng)采取行動，進(jìn)一步增加其F-16“入侵者”機(jī)隊規(guī)模。2021年，美國海軍宣布將接收20架F-16C Block 32單座型和6架F-16D Block 25雙座型。隨著美國空軍2026年退役Block 40批次以前124架F-16的計劃，這些戰(zhàn)斗機(jī)都將移交給美國海軍。

第一架前空軍的F-16C/D取代了位于法倫海軍航空兵基地的第13“戰(zhàn)斗圣徒”混合戰(zhàn)斗機(jī)中隊（VFC-13）的F-5N“虎II”。與NAWDC以前的戰(zhàn)斗機(jī)不同，這些F-16C/D至今尚未按照特定的假想敵涂裝進(jìn)行重新噴漆。盡管如此，這支美國海軍航空兵中隊專門執(zhí)行“假想敵”任務(wù)，或者稱為“紅色空軍”以支持NAWDC的工作，因此這批戰(zhàn)斗機(jī)未來很可能會采用假想敵涂裝。

12架F-16C分配給VFC-13中隊，其余8架F-16C和6架F-16D分配給NAWDC，使其可以替代剩余的F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。

為了強(qiáng)調(diào)這批海軍F-16的重要性，14架F-16A/B正在根據(jù)F-16服役壽命延長計劃（SLEP）下屬的運行安全改善計劃（OSIP）進(jìn)行升級。這項升級工作可以將它們的使用壽命提高到8000等效飛行小時，并通過機(jī)身強(qiáng)化來延長使用壽命。

與此同時，20架F-16C Block 32戰(zhàn)斗機(jī)正在進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，使其與美國空軍F-16?Block 30/32保持一致。

美國海軍F-16還計劃安裝諾斯羅普·格魯曼公司AN/APG-83有源相控陣（AESA）雷達(dá)，以提高作戰(zhàn)能力。

由于美國海軍計劃在2035年之前將F-16、F-5作為主要的假想敵飛機(jī)，因此這些飛機(jī)非常珍貴，很可能會盡一切努力讓90-0945快速恢復(fù)飛行狀態(tài)，以便它能夠繼續(xù)執(zhí)行至關(guān)重要的“紅色空軍”假想敵任務(wù)。

譯者按：

這篇文章很有意思，有幾個點：第一，這次事故美國海軍沒有公開細(xì)節(jié)；第二，這架F-16是巴基斯坦訂購的，因為禁運裝備了美國海軍；第三，美國海軍裝備的F-16N已經(jīng)退役；第四，美國空軍將向美國海軍交付一批F-16 Block 40以前的型號。